请师傅们指点一下

qasdf

请问A3钢能渗碳吗??是不是有的碳钢不能渗碳,谢谢!

xiaxin

可以的，请问还要淬火吗？最好是碳氮共渗

gl9855

不懂，但可以学习一下！欢迎大家来讨论，主要是我想偷学点！

kingswear

A3钢又叫做三好钢，主要是工程结构用钢，也有用作机械零部件用钢，不过好像经常用的是调质处理！
二楼讲的不是太正确。
A3钢如果正的要提高表面强度可以考虑渗碳，至于碳氮共渗的话可以看要求。
一般没有必要！
因为三好钢的使用一般是底性能的要求非主要受力结构件。
还是调质的好！

纯粹个人理解！

gl9855

楼主可能对硬度方面有要求吧！调质综合性能好！

xiaxin

如果没有较高的硬度要求，那当然调质好，如果表面要求硬度在HV500以上的话，就应该碳氮共渗了

qasdf

谢谢各位指点

小螃蟹

可以渗碳最好用碳氮共渗

cezjk

请问A3钢能渗碳吗??是不是有的碳钢不能渗碳,谢谢!
A3钢能渗碳,但是在渗碳后需要用水淬火冷却,如果用碳氮共渗后可以用油淬火.

油水混淬

问楼上兄弟，A3钢渗碳为什么只能下水？下油会怎样？
　　我就是渗碳后下油的，没见什么异常情况！！！

　像４５＃钢一类的中碳钢也是可以渗碳的，渗碳的主要目的在于提高他的弹性
但是像高碳钢Ｔ８以上的最好是不要渗碳，因为其本身含碳量就很高，若再去渗碳，表面的网状碳化物级别较高，淬火冷却时容易留下较多的残余奥氏体，可能会引起工件的开裂！

zyh7488

原帖由 油水混淬 于 2007-12-18 10:26 发表
问楼上兄弟，A3钢渗碳为什么只能下水？下油会怎样？
　　我就是渗碳后下油的，没见什么异常情况！！！

　像４５＃钢一类的中碳钢也是可以渗碳的，渗碳的主要目的在于提高他的弹性
但是像高碳钢Ｔ８以上的最好是不要渗碳，因为其本身含碳量就很高 ...

cezjk说的正确。

下油的话就是在浪费渗碳的功能了。

wyh216

不懂，   学习一下！

秋天的风

我这里好多产品都有用A3钢渗碳或碳氮共渗,往往是硬度不均匀,组织差到极点,但客户还是不改材料,因为价格便宜,都是些低档产品,假冒伪劣.

油水混淬

　　　不赞同你的这个观点
　　 我所见的Ａ３料很多都是冒充４５＃和７１８一类钢材做一些垫板的，其要求硬度也是在ＨＲＣ４０左右，有弹性．．
　若工件的有效厚度不是很厚时，只能渗碳下油，下水的话变形难以控制．．
你是愿意乱费几滴油还是愿意去校直呢？:lol

耿建亭

个人乱说
1  A3可渗碳,但一般用水淬,如果工件有效厚度为5MM以下,下油尚可
2  不渗碳直接淬也可,但硬度一般低于40HRC,但要看其具体成人份了
个人观点,不足为凭

szchyuan

低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。淬火后硬度较低。
如果工件是冲压件，而且要求冲压变形量较大，可以采用渗碳处理

motion_0576

1  A3 渗碳／碳氮共渗后到底淬油还是淬水好？要根据工件的要求和服役条件确定。我认为没有绝对，只有最适合才是最好。
2  例如像楼上说的，工件是薄壁冲压件，你要淬水肯定变形不好解决，只能淬油。但如果有效截面大，可能就只有淬水了，淬油可能根本淬不上火。
3  摩托车行业启动扇齿轮都是A3或者10＃、20＃钢板冲压后直接渗碳淬油，表面硬了就行了，耐磨性好，心部不要淬硬，否则，变形解决不了，还容易断裂。很多小负荷链轮也一样。

CEWY

A3钢是能渗碳的,但是在渗碳后必需用水来淬火.

zhouji

当然调质好!!

大虫

　　楼上有不少朋友是做模具处理的，可能接触的都是比较厚的直径，其实薄料Ａ３用网带炉渗碳下油是非常常见的事．不存在非要用水淬的要求．