40Cr锻后余热淬火可行性

wdq330

法兰轮毂轴工艺要求为19~26HRC的硬度要求，那么，锻造后，利用余热（锻造工艺：终锻温度不低于1000摄氏度）在淬火油中淬火，淬火时，轴颈处保证温度为1000摄氏度左右，在快速淬火油中1分钟，出油时温度低于300摄氏度。
这种工艺可行吗？
请大家多多指教啊。

ltw369258

你的终锻温度这么高吗？
淬火冷却要保证出油温度不高于300℃就行了，具体冷却时间要看工件的尺寸。

热处理技师

这样达不到好的效果，倒是利用余温了。晶粒粗大，锻到850℃左右比较好。

fqhhg

浴温？1分钟是如何来的？入油时的最低温度？HRc19～26很好做，回火也可调整，但不均匀后很难改好。另外楼上说得对，你的终锻温度太高，动态再结晶会搞得晶粒很大，将来影响Akv。建议850C左右终锻，入油温度800~860C(如搞亚温淬的话，最低可达780C，保持10％左右的铁素体量，使强韧性匹配好一些)，不过还得看你具体锻件情况而定。

1234567

这样做不合适，晶粒出粗大！

天天小非

无论采用什么样的淬火温度，余热淬火的晶粒粗大是不可避免的，主要在于回火的充分性，回火不好可以看到明显的长屈氏体

gaoxiwen

最大的问题就是工艺的稳定性    一般是控制不了的

雪绒花LLJ

为什么要终锻温度在1000度呢?即使是利用锻后余热淬火也应该符合热处理工艺规范啊!

wdq330

一位轮毂轴的厚薄不一样，轴颈部位温度要高一点，而法兰盘出的温度相对低一点，为了均能保证温度，所以选取较高的温度

李石金

关于此工艺本人认为该工艺能满足技术要求：
1、工件的材料属中碳结构钢，是形状较简单的调质件，利用锻后余热淬火易于实现；
2、淬火组织为部分马氏体及下贝氏体，不会引起工件变形开裂；
3、上述组织适当温度回火，可以保证此要求的硬度。
    因本人对具体情况不甚了解（如工件结构性能要求，锻造过程及形变量等）故只能就题论事。有几点不成熟的意见供参考：
1、所述工艺过程实为锻热淬火，它不仅是利用工件锻后余热，而且能得到较常规处理更高的性能；
2、文中几处强调1000℃（左右）我认为不必太紧张，因奥氏体化后的冷待及锻后停留（均应适当）经淬火及高温回火后其强韧性更好，不妨用900℃左右尝试；
3、工件出油温度定在300℃以下，不知出于何种考虑，其实锻热淬火较常规处理其形变开裂的倾向更小，若工件淬至100℃左右不仅更易掌握，且调质钢只有在淬透的情况下才能获得良好的综合性能；
4每一新的工艺均应实践摸索总结提高。

wangqinghua196

论述很好！sdust已经评分，我就免了！

wdq330

原帖由 李石金 于 2007-12-3 14:08 发表
关于此工艺本人认为该工艺能满足技术要求：
1、工件的材料属中碳结构钢，是形状较简单的调质件，利用锻后余热淬火易于实现；
2、淬火组织为部分马氏体及下贝氏体，不会引起工件变形开裂；
3、上述组织适当温度回火，可以保证此要求 ...

太谢谢了，我们轮毂轴加工完成后，会通过弯曲疲劳实验来验证的，到时候如果有好的结果，会在这里向大家公布的
在此感谢

李石金

是同行就不用客气了,因为不知道你的具体情况就此问题只简单表述,具体问题还的具体研究解决,希望我能提供一些帮助.

xutie

我基本同意10#观点，另外补充几点：
1.并非所有的锻热淬火晶粒度都比普通的调质粗；只要配合好形变的阶段及中间回复再结晶的时间，完全可以保证晶粒度细于普通调质，但是对于某些锻造比小的零件，可以能局部晶粒会很粗大，只要锻造工艺配合，利用预锻和终锻的配合，一般的零件都可以保证；
2.LZ的零件达到要求，没有什么问题，但需要注意一下，一个是淬火和回火时间间隔，另个是回火温度比普通调质的要高30-20度；
3.对于出油温度及油冷时间，我认为时间太短了，我用连续网带锻造余热淬火，总在油里的时间在3-5分钟左右，这和使用的设备有关，但原则不变，保证出油后不能着火，300出油，肯定会着火，我建议你控制在100-150左右，低点没关系，主要是生产节拍控制问题；
4.如果你批量比较大，我建议你上个余热淬火油槽，我层买过一个，配风冷换热器，500-700公斤/小时，没有问题；
5.值得注意的是，锻造余热淬火质量的好坏不仅是热处理的问题，更关键的是锻造过程和锻造加热的问题，同时对于加热速度要求更加严格；
以上意见，仅供参考

wdq330

我的弯曲疲劳实验还没有做，因为现在有好多的主机市场产品全部要做实验，所以没有时间系统的做工艺验证实验，请大家见谅，到时候一定上传

wdq330

大家好，经过漫长的批量加工过程，终于得出了个人的总结意见：
最终产品的弯曲疲劳寿命比正常的工艺还要稍好一点，至于具体的试验规范，牵涉到技术方面的协议，不便透漏，对不起。
但我的产品上有一个22的孔，在粗加工钻孔时，用一般的合金钻嘴何不耐用，要解决这个问题，同时，还要有一个适当的淬火油槽，不知道哪家的好一点，谁有经验的话，请赐教。
备注：正常工艺，锻造——退火——粗车（钻孔）——调质——精车
锻后调质：锻造——余热淬火——高温回火——粗车——钻孔——精车。

wdq330

你好，我也想要一个淬火油槽，请问您的是在哪里买的，请介绍一下，就是这种余热淬火油槽。

colin2451

受教啦!我们一直只是利用余温正火!

lk168

把终锻温度控制在900度即可行。