达人来帮我看看这样的弹簧钢怎么做啊。

maozhuazi · 发表于 2008-9-16 18:18:24

轿车排气阀弹簧的选材及改性

要求高强度（或HRC40-50）、使用温度约300℃

选材依据：
制定工艺（具体温度、时间、冷却方式以及设备等）：
性能测试（包括性能和组织）：

谢谢啦。我们综合试验。不会。。

songge · 发表于 2008-9-17 10:41:24

选择合金弹簧钢；使用中温回火；得到回火屈氏体。

maozhuazi · 发表于 2008-9-17 12:45:51

谢谢哦~
我选65Mn可以么。。

就是大学试验课程。能选的材料应该不多。

狂龙 · 发表于 2008-9-17 13:16:45

选用50CrVA，因该弹簧钢是用来制造蒸汽机车的弹簧，内燃机气阀上用的弹簧及其它温度较高处（300度以下）弹簧。
淬火温度850—870。油冷，回火温度370--420回火后硬度45--52。
淬火保温时间，d<50毫米取1。2-1。5分钟/毫米。d》50毫米取1。5-1。8分钟/毫米。如用盐炉则取它的1/3~1/2。
回火保温时间：2~3分钟/毫米至少不的少于30分钟。
回火完工后，检测硬度，变形情况不得有裂纹。
组织：回火屈氏体。
性能测试：抗拉强度，屈服点，断后伸长率，断面收缩率

[ 本帖最后由狂龙于 2008-9-17 13:24 编辑 ]

狂龙 · 发表于 2008-9-17 13:21:45

不可选用65Mn，虽然硬度可以达到，但是恐怕力学性能达不到，且不耐高温。

maozhuazi · 发表于 2008-9-17 17:04:20

哇。。好厉害 - -
崇拜了~~~~~~~！！！

THANK U VERY MUCH ~~

songge · 发表于 2008-9-17 17:40:31

if you can't get the 50CrV, you can choose 60Si2Mn.

maozhuazi · 发表于 2008-9-17 17:45:14

恩 ~~真好~~
我现在就着手准备了~~ 嘿嘿。
都是高手啊。

HRC · 发表于 2008-9-17 20:45:45

我觉得年轻人英语就是好，不过THANK U VERY MUCH 这句好像有点问题。

狂龙 · 发表于 2008-9-18 10:47:03

你说的60Si2Mn，只能在250温度下使用，与楼主提出的约300度的工作温度，似乎有差距哟！

maozhuazi · 发表于 2008-9-18 12:47:05

0 0...a?

ysujeff · 发表于 2008-9-18 13:21:38

传点资料吧
在别的地方下载的

maozhuazi · 发表于 2008-9-18 15:59:22

谢谢哦· 拿走啦~~~~呵呵o(∩_∩)o...

rjlyjh · 发表于 2008-9-18 19:40:39

选择55CrSi也是可以的，它的疲劳寿命比55CrV稍好。

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