齿轮渗碳

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材料２０CrMnTi,渗碳后的结果要求Ｍ等级为１--５级．
而最终检验报告是试样的M的等级为５级．而产品的等级大于５级，为６-７级．试样和产品均取于同一原材料．在同一设备和工艺的情况下进行．可结果为什么不同．请各位指导一下：

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可能淬火时温度有区别.因为在出炉的过程中,淬火时样块较小,温降大,淬火温度低.再一就是与件比冷速快.

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材料２０CrMnTi,渗碳后的结果要求Ｍ等级为１--５级．
而最终检验报告是试样的M的等级为５级．而产品的等级大于５级，为６-７级．试样和产品均取于同一原材料．在同一设备和工艺的情况下进行．可结果为什么不同．请各位指导一下：
这个问题很正常,试快和实样是有区别的.一般按规定齿轮的试样应该取三个齿,还有试样应该和齿轮放在差不多的位子.
实样上看M=6-7级,一般是你的表面碳浓度控制高了,所以就显得你的淬火温度高了.

一事无成

M的级别，在材料和形状一定的前提下，就是由淬火温度，冷却速度和表面碳浓度所决定。象楼主的问题，我觉的  主要是3个原因  1   受各种因素的影响 炉里不同位置的碳浓度是有差别的。2  炉里的温度也是有差别的，3  淬火的时候  不同位置的零件淬火温度和冷却速度也不一样。  
  综上所述，零件和试样即使其他条件都一样，由于热处理炉子的原因，也会造成M的级别有1--2级的差别。
    解决办法。1  控制淬火时 零件表面的碳浓度在下差。比如在0。75--0。85之间。  2  在保证心部硬度的前提下 ，尽量降低淬火温度。象２０CrMnTi，我看820也问题不大。实际上，在很大的一个范围里面，都是可以得到合格的组织的。

[ 本帖最后由 一事无成 于 2007-11-4 05:54 编辑 ]

天天小非

随炉试样和产品是取制于同一批毛坯吗?如果不是可能是预备热处理的问题.

origin7

我觉得试样摆放位置有问题的可能性比较大
一般试样最好放在齿轮齿部放置，挨着齿部
悬空的话出炉时试样温度当然低于零件

霜月

赞同5楼天天小非专家的意见。

李晓敏

热处理工艺调整真是们高学问！！受教了

阿松

1.冷却速度，实物冷却比试样要慢一些吧
2.前期热处理状态，试样和实物材料一样，但是是否前期热处理一致？
3.炉内气氛循环状态，试样位置