齿轮渗碳工艺探讨

三儿 · 发表于 2021-7-20 13:03:40

齿轮参数 m＝5  有效硬化层深要求1.2-1.6mm
采用的工艺：渗碳 940°C CP1.0  时间3.5H
               扩散940°C CP0.7  时间1.5H
               830°淬火    180°回火
敢问诸位道友，此工艺能否满足上述硬化层深要求？欢迎指正

wya-8 · 发表于 2021-7-23 17:51:06

本帖最后由 wya-8 于 2021-7-26 14:48 编辑

请问齿轮材料（钢号）？/含碳量多少？

wya-8 · 发表于 2021-7-24 10:18:05

本帖最后由 wya-8 于 2021-7-25 22:28 编辑

齿轮材料含碳量按0.15%C计算，深碳层深1.48mm。仅供参考

草原之鹰 · 发表于 2021-7-24 22:13:06

我们做的齿轮常用材料为20CrMnTi之类的，含碳量在0.20附近的合钢钢，按这个工艺渗层应是差不多的，我们常用930渗碳，时间稍长点270或300分钟，扩散150，渗层一般在1.3左右，供参考。

cezjk · 发表于 2021-7-24 22:30:53

你的提问太简单化了。

wya-8 · 发表于 2021-7-25 22:56:13

本帖最后由 wya-8 于 2021-7-26 14:51 编辑

1. 提问缺齿轮钢号/材料牌号，因为材料含碳量与渗碳层深度有关，含碳量越高渗碳层越深。
2. 按齿轮钢号和采用的工艺，碳控仪可模拟出渗碳层深度等数据/曲线。

三儿 · 发表于 2021-7-26 07:33:54

wya-8 发表于 2021-7-23 17:51
请问齿轮材料（钢号）？/心部含碳量多少？

牌号是日本牌号SCM420，但和20CrMnTi很接近，芯部含碳量0.2

三儿 · 发表于 2021-7-26 07:40:28

草原之鹰发表于 2021-7-24 22:13
我们做的齿轮常用材料为20CrMnTi之类的，含碳量在0.20附近的合钢钢，按这个工艺渗层应是差不多的，我们常用 ...

很有借鉴意义，前辈，感谢

三儿 · 发表于 2021-7-26 07:41:53

cezjk 发表于 2021-7-24 22:30
你的提问太简单化了。

经验少，存在考虑不足，抱歉啊

dzkyx1314 · 发表于 2021-7-26 07:46:35

平时1.0以上强渗时间的做240分钟，1.1的的一般设定260分钟的样子，你强渗碳碳势1.0，扩散不用搞这么低0.85差不多。

三儿 · 发表于 2021-7-26 07:59:55

dzkyx1314 发表于 2021-7-26 07:46
平时1.0以上强渗时间的做240分钟，1.1的的一般设定260分钟的样子，你强渗碳碳势1.0，扩散不用搞这么低0.85 ...

说实话前辈，还真没用过0.7以上的扩散值，要是0.85的话，会不会出现渗碳体啥的？

dzkyx1314 · 发表于 2021-7-26 16:54:40

三儿发表于 2021-7-26 07:59
说实话前辈，还真没用过0.7以上的扩散值，要是0.85的话，会不会出现渗碳体啥的？

其实吧，也看材料的，根据产品材料、工艺、设备状况这些来定。至于说出现碳化物，就你现在的强渗1.0这个情况，用0.85扩散完全不会出现碳化物颗粒。

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:45:42

你的渗碳温度有点高啊，

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:46:15

而且按照你这个时间计算渗层，

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:47:09

计算出来深层应该1.2左右啊，

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:48:01

强渗CP1.1，扩散CP0.85

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:48:25

渗碳工艺是一方面，还要看你的设备

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:48:52

工艺要根据设备情况来调整的

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:49:15

一般情况下，要做出来比较好的产品

ckt888 · 发表于 2022-7-13 10:49:37

都要经过一段时间的磨合的

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