感应淬火与材质的关系

yanyanyxf · 发表于 2009-7-4 14:34:51

感应淬火层深度与材质有关系吗比如42crmo的车轮和45钢的车轮，在经过调质处理之后，要进行表面感应淬火，他们在同样的工艺参数情况下，得到的硬化层深度会因材质的不同而不同吗？

横笛吹雨 · 发表于 2009-7-4 15:15:44

不同材质的电阻率、导磁率不同，在相同工艺参数条件下电流透入深度也就不同，从而最终得到的硬化层深度会不同。

搬运工 · 发表于 2009-7-4 15:27:34

45钢即使加热深度到了.也会受其淬透性的限制.而不能达到车轮所需的淬硬层深度.42CrMo淬透性则要好得多.

所以因为 · 发表于 2009-7-4 15:36:37

42crMo的车轮和45钢的车轮在相同的工艺参数情况下进行表面感应淬火，得到的硬化层深度肯定是不同的，这就是加入合金元素的意义之一。

qinqiang268 · 发表于 2009-7-4 16:41:16

你用45钢感应淬火的参数去做42CrMo试试，肯定会得出你所要的结论！
相比45钢而言，42CrMo的淬硬层深，表面硬度也高，热影响区浅，硬化层轮廓也很清晰。

凌云谷 · 发表于 2009-7-4 21:30:42

补充：

这种材质引起的硬化层深度的差异，随着频率的降低，差异越大。100KHz以上的情况，在高比功率短时间加热的情况下（纯粹是透热加热），估计差异就不是很明显。

孤鸿踏雪 · 发表于 2009-7-6 22:25:57

42CrMo与45#钢由于材质不同，其电阻率和导磁率也不同，所以在其进行感应加热时，其焦耳热效应和磁滞热效应也是不同的！这就意味着加热时的负载不同。负载不同不仅仅体现在加热开始，而且在整个加热过程负载的变化也不同。所以，即使设定同一加热参数（加热功率、加热时间等），其表面所达到的温度也有所不同，再加上二者淬透性不同，所以其淬火后的表面硬度和有效淬硬深度是不相同的！

dazhong01 · 发表于 2009-7-12 23:29:11

电阻率导磁率以及居里点两者都没有太大的区别至少对于感应加热来说不是重要因素我想影响两者的硬化层深度的主要因素应该是材料的淬透性不同吧如果其他条件都一样的话比如温度速度以及介质冷却

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