18Cr2Ni4WA渗碳工艺

混在西北

求助18Cr2Ni4WA渗碳工艺

深度 0.60-085
中心 硬度  37-43HRC
渗碳硬度大于等于 58.5HRC


渗碳剂 煤油+甲醇

渗碳淬火回火一起进行

[ 本帖最后由 sdust 于 2007-12-12 08:34 编辑 ]

混在西北

专家给我帮帮忙啊

我的活都  干了 1个月了

周建国

这种材质的渗碳后不能直接淬火(含Cr,Ni合金高淬火后会出现较高的残奥级别),工艺；930度x5.5小时煤油100--120滴/分。甲醇；80--100滴/分。渗碳结束后入冷却坑冷却至室温。650度x3小时x3x次，780度---800度油淬火。160度----180度x3小时回火。一般表面硬度62HRC.心部41HRC.此工艺仅供参考。

混在西北

原帖由 周建国 于 2007-10-22 21:20 发表
这种材质的渗碳后不能直接淬火(含Cr,Ni合金高淬火后会出现较高的残奥级别),工艺；930度x5.5小时煤油100--120滴/分。甲醇；80--100滴/分。渗碳结束后入冷却坑冷却至室温。650度x3小时x3x次，780度---800度油淬火。160度---- ...

谢谢 老兄的提醒

明天试试

yanmingh

如果不进冷却坑的 话，可以考虑深冷处理来消除残奥。

CEYSS

求助18Cr2Ni4WA渗碳工艺


求助18Cr2Ni4WA渗碳工艺

深度 0.60-085
中心 硬度  37-43HRC
渗碳硬度大于等于 58.5HRC


渗碳剂 煤油+甲醇

渗碳淬火回火一起进行
你是用什么炉子干的?

CEYSS

你是用什么炉子干的?炉子型号?

混在西北

北京  汇捷通 渗碳的

sun58243439

这种材料渗后用650度回火，能否将硬度回得下来哦？我们用的是也是北京汇捷通哈。930要渗5。5小时是不是太慢了。煤油的滴数不是由电脑自动控制吗？

混在西北

是啊    但是有时 模拟的不准确

wangqinghua196

《模拟的不准确》，做定碳试验！修改合金系数！

quench2008

西北汉子，你也有点太赤裸裸了吧，这活你问问你们车间的老工人，都应该会的．

wang1981

18Cr2Ni4WA渗碳工艺
在航空企业中算是老工艺了，只不过残余奥氏体含量比较难控制，多几次高火就应该没问题了，其他的没什么难点啊。

szchyuan

期待西北版主的回应。老材料碰到新问题。

wty728

一般这种材料为了双保险,除了增加三次650°的高温回火,还可以在淬火后加-70~-80°的冰冷处理,然后进行低温回火,这样能完全消除残奥还能保证表面硬度,只是加工成本高些,但如果是航空产品就要不计成本也应该干好,要不"蟐娥"怎能实现奔月计划呢,^_^

guidou_114

说一个土方法：18Cr2Ni4WA渗碳后不要着急进冷却筒，直接渗碳炉闭电，随炉降温30分钟在进入冷却筒，之后650回火两次，保证没问题！

cezjk

求助18Cr2Ni4WA渗碳工艺


这种材质的渗碳后不能直接淬火(含Cr,Ni合金高淬火后会出现较高的残奥级别),工艺；930度x5.5小时煤油100--120滴/分。甲醇；80--100滴/分。渗碳结束后入冷却坑冷却至室温。650度x3小时x3x次，780度---800度油淬火。160度----180度x3小时回火。一般表面硬度62HRC.心部41HRC.此工艺仅供参考。
这接近书本上的.你把碳势控制低一点,也能降温直接淬火的.

柔中带刚

18CrNi4WA这种材料，我们采用920渗碳后空冷，650两次回火，790淬火，190回火，残奥高达80%以上，产品硬度也上来，底的硬度到了HRC50以下，经冷冻处理后恢复到室温，工件硬度起来了，到了HRC60，但试样残奥看起来还是很高，从金相上看相对冷处理前变化不大，经190度回火后，金相上看，残奥下降了很多，满足要求。我不知冷处理后至室温看到的残奥是不是假象？因为硬度还是起来了，而在180度回火后，大部份残奥就消除了，而室温至回火前后硬度变化不大。请各位高手指点。