渗碳淬火低温回火后，零件中心硬度高？

shark2009 · 发表于 2008-10-7 21:00:39

18Cr2Ni4WA渗碳+淬火850℃油冷+低温回火160℃ 4h空冷。
测试结果：渗碳面硬度60-63HRC 中心硬度 46-48HRC （要求：38-44.5HRC）
试验：1.将回火温度一路提高到了300℃，中心硬度没变化！2. 淬火830℃油冷+低温回火200℃ 4h空冷，中心硬度没变化！
请各位不吝赐教！

eqw1234567 · 发表于 2008-10-7 21:08:54

减少产品在油中的冷却时间,具体多少时间自己摸索看

proteam · 发表于 2008-10-7 21:35:56

采用亚温渗碳淬火温度，760度

霜月 · 发表于 2008-10-7 21:46:01

回火温度对心部硬度影响不大，可以继续降低淬火温度，采用静油冷却或采用冷却速度比现用淬火油慢的油冷却。

周建国 · 发表于 2008-10-8 17:51:43

是试块还是实物的心部硬度？能够达到这么高的心部硬度应和材质本身的含碳量偏高以及淬透性的高低，冷却的方式，淬火温度都有关系。适当降低淬火温度及降低冷速。

yan2000531 · 发表于 2008-10-8 18:19:37

我看就是降到800淬火心部也会合格，你的钢材太高级了

喜欢上岸的鱼 · 发表于 2008-10-8 18:32:53

提高回火温度没有用的，只有降低淬火温度。

shark2009 · 发表于 2008-10-8 21:00:39

试块和实物的心部硬度都一样!材料的成分（C%）还没有化验!
亚温淬火温度？这样的话材料的芯部组织转变不充分，组织会不合格！

横笛吹雨 · 发表于 2008-10-8 22:20:02

心部组织什么要求?
心部也就是F问题吧？如果跟硬度要求矛盾的话可就没办法了。

成吉思汗 · 发表于 2008-10-9 16:11:10

18Cr2Ni4WA材料可以用作制造内燃机车柴油机上的重要螺栓，机体螺栓，连杆螺钉等，抗回性能非常好。

心雨 · 发表于 2008-10-9 17:06:03

降低淬火温度,淬火保温时间充足;心部硬度高还与零件的渗层深度有关,可能渗层较深,过度层较深,影响心部硬度

jcjszx · 发表于 2008-10-9 17:16:41

1检测材料的碳含量
2降低淬火温度。

longzheng · 发表于 2008-10-9 19:53:23

楼主你好！本人也遇到了和你同样问题。我们20CrMnTi材料也是渗碳后直接淬火，表面六十以上，心部达四十七，也较高，正想解决呢。如有好办法请说呀

WJL2008 · 发表于 2008-10-11 09:17:21

那请问你的表面硬度还能达到技术要求吗。

WJL2008 · 发表于 2008-10-11 09:25:12

我们也用的是你这种材料，一般表面硬度在65左右，心部在40~44，你用的淬火温度是多少。淬火油是什么的，温度多少。你最终淬火温度保温了多久

火柴棒 · 发表于 2008-10-11 09:39:13

1、采用分级油淬火。
2、严格控制材料的含碳量，尽量控制在下限。
3、通过热处理工艺解决，降低淬火温度、提高回火温度及时间等。

liuyong1201 · 发表于 2008-10-11 09:48:03

可以用等温淬火+回火+淬火
具体就是850淬火+200等温(几分钟)+500多度回火+油冷(快速)
就没问题了,心部大概在37~43左右,表面60多

[ 本帖最后由 liuyong1201 于 2008-10-11 09:52 编辑 ]

低调的温度 · 发表于 2008-10-11 19:46:17

先高温回火，再进行一次780℃左右的淬火，应该能改善

问学 · 发表于 2008-10-11 20:07:01

只要心部没有什么要求，降低淬火温度能达到要求。

横笛吹雨 · 发表于 2008-10-11 20:12:42

500多度回火表面还能60多？

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