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[求助] 齿轮表面处理工艺

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该用户从未签到

发表于 2009-1-3 14:08:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
请问各位前辈,目前比较流行的齿轮表面处理工艺有哪些?各有什么优缺点?
我现在想用20CrMnTi作汽车变速箱主动齿轮,应该使用那种工艺?能否具体点儿啊?
谢谢~~小弟不胜感激!

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2009-1-3 15:00:05 | 显示全部楼层
渗碳淬火回火喷丸,具体参数看要求了

签到天数: 315 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2009-1-4 11:25:59 | 显示全部楼层
用20CrMnTi作汽车变速箱主动齿轮,不论从材料和工件用途考虑,肯定应该选用渗碳淬火工艺,赞成2#朋友的观点。

该用户从未签到

发表于 2009-1-4 16:39:10 | 显示全部楼层

QPQ碳氮共渗处理

用QPQ处理齿轮硬度高、耐磨、变形小、防腐蚀。

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签到天数: 49 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2009-1-4 16:46:39 | 显示全部楼层
quench-polish-quench技术不错嘛
零件像发黑处理过一样亮!

该用户从未签到

发表于 2009-1-5 19:08:23 | 显示全部楼层
锻坯经正火处理,
渗碳淬火,低温回火

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2009-1-5 21:27:09 | 显示全部楼层
用20CrMnTi作汽车变速箱主动齿轮,除了渗碳淬火工艺外,还可以采用碳氮共渗淬火工艺。

签到天数: 287 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2009-3-14 22:21:54 | 显示全部楼层
就是渗碳淬火,或者碳氮共渗,没有别的硬化手段

签到天数: 7 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2009-3-15 10:59:16 | 显示全部楼层
渗碳层深度应如何检测,应该用什么设备检测,有相关的标准吗?

签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2009-3-19 15:38:13 | 显示全部楼层
汽车齿轮最好是20CrMnTi锻造、正火、渗碳淬火回火+喷丸。

该用户从未签到

发表于 2009-7-25 10:48:31 | 显示全部楼层

回复 1# gx1987325 的帖子

齿轮最好是20CrMnTi锻造、正火、渗碳淬火回火+喷丸处理,现在使用的多大规格的钢丸?
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