(急)需求 球墨铸铁450-10的珠光体和铁素体含量比例

jake0001

汽车转向机材料为450-10,其装配过程出现滑丝. 组织检验结果: 球化级别为1-2级,石墨大小为6级,铁素体含量约为98%,珠光体为2%. 请专家帮忙分析滑丝原因!!
     谢谢了!

wrcluomo

HRC 发表于 2009-7-9 14:56
铁素体含量约为98%,珠光体为2%，没有球墨吗。
450-10在铸态或退火态，铁素体>80%。

铁素体珠光体含量是指扣除石墨后的含量，也就是指铁素体/铁素体+珠光体，这下你明白他为什么说98%,2%了吧。当然这个扣除是指大致扣除，因为你不可能看完石墨后去腐蚀，回来还在同一个视场看珠光体和铁素体。
另楼主在评球化率时最好不要经常说1级，因为1级很难达到，那是在实验室做实验时用纯镁做球化剂时才能很好的达到。一般工厂能达到2级就不错了。有的工厂做出来的确实很好，但他取样取的是刚开始浇的样，标准规定取最后一包样，这当中差别大了去了。

HRC

铁素体含量约为98%,珠光体为2%，没有球墨吗。
450-10在铸态或退火态，铁素体>80%。

米兰妖刀

原帖由 HRC 于 2009-7-9 14:56 发表
铁素体含量约为98%,珠光体为2%，没有球墨吗。
450-10在铸态或退火态，铁素体>80%。

同问，石墨也占很大一个比例啊

jake0001

根据GB 9441-88 评定珠光体和铁素体含量是不考虑石墨的,附件是金相照片 珠光体含量很少了

米兰妖刀

不是不考虑，是你用的是对比法测试而已
根据你的金相图片，球铁组织很好。应该是装配的问题

[ 本帖最后由 米兰妖刀 于 2009-7-9 15:50 编辑 ]

qinqiang268

QT450的正常珠光体级别应该是珠15～珠55，即15％～55％。

sunyinlin

看看滑丝部位螺纹处有没有铸造缩松等铸造缺陷？

ccpp

个人浅见：
1.  QT450的正常珠光体级别应该是珠10～珠25，即10％～25％。
2. 请打一下工件硬度，QT450硬度要求HB160~210

风来疏竹

珠光体含量太少则强度达不到450？？

[ 本帖最后由 风来疏竹 于 2009-7-9 21:42 编辑 ]

ZX771

QT450属铁素体 型的球墨铸铁，硬度160~210HBW，可以的话取样制成试棒试验抗拉强度是否达到450MPa。

风来疏竹

说的对，按国家标准来分，QT400-15、QT400-18、QT450-10、QT500-7都属于铁素体型球墨铸铁。强度的保证主要是靠组织的细化来实现的。对吗？

[ 本帖最后由 风来疏竹 于 2009-7-9 21:44 编辑 ]

HRC

球墨铸铁强度的保证主要是靠珠光体的含量。
珠光体2%，强度可能不够，但这不一定是滑丝的原因。

孤鸿踏雪

据GB/T944—88规定，QT450—10的化学成分为：3.6~4.0%C，2.8~3.2%Si，＜0.3%Mn，≤0.04%Mg，＜0.05%P， ＜0.02%S，＜0.04%Re；硬度：170~217HBS；金相组织：球化率1~3级，石墨大小5~8级，珠光体数量＜10%，渗碳体＜2%，磷共晶＜0.5%。

qinqiang268

GB/T9441-88标准中没有规定珠光体量小于10％。
你的标准号不正确！

dhzhou888

请做本体机械性能试验，看其强度是否达标。判断球铁件的质量合格与否的依据是机械性能，金相组织是工艺控制的手段，有时也作为验收依据，但不是唯一的。如果你的零件本体机械性能合格，那就是装配的问题了。题外话：我参加了GB/T 9441-1988《球墨铸铁金相检验》的制订。

dhzhou888

本体机械性能试验的第一步就是打硬度，看看是否偏低？是多少HBW？还可以参考GB/T 1348-2009 《球墨铸铁件》标准。另外，LZ提供的照片不可能是正火态！应该是退火态。

风来疏竹

GB/T9441-88标准中确实没有明确指出QT450的珠光体含量应该达到多少，但从另外角度根据各种牌号的成分、组织、强度，是可以判断出大概含量来的。

风来疏竹

专家：QT450在正火下和退火下组织状态如何分辨，给大家讲一下。

jake0001

今进一步测试布氏硬度为155HBW, 装配时用10.9级螺栓,经塞规检测螺纹合格.

wycwyc

铁素体含量太高，珠光体含量保持在45％左右就没问题