高频电阻感应加热技术

cqcjr

高频电阻感应加热技术
高频电阻感应加热原理
高频感应加热技术已有几十年的历史，感应加热具有加热速度快、节省能源、质量可靠、氧化脱碳少、工件变形小、公害少、工艺简单，易实现机械化、自动化和组织流水线生产等特点。近年来，国内外感应加热技术在提高产品质量，发挥材料潜力，降低生产成本，改善设备性能等方面都有了很大进展，在工业上获得广泛的应用，但传统的高频感应加热只是一种单纯的感应加热，感应加热的主要依据是：电磁感应（表面效应、邻近效应、环状效应），“集肤效应”和热传导三项基本原理，对平面类和内孔类零件的加热电效率低、硬化层深度不易控制。高频电阻感应加热技术是在20世纪80年代初美国首先采用的加工方法，开始在汽车发动机缸套内壁上应用。其加热原理如图1所示，通高频电源时，工件、电极和感应器连成一回路，感应器下方的工件表面既是受感导体，又是高频电路中的一段导体。这样工件局部表面不仅被感应加热，而且还被电阻加热。加上感应器和工件表面的的电流走向相反，形成反向电流系统，产生邻近效应，感应器下方的电流电流密度高度集中。与传统的高频感应加热相比，工件表面电流更集中，密度更大加热速度也更快。采用这种高频电阻加热淬火，可以获得很高的电流密度，加热的功率密度是传统感应加热的数倍，因此可以对工件表面实施高能密度的热处理，且淬硬层在两块电极之间感应器下方。高频电阻感应局部表面加热设备简单，操作也和传统感应加热一样方便。一般的高频炉可很方便地改成高频感应电阻局部加热设备。更突出的是感应器可以制成曲线或弯曲面，淬火面可以是平面、弧面或曲面，很适用于某些复杂零件特殊部位的局部表面加热淬火，另外这种淬火有时无需专门冷却介质（加热自冷方式），淬火后可采用自回火无需重新加热回火，零件的畸变量小。

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激光淬火

谢谢楼主。分析的很详细，尤其是两个加热途径，学习了。
我做表面淬火的，对高能表面淬火很感兴趣。
高频电阻感应加热技术是其中一种。当采用无冷却介质淬火工艺时，与激光淬火、电子束淬火和等离子束淬火一样。
只是我了解，普通的高频感应机无法直接改装，因为频率和功率不足的原因，对否？
还有，我国具体应用案例有哪些。

cqcjr

普通的高频感应机可直接改装使用，国内用的较多的零件热处理是汽车转向器上齿条的齿面淬火，齿轮齿条式转向机构具有结构简单、构件少、质量轻、成本低、传动效率高等优点，现大多数的轿车都采用这种转向机构。而转向齿条（如图 2 ）是齿条齿轮式转向机构中的一个关键保安主件，方向盘操纵转向机构内的小齿轮转动，小齿轮与转向齿条紧密啮合，推动转向齿条左移动或右移动，带动转向轮摆动，从而改变汽车行驶的方向。转向齿条的每个齿表面与小齿轮的每齿表面产生接触摩擦力，因此根据服役条件，转向齿条应具有一定的刚度、高的耐磨性和疲劳强度。传统的转向齿条是用15Cr或20Cr等渗碳合金钢采用整体渗碳淬火的方法实现转向齿条表面的硬化和强化，使转向齿条具有很高的耐磨性能，但这种方法零件的热处理变形大、校正难度大、效率低、工作环境差，成本高。现行转向齿条由于高频电阻感应加热技术的应用而采用35、45、40Cr或38Cr材料制造，用高频淬火的方法使齿条齿面齿背部位硬化强化。转向齿条的高频淬火的技术要求如图2，齿面和齿背包角180°±20°局部高频淬火，表面硬度48～55HRC。齿面的淬火装置如图3，齿背包角180°±20°局部淬火装置如图4。
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luodan1661

激光淬火

这个方法可以和高能束淬火抗衡了。
我也想看看楼主的图片。

luodan1661