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查看: 3308|回复: 6

[讨论] 关于螺纹加工的问题

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签到天数: 362 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2024-4-11 16:38:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 zyglf117526 于 2024-6-20 15:36 编辑

如题,现有一款芯轴,有外螺纹,螺纹热前加工,然后渗碳淬火,由于是空心轴,渗碳淬火后螺纹大径有椭圆,热后需要再精镗螺纹,等于螺纹处加工了两次。。。若螺纹处热前不加工,预留加工量刷涂料,然后渗碳淬火,热后再加工螺纹。。大家讨论下哪种方案效率更高呢?

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签到天数: 1737 天

[LV.Master]伴坛终老

发表于 2024-4-12 07:56:23 | 显示全部楼层
这种情况,渗碳硬加工肯定没有防渗后再加工好,硬加工状态螺纹会渗碳,但是如果防渗后再加工,螺纹不会渗碳,而且螺纹强度和性能都比较优良。
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[LV.10]以坛为家III

发表于 2024-4-12 08:53:10 | 显示全部楼层
最好热前螺纹预加工,留余量,渗碳防渗,热后修整螺纹。直接热后加工,硬度高(即使防渗),加工比较困难,速度慢
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[LV.7]常住居民III

发表于 2024-4-12 08:56:27 | 显示全部楼层
螺纹渗碳前不加工,预留渗碳层留量,车加工后车制螺纹,这时要注意渗碳后产品硬度。
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2024-4-12 10:58:38 | 显示全部楼层
一个费刀,一个质量好,难抉择
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2024-4-14 13:33:08 | 显示全部楼层
建议还是热前做防渗处理,余量把控好就行了
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2024-4-14 14:31:33 | 显示全部楼层
渗碳后车碳层,预留余量,淬火后车螺纹,精度强度都可以达到。
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