45钢活塞杆使用过程出现纵向裂纹

jokyplpl · 发表于 2015-3-17 17:17:48

汽车减震器活塞杆，直径20mm，材质45钢，处理情况：表面高频处理，深度为1mm左右，表面硬度在HV500，之后表面镀铬。

问题点：使用中出现纵向裂纹。原因是什么呢？

leeyoung007 · 发表于 2015-3-18 11:59:55

能多传几张裂纹的照片上来吗？

qlf_126 · 发表于 2015-3-18 16:54:11

个人请教一点怀疑，为什么高频的基体组织不是调质组织？
另：个人判断高频之前裂纹存在……

SHZHL · 发表于 2015-3-20 12:48:05

我们公司生产挖掘机销轴，也有45#钢中频淬火处理的，通常我们将纵向裂纹归为淬火裂纹。顾名思义是淬火引起的裂纹，跟材质，淬火工艺，淬火介质，淬火回火间隙时间有关系。

不再回头 · 发表于 2015-3-20 15:53:25

SHZHL 发表于 2015-3-20 12:48
我们公司生产挖掘机销轴，也有45#钢中频淬火处理的，通常我们将纵向裂纹归为淬火裂纹。顾名思义是淬火引起 ...

纵向为淬火裂纹？有这种规律吗？

FXX0920 · 发表于 2015-3-20 16:14:29

高频淬火后,是否有及时回火处理?

wuchengwei · 发表于 2015-3-21 08:48:49

45#钢中频淬火处理，淬火状态不佳就产生裂纹。通常跟淬火工艺、淬火介质、淬火回火间隙时间长有关系。

myjwd521 · 发表于 2015-3-21 09:17:51

最好再上传几张图片，下面两张图片看的不是很清楚啊。我感觉不像是淬火裂纹啊。

SHZHL · 发表于 2015-3-21 11:48:09

不再回头发表于 2015-3-20 15:53
纵向为淬火裂纹？有这种规律吗？

针对我们公司的销轴，出现纵向的情况都做过专业分析结论都是淬火裂纹，且淬火裂纹都比较深，肉眼就能清晰看出裂缝。另一种比较常见的周向裂纹：裂纹细、浅（用挫挫几下裂纹就消失）也做过分析，结论均为磨削裂纹。以上为我公司的经验及教训总结出来的。

四川达县 · 发表于 2015-3-21 19:40:13

汽车减震器活塞杆，直径20mm，材质45钢。这个我们天天做。<纵向裂纹>我猜应该从头裂到尾吧！看个金相就清楚了。应该罡是原材料有问题、高频只是把裂纹放大而己

mq9533 · 发表于 2015-3-21 22:12:38

纵向裂纹原材料的问题大一些

LCW · 发表于 2015-3-23 21:17:43

使用中发现有裂纹，可能是应力腐蚀开裂。

wufajun · 发表于 2015-3-23 21:25:30

检查一下原材料，带状组织若严重，表淬也会产生裂纹哦

wufajun · 发表于 2015-3-23 21:29:15

SHZHL 发表于 2015-3-20 12:48
我们公司生产挖掘机销轴，也有45#钢中频淬火处理的，通常我们将纵向裂纹归为淬火裂纹。顾名思义是淬火引起 ...

通常情况，纵向裂纹是在淬透的情况下产生，针对楼主的表淬，产生的几率太小，个人认为是原材料存在的问题

zhang_wen · 发表于 2015-3-24 15:34:21

个人认为不是淬火裂纹。

jokyplpl · 发表于 2015-3-24 16:01:45

qlf_126 发表于 2015-3-18 16:54
个人请教一点怀疑，为什么高频的基体组织不是调质组织？
另：个人判断高频之前裂纹存在……

我公司工艺就这样的，我也弄不明白？类似的纵裂纹情况并不是频繁出现

zhu625607916 · 发表于 2015-3-24 19:26:40

个人愚见:此裂纹为镀铬后产生，原因是:镀铬层随裂纹张开。若镀铬前产生，镀铬液会渗入裂纹内部，会导致裂纹内部有cr层。同时，裂纹两侧表面的cr层会坍塌。而本图中cr层连续，平直。

zhu625607916 · 发表于 2015-3-24 19:37:09

建议看看裂纹两侧有无脱碳，若有，则为热处理前。若无，
则为淬火裂纹。

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