关于35号钢加热温度的讨论？
35号钢使用网带炉加热，快速淬火油淬火，加热温度最高可以使用到多高的温度？对于产品有没有什么危害，是否有开裂的倾向？ 这个材料我用920℃淬火过，温度过高会使得显微裂纹数量增加，增加淬火的风险性，如果常规工艺可以满足客户的使用指标，没有必要冒那个风险。 需要知道：零件是个什么形状结构？有效截面尺寸多少？ 同意3楼意见。没问题，可以用水。 本帖最后由 gph7998 于 2013-5-6 18:53 编辑产品的形状我们现在不在讨论的范围，有一点是我们司生产的是螺栓，最大直径为M12的，不过有时也生产一些其它的产品非螺栓的，只是目前有点小问题，试验时用900度生产时比880要好，所以在这里想跟大家讨论一下，看下各位对于此种钢材在使用上是否有独到的见解！当然前提是不能改变淬火介质的，那样就不必讨论了。谢谢各位的参与，请踊跃讨论！ 可以用900℃淬火，但是你不能再升高温度了。 本帖最后由 gph7998 于 2013-5-6 19:10 编辑
跋涉者 发表于 2013-5-6 19:07 static/image/common/back.gif
可以用900℃淬火，但是你不能再升高温度了。
能说一下您的经验吗？为什么呢？你们经常做这样的产品吗？ 我们做的是汽车的油底壳螺丝要求硬度是28~32HRC。我采用890℃淬火然后回火。从来没有出现问题。 跋涉者 发表于 2013-5-6 19:16 static/image/common/back.gif
我们做的是汽车的油底壳螺丝要求硬度是28~32HRC。我采用890℃淬火然后回火。从来没有出现问题。
是这样呀，用的什么淬火介质呢？我们使用的是出光的淬火油QUENCH US 温度为70度，油槽里只有一个搅拌器，不知道你那里什么情况，油温多少，油槽里是否有搅拌呢？ 我们的油温没有规定，也没有去考虑它。我们是有搅拌的 我这里的问题是产品牙齿上有网状的铁素体存在，而且比较重，所以才要改一下工艺，只是不知道是否存在很大的风险，想在这里讨论一下，看大家有没有这方面的经验可供我参考？ 跋涉者 发表于 2013-5-6 20:17 static/image/common/back.gif
我们的油温没有规定，也没有去考虑它。我们是有搅拌的
能否说一下你们的搅拌什么样呢，是不是只有一个，再没有其它的辅助的了，我们是同和的设备，只有一个搅拌器，我认为油流动不是太好，所以会出现这种网状的铁素体，你怎么认为呢，你说你不关心油温，我认为这个不对吧，油温对于产品也关键的》 说是这样说，只是我们的油槽设计特别大。搅拌更是不用说了。油温是不会高起来的。产品做得少。不是经常使用， 你们的油温大约多少呢，还有你们有幕帘泵呢 gph7998 发表于 2013-5-6 20:14 static/image/common/back.gif
是这样呀，用的什么淬火介质呢？我们使用的是出光的淬火油QUENCH US 温度为70度，油槽里只有一个搅拌器， ...
出光的US油使用温度不是40-60吗？ 牙上有铁素体不能仅从加热温度上考虑，心部如果没有问题，证明加热温度基本合适，产生网状铁素体可能是落料高度偏高，表面脱碳等。 jxk1207 发表于 2013-5-7 13:22 static/image/common/back.gif
出光的US油使用温度不是40-60吗？
厂家提供说是50-55冷速最快，但是效果不明显，提高反而好很多，不能一概而论的 tlx322 发表于 2013-5-7 15:54 static/image/common/back.gif
牙上有铁素体不能仅从加热温度上考虑，心部如果没有问题，证明加热温度基本合适，产生网状铁素体可能是落料 ...
你的话好像没说完吧，其实芯部也是存在铁素体的，只是量没有那么多而已，是否你想说，可以有落料高度太高，时间太长，产生了提前预冷面析出的铁素体吧 gph7998 发表于 2013-5-12 13:16 static/image/common/back.gif
你的话好像没说完吧，其实芯部也是存在铁素体的，只是量没有那么多而已，是否你想说，可以有落料高度太高 ...
同意楼上观点，如果仅仅是牙上面有铁素体的话应该是淬火前转移时间太长造成的 斗升小弟 发表于 2013-5-13 17:43 static/image/common/back.gif
同意楼上观点，如果仅仅是牙上面有铁素体的话应该是淬火前转移时间太长造成的
对于这个观点我确实也考虑过，只是我们是网带炉，至于中间的转移过程不是我们所能掌控的，它是自然的落到油中，如果是这方而的问题，那也是落到油中时候表面温度下降所致，但是对于我的炉子而言，产品到油中的距离很短，两秒钟应该就可以完成了，对于提高后区温度影响不大