重载齿轮
问题描述材料是18crnimo7-6的材料，产品是重载齿轮，工艺大概是渗碳+高回+淬火+低回，目前的问题是齿形样低回后，节圆的表面硬度有58+，而齿根的表面硬度只有57左右，甚至有56左右，目前判断大概率是渗碳过程的问题（渗碳是外协做的，自家做没出现过这种情况），请问大家伙，这个可能的原因有哪些，包括硬件和软件方面的原因都可以 冷却油或冷却速度跟不上 txljh8 发表于 2022-11-5 16:24
冷却油或冷却速度跟不上
重点分析一下渗碳过程可能的问题，因为家里渗碳淬火没有出现过这种情况，外协渗碳加家里淬火就出现了这种情况 外协渗碳装料过密？;P或者还是自家淬火冷却原因？两次淬火条件是否一致？:lol 1、先看看样本容量够不够大。。
2、如果样本容量没问题，去你们外协看一下装炉方式和装炉量和你们的区别，调上位机的监控曲线看看，冷速可以影响硬度，冷速又受搅拌速度、油质、装炉量（装炉间隙）等的影响；
3、同件齿轮剖开，一半自己做一半外面做，检测一下作个对比。如果都有问题，查前序，如果只有外协的有，那基本上就是外协装炉方式或装炉量的问题。
很明显是冷却速度低了 可能是直接淬火干的，用220度回火试一下看硬度是否升高？ 感应热处理 发表于 2022-11-11 07:40
可能是直接淬火干的，用220度回火试一下看硬度是否升高？
这里不是很懂，回火后硬度还会升高吗，正常情况回火不应该降低硬度吗 wanggong 发表于 2022-11-7 13:24
外协渗碳装料过密？或者还是自家淬火冷却原因？两次淬火条件是否一致？
装料距离要求和家里是一样的 现场也查看属实 352834643@qq.co 发表于 2022-11-8 15:26
1、先看看样本容量够不够大。。
2、如果样本容量没问题，去你们外协看一下装炉方式和装炉量和你们的区别， ...
目前来说，样本容量应该还是充足的，这个型号家里做了几十炉了，没有这个问题，外协就这家出了这个问题
目前来看把一个行星轮切开同时做这个方式是合理的 若潮 发表于 2022-11-10 17:24
很明显是冷却速度低了
问题是自家做这个产品从来没出现这个问题呀 目前整体排查看下来，发现个问题，第一，外协炉子的炉压不稳定，我说的不稳定不是一直在波动，而是比如10个小时0.2,10个小时0.3，这样，不知道这对渗碳的影响具体体现在哪儿？第二，停炉做TUS，整体炉温大概偏低3℃的样子 目前小弟有个困惑，外协和我们家用的是同一个地方的碳片，规格不一样，定碳同一次串在一起同时放下去，定出来的值能差到0.05，这种情况合理吗？ 齿轮有没有办法测齿面和齿根的表面碳含量，最好做剥层的那种，我知道的碳硫分析仪只能做棒型这种规则的 JG寂寞 发表于 2022-11-11 19:04
齿轮有没有办法测齿面和齿根的表面碳含量，最好做剥层的那种，我知道的碳硫分析仪只能做棒型这种规则的
直接做不了，试棒间接替代。;P JG寂寞 发表于 2022-11-11 18:51
问题是自家做这个产品从来没出现这个问题呀
问你可能冷却问题，可没有见你说检查比较过冷却油啊！;P 是否同一型号的冷却油？冷却特性检测比较过没有？:lol wanggong 发表于 2022-11-14 09:20
问你可能冷却问题，可没有见你说检查比较过冷却油啊！ 是否同一型号的冷却油？冷却特性检测比较过没有 ...
肯定是因为冷却条件一致我才没说呀，朋友，淬火的工艺，油槽都是一样的 问题应该出在冷却上。 淬火硬度的高低根据你工艺的特点，应分析不同位置的含碳量是否一致，是不是存在局部渗碳不均匀的问题?再考虑冷却过程，齿根和节圆处冷却速度不一致也会导致马氏体含量或残余奥氏体含量导致硬度降低。再者就是回火温度的影响。 外协冷却出了问题，他们是整加工费的，有些步骤省略掉了
页:
[1]
2