ZG45钢淬火裂了

调质

ZG45钢直径1600大齿轮，水淬10分后，从齿面通裂，硬度要求250-280HB，已经是第二次出现，
曾用提高水温在30度左右淬火，有一件只达到230HB.请同行帮助分析。

调质

铸件均匀性较差，工件较大，1600*250 油冷怕达不到要求，想不出好的办法。

hnxy

ZG45在水中淬火，能淬到HRC50以上呀！看来还是你的材料有问题。

add

本来铸件就存在成分偏析、疏松、气孔等缺陷，如果这些缺陷控制的不好多后面的热处理工序会造成很大困难哦！

ltw369258

ZG310-570齿轮淬火开裂的原因分析出没有？我们也经常搞ZG310-570和ZG35CrMo等齿轮调质处理。铸钢的成分偏析较严重，淬火时要保守一些。要采用间隙水冷的方法，主要是控制冷却时间不可过长，出水温度又不宜过高（要求250-280HB，这是齿轮较常用的硬度）。我到过许多单位,有的单位就是一次冷到位，那样迟早要出问题。

ltw369258

油冷肯定达不到要求。提高水温到30℃也可以淬火到300HB左右（仅对该齿轮而言），但此时回火温度就要降低了，大概500-530℃，不知你用多少温度回火？总之，铸钢淬火要慎重，避免开裂是第一要务。

调质

谢谢，尺寸稍小的用油冷，可满足要求，大件用水冷，只能凭经验间歇控制，因材料问题和水温影响工艺不好固定，缺点是有时出现个别硬度偏低，我觉的提高铸件质量才是解决问题的好办法，过去对ZG35CrMo小齿轮水淬时，经常出现蹦边现象，有时边角飞出十几米，一次飞向一钢板砸出印痕，非常危险，幸好没有伤及到人。热处理又不易控制，因硬度要求高，必须水淬。后来经过提高铸造质量和严格倒角等措施，大为好转。
请教ltw3696553和各位同行，对棱角等引起的应力集中，热处理方面有什么好的经验和措施。

ltw369258

兄弟，提高铸件质量是我们共同的心愿，但你我好象无力推动铸件质量的提高，这涉及诸多方面的影响。诸如：废钢的控制、冶炼技术、炉前分析控制、成本控制等等。如果是自己的铸钢，且你长期搞铸件的热处理，应该摸清其热处理方法。给你的就是这样的质量水平，把它做出来合格就行。热处理前的表面状态质量要影响热处理开裂，但不倒角不一定就要开裂，尽管有“车工不倒角，三年都白学”的说法，却不是我们淬火开裂的必然原因，有时推卸责任是可以这样说的。但从实际来讲，还是工艺控制不精准的原因。特别是铸件的水冷，要注意出炉后的空冷，只要不低于Ar3,是不会淬不硬的，大多数时候淬不硬是因为水温的问题，这也是很多人不太注意的问题的，即淬火介质的温度严重影响淬火硬度，甚至还要开裂，不要认为提高水温不会开裂。此时有事待会再讨论。

ltw369258

1.从你所说的现象来看，你们的工艺有问题（不好意思，说得直接）。好的热处理工艺应该是在材料没有致命的缺陷的问题时能够保证淬火质量。棱边飞出十几米，说明冷却过于剧烈。从安全生产的的角度讲，有一个施工工艺安全的问题，不能出类似事故，也出不起事故，未伤人已属万幸了。人命关天，职工安全无小事。
2.预防棱角开裂的方法有二种：
1）先将棱角部位空冷到Ac1以下，让棱角表层发生非马氏体转变，提高塑性，降低开裂风险，只是要掌握好温度，切不可冷得过低，防止整体发生非马氏体转变而无法淬硬（尽管说P转变有一个孕育期）。
2）出炉后先在水中冷却较短时间（一般10~30秒，视工件情况而定），让棱角表面淬硬，出水空冷。利用工件自身的热量进行回火，使棱角处的淬火马氏体转变成回火索氏体。回火索氏体具有优良的综合机械性能，甚至可以返到回火温度以上，不用担心工件硬度问题（短时的高于回火温度的回火不会降低工件硬度）。
3.编制热处理工艺要理论结合实际，热处理是理论与实际结合最紧密的一个工种。根据C曲线和工件实际情况进行计算，并要结合炉况、冷却转移时间、冷却水池的大小等。操作工人既要严格执行工艺，又要结合生产实际情况作适当微调，并不是铁板一块。

调质

你好，
谢谢，讲的很细，您的建议，值得我们大家在实践中去体会，空冷时间，须经验判断，不能死板按工艺，既要掐秒表，更要看工件颜色，只要控制合理，简单而实用。就操作而言，有些是经验
不足，有些是操作不尽心。
前面讲的，小齿轮崩边问题，是我没说清，不是工艺问题，是操作上的原因，带齿铸件齿轮ZG35CrMo，要求380HB，请问，象这种材料你们是如何处理的？我们采用在煤气炉中，快速加热，表面淬火方法，优点是，速度快，成本低，性能也不错。缺点，炉温高，工件温度，全靠目测，时间要求严，稍长稍短，都可能出问题。所以须格外小心。

ltw369258

像这种硬度要求的齿轮少见。热处理应该是倒数第二或第三道工序（齿形修磨或精车内孔等）。肯定的说表面淬火是最佳选择，此种硬度要求已不是调质硬度范围了。实在要求这各硬度也行，就是不知齿轮具体尺寸参数，不敢乱发谬论，怕怡笑大方。从齿轮传动的配偶情况看，小齿轮很少采用直接铸齿的，但如果是大齿轮的硬度要求，我不知道小齿轮该用多高的硬度才能与之匹配。
空冷时间的确定，一靠计算，二靠经验，三靠测试设备，必须要测量工件的温度，不知你们在测没有，红外激光测温多的是，热处理必须要配，否则就是凭经验，ISO9001都通不过。
我们也有很多时候需要掐表计量水冷时间，多5-10秒产品大面积开裂，少5-10秒返工重淬。

appletree

看到你们两个的精点讨论，这不得不说让我对齿轮的热处理和加工有了一定的认识。也让我感到热处理这个非常具有吸引我的地方了.

ltw369258

热处理是博大精深的，热处理在产品中的作用是明显的。“好的热处理，零件一顶几”这句话大家耳熟能详。首先，我们得自己看得起自己；其次，拿出自己的功夫、解决单位的问题；第三，不断 提高自己的业务技术水平，让自己有发言的机会，会发言、能发言。酒喝多了。[em4]

调质

这种齿轮是挖掘机上使用的，和齿条配合的推压齿轮。测温仪器？有过，因为是好多年前见过，是日本的，实属无奈....不过反过来，迫使自身加强基本功，（合格率达不到97%会扣钱的）总结出一套成功经验，目测炉温晚上效果好，加上卡住时间，误差不大，如发现温度已经偏高时加空冷来补救。但种种原因还是有不合格发生，从热处理考虑还有许多差距。
   热处理淬火冷却时，利用空冷或间歇冷却能解决好些问题，1》我们处理轴类正火件常采用空，水，空，水，空....来缩短正火时间，而且组织性能优于正火。2》淬火前发现温度偏高但不是过高，可适当空冷后再淬。3》大件或形状复杂或高合金常用空冷为预冷和中途空冷。4》可替代油冷，如果控制适当，比油冷更安全。

调质

现在还找不出一种理想的淬火介质，空冷的优点是他没有蒸汽膜阶段，可改变风的速度控制冷却速度，还有他是唯一免费的。利用空气的间歇冷却，可控制冷却速度，走出我们所需要的类似“之”字型冷却曲线。凭着中国人的聪明才智，同行们共同努力，通过经验积累+精确计算+先进的仪器仪表，把这种冷却方法发扬光大，控制冷却速度象控制升温速度一样方便，明天他将成为通用的理想淬火方法。不是吗？我们的祖先只凭一点就能淬出千古名剑。  祝同行新年快乐！

ltw369258

在所有热处理工序过程中，冷却是最关键的一环，很多热处理缺陷也产生于冷却环节。由于我们对材料C曲线的认识问题、对冷却介质的认识问题而产生的热处理缺陷不胜枚举，甚至于出了问题还不知道怎么回事的现象都存在。有理论上认识不够、也有本身就不重视的情况。理想的淬火介质是没有的，再理想的介质都有一定的局限性。所以在热处理生产中要加强理论知识的学习，用先进的理论知识武装自己，结合生产实际多动脑筋，努力查找自身的不足，有哪些地方未做到位才能加以改进和提高，也就是要知道“是什么、为什么、怎么办”。

tomas322

采用双液淬火法
水冷到400度左右浸入油中
也就是看见表面冷却到不见红色时禁入油中。

调质

大家谈谈，水淬油冷在实际生产中，应用经验和技巧。1，水冷时间的选择，  水冷工件温度的控制， 在白天，500度左右已经看不到工件颜色，400度如何计算，或简单估算，  2，工件较大时，如何估算心部温度。

调质

大家谈谈，水淬油冷在实际生产中，应用经验和技巧。1，水冷时间的选择，  水冷工件温度的控制， 在白天，500度左右已经看不到工件颜色，400度如何计算，或简单估算，  2，工件较大时，如何估算心部温度。

调质

大家谈谈，水淬油冷在实际生产中，应用经验和技巧。1，水冷时间的选择，  水冷工件温度的控制， 在白天，500度左右已经看不到工件颜色，400度如何计算，或简单估算，  2，工件较大时，如何估算心部温度。