请教各位老师，连杆大头的变形量问题？

yqzhang999 · 发表于 2013-4-21 19:45:22

我们现在生产的连杆大头孔的变形量在0.1mm左右，所以我们留的加工余量在0.25左右。这么大的余量浪费很大，想请问一下有好的改变方法吗？？？谢谢

dhzhou888 · 发表于 2013-4-24 07:19:14

连杆一般是调质处理，很多是毛坯调质，请您说说工艺过程。

yqzhang999 · 发表于 2013-4-24 19:24:10

我们是渗碳处理，碳层一般为1.0-1.4mm，用串条串装大孔，但是大孔变形较大

dhzhou888 · 发表于 2013-4-25 07:12:26

yqzhang999 发表于 2013-4-24 19:24
我们是渗碳处理，碳层一般为1.0-1.4mm，用串条串装大孔，但是大孔变形较大

这与装炉方式有关系，串条串装大孔，由于连杆的自重会增加畸变，建议平放试一试。

跋涉者 · 发表于 2013-4-25 19:02:04

连杆，我们厂生产的连杆采用正火处理即可。

yqzhang999 · 发表于 2013-4-25 20:49:20

平放的话，连杆杆部会发生翘曲

yqzhang999 · 发表于 2013-4-25 20:50:21

我们生产是主要是摩托车曲轴，连杆大部分渗碳，有个别的调质

dhzhou888 · 发表于 2013-4-27 05:43:11

渗碳的温度高，变形要大一些。什么材料? 用什么冷却？

yqzhang999 · 发表于 2013-4-27 08:18:54

20CrMo，用德润宝分级淬火油，油温100℃，渗碳温度930℃

dhzhou888 · 发表于 2013-4-27 09:46:53

yqzhang999 发表于 2013-4-27 08:18
20CrMo，用德润宝分级淬火油，油温100℃，渗碳温度930℃

感谢介绍！对于大生产的工艺改进一定要谨慎，我们使用的钢材有很多无法预见的东西，为了保证合格，所以加工余量适当放宽对我们热处理是有利的。如果你是热处理人员，建议不要轻易提出减少加工余量的方案。本人意见，供参考。

dhzhou888 · 发表于 2013-4-27 10:53:48

在我的印象中，连杆大头上要装连杆盖的，是否可以用小头吊装呢？

yqzhang999 · 发表于 2013-4-27 18:49:36

我们是大小头交错装炉，要不渗碳可能不均匀。是领导想减少加工余量，谢谢你的指导

dhzhou888 · 发表于 2013-4-28 04:26:52

渗碳淬火产生畸变的原因有不可预见性和可预见性，这要花时间进行研究。根据文献报道，预先热处理如采用等温正火是减少畸变的方法之一。

yqzhang999 · 发表于 2013-4-28 18:26:28

确实需要研究，连杆在机加工以前，已经正火。但不是等温

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