45#钢的热处理介质选用问题

jacky594007

在论坛上大家基本认为45#因为属于碳素钢，合金元素含量少，淬透性差，最好是用水淬。
然而我在现场就了解到有好几家热处理的厂家是用油来淬，而且硬度可以达到45~50左右，
材料大小:长150~200mm左右，壁厚在5~15mm左右。
而且他们用的油也不见得属于冷却速度很快的那种。大概就属于快速油，黏度和N32机械油差不多。
希望大家发表下高见

楚天羽卒

8-10mm为45＃钢材料淬水的临界危险尺寸，这样做是为了防止淬裂。选择淬火介质不光是根据材料。还有看零件具体的情况，考虑多方面因素

guoleialian

该零件太薄，油淬火就可完全淬透，水淬可能引起比较大的应力

油水混淬

在热处理行业一直有这么一句:“碳钢淬水（指的是45#等中碳钢），合金钢淬油”。
淬火油的选用标准应该根据热处理工件的材质，几何形状，尺寸和技术要求来选择冷却速度合适的淬火油，在现在的技术前景下，企图找到一种理想的淬火介质能同时适用所有不同工件的不同要求是很不现实的。

楼主所说的45#钢用“快速油，黏度和N32机械油差不多”能淬到45~50左右，我没做过。
有以下两个疑问
1.确定是45钢吗？加热工艺是多少温度？
2.所说的快速油是油还是水基淬火液？

横笛吹雨

赞成2＃意见，而:“碳钢淬水（指的是45#等中碳钢），合金钢淬油”只是一般原则，哈哈，其实原来我也拘泥于“碳钢淬水，合金钢淬油”，这两天才在论坛上纠正了观念。

讲的只是普遍的相对，不是绝对的
-                                                                  ---BY油水混淬

[ 本帖最后由 油水混淬 于 2008-6-4 23:16 编辑 ]

zhwt71

45#加热到860——880度10mm左右的用油淬可以达到45度的。15厚的没有试过。应该到不了40度。除非是高速淬火油

jacky594007

回四楼：
1：确定是45#钢。据现场师傅说是加热到860度左右。
2.淬火油，非水基淬火液。

剡溪夜风

我用快速淬火油淬过45#钢齿轮，齿厚21mm；轮廓年厚12mm，860度淬火，淬火硬度是37HRC，45#钢含碳量为0.42%

jq

我们公司直径16以下的45钢都用油淬火,硬度能达到45以上,其实什么事情不是绝对的,材料他有一个范围,拿35号来说,上海宝钢的油淬火能做到M12,而某些钢厂的只能做到M8,这取决于他们在冶炼的时候含量的上下限

tbg

原帖由 guoleialian 于 2008-6-4 16:38 发表
该零件太薄，油淬火就可完全淬透，水淬可能引起比较大的应力

同意!

sdust

我们的45#套筒零件就是油淬（好富顿），壁厚5.35mm。有两种工艺：
1  采用日本工艺920度渗碳，硬度可达52~60HRC；
2  采用860度碳氮共渗，硬度可达58~64HRC.
供大家参考。

霜月

我们有一个45钢隔板的零件也是采用油淬火，厚度为5mm，冲压成型，盐炉快速加热到940℃，油冷，硬度达50HRC。

qibao9891

其实这个问题没有什么好稀奇的，也没有什么可争论的。

45钢油淬的临界冷却直径几乎在所有的热处理手册（二三十年前的）上都可以查到，依稀记得有的手册是6～9.5mm（此数准确，出处忘了），有的是8～12mm（依稀记得，错了别赖我，要准自己查）。估计各手册出现差异的原因有可能是材料成分，奥氏体化温度，油冷却性质，操作条件等造成的。但确定的是，小截面45钢工件可以油淬，并且可以淬透，虽然表面硬度不如水淬高。

CEYSS

45#钢材料大小:长150~200mm左右，壁厚在5~15mm左右。你完全能用好富顿K油淬火。

shaod

有些45#材料是通过冷态塑变成型的，这样的零件最容易出问题，尤其是临界尺寸的，这时最好的选择是亚温淬火。

cqcjr

尺寸小的可选油或硝盐，大的用水

霜月

我们5mm厚的45钢隔板采用油淬好多年，近几个月却出现淬不硬现象，质量很不稳定，现改为亚温加热盐水淬火，硬度保证，变形比油冷时还小些。

ljgljg

温度860每毫米保温1.5分钟盐浴炉加热.0号柴油温度20至40度冷却,冷却时上下窜动10秒左右,应该没问题.

NEWAGE

世事无绝对，经验是财富有时候也会是束缚。咱搞热处理的不能拘泥于某些框框，思维要开阔，才能把事情干好。而要做到这一点取决于你认识的深度、积累的广度和思维的发散度。

444161654

没有大胆的突破和敢于创新，怎么会进步了。其时好多新东西出来人不一定就马上被接受的