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40Cr 齿轮后,870度盐浴淬火后发现内径增大!!不知道什么原因,请教!!!!

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签到天数: 482 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2007-7-8 19:14:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
齿轮直径小于200mm,厚度小于30mm,  材质为40Cr ,870度盐浴淬火(机油淬,保温8-15分钟)后发现齿轮内径增大,不能满足技术要求,请教是什么原因??
是因为淬火温度太高了??还是因为淬火时间太长了???还是保温时间太长了???亟待解决!!请各位帮帮忙!!!!!!!!谢谢!!

该用户从未签到

发表于 2007-7-18 15:49:33 | 显示全部楼层
齿轮的热处理我做过,谈谈看法:
1. 40Cr 齿轮,如果内孔不要求硬度,可采用高频淬火,因热应力起主导作用,内孔略与有缩小.
2. 40Cr 齿轮,如果内孔要求硬度,可采用盐浴整体淬火,此时是组织应力起主导作用,所以内孔要胀大,淬火温度越高胀大量越大,工艺上内孔应留余量,热处理后以节圆定位磨内孔.
3. 也可采用渗氮处理,变形就较小.

该用户从未签到

发表于 2007-7-8 19:33:55 | 显示全部楼层
我们一般都有留量的,你们是加工成品吗,才淬火的吗,氧化脱碳问题你们又怎么解决的呢?

该用户从未签到

发表于 2007-7-8 19:55:10 | 显示全部楼层
一般的热处理都会有轻微的变形,象齿轮,轴类等件关键尺寸一定要有余量以备下到工序加工,个别除外,如渗氮.

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2007-7-8 20:25:50 | 显示全部楼层

回复 #1 luzhen001 的帖子

淬火温度偏高、保温时间也嫌长了。
还有坯件是否进行预先热处理也有影响。
可根据胀大量在热前进行预修正来保证热后符合要求。

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2007-7-8 20:51:58 | 显示全部楼层
淬火温度偏高,850度即可。不知涨大多少

该用户从未签到

发表于 2007-7-8 22:41:50 | 显示全部楼层
淬火温度偏高、840可以了,保温时间也嫌长了,这么厚的5分钟可以了,进行预热,淬火时最好热透就淬,不用刻意保温,也可以试试水淬油冷,水里一秒钟爆盐,立即入油,出油立即回火。

该用户从未签到

发表于 2007-7-9 00:19:17 | 显示全部楼层
与温度应该无关!

因为40Cr齿轮加热过程中内孔会有所硼胀,所以就会出现内径增大的现象!

解决方法:向内孔中塞入硝酸棉或塞入泥土固定后,方可进行淬火工序(注意:冷却过程不可将内物取出)

该用户从未签到

发表于 2007-7-9 09:12:03 | 显示全部楼层
在淬火过程中奥氏体转为马氏体的温度一般在300以下,模具出问题一般也是在这个阶段,我想应该是淬火介质的问题

签到天数: 368 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2007-7-9 10:58:54 | 显示全部楼层

回复 #7 沉默的饭桶 的帖子

同意7楼观点。但盐浴淬火850±10℃即可。淬火前最好用黄泥把孔堵好,烘干,在500℃预热,然后盐浴淬火,机油最好油温在70±10℃,减小涨量。冷热加工配合,确定孔尺寸。

该用户从未签到

发表于 2007-7-9 12:51:19 | 显示全部楼层
没搞过     是 组织应力引起的

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 09:36:56 | 显示全部楼层
下班后请教过同事后,他说这根本就不算是问题,淬火后从奥氏体转为马氏体本就会发生这样的问题,因为马氏体组织比奥氏体大,当然就会内径增大啊,为了防止,在进炉前应该采用7楼所说,如你有更好的工艺除外

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 10:26:59 | 显示全部楼层
楼主:齿轮的淬火处理不同于其他一般的产品,它通常需要其齿廓表面有较高的硬度,心部有较高的韧性,借以保证其齿部的接触强度和弯曲疲劳强度.而你这种处理方法,淬火温度和保温时间不配套,不但齿部机械性能不保,而且其内孔要增大.据我所知,中碳钢及中碳低合金钢的A中溶解了较多的碳进行淬火时其内孔一般要增大,据此楼主在对齿轮内孔进行机加工时,应留有一定的加工余量才好.故楼主若要采用上述温度淬火的话加热时间短一些为好,对于齿轮这种产品,不防采用零保温试试看.

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 11:15:29 | 显示全部楼层
这应该是内应力产生的.我觉得降低淬火不是最好的办法,加工留点余量可能好点

签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2007-7-10 12:21:14 | 显示全部楼层
原帖由 老兵 于 2007-7-10 10:26 发表
楼主:齿轮的淬火处理不同于其他一般的产品,它通常需要其齿廓表面有较高的硬度,心部有较高的韧性,借以保证其齿部的接触强度和弯曲疲劳强度.而你这种处理方法,淬火温度和保温时间不配套,不但齿部机械性能不保,而且其内 ...

老兵所说有理,类似问题还有拉刀,保温时间不必遵循理论上的保温时间,均可大为缩短

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 16:17:16 | 显示全部楼层
变形是必然的!如何减少到最低才是关键。
同意7楼

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 16:38:22 | 显示全部楼层
内径增大,这是通病。原因嘛,应该是热应力和相变应力所为。

签到天数: 482 天

[LV.9]以坛为家II

 楼主| 发表于 2007-7-10 19:06:26 | 显示全部楼层

回复 #2 lfmg81 的帖子

不是啊,单基本上是成品了,主要是盐浴淬火后,它内径变化太大,再加工硬度太大,也不好办,我想咨询一下问题会出在哪儿???谢谢你的留言!!!!!!!

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 20:12:24 | 显示全部楼层

回复 #1 luzhen001 的帖子

淬火温度高,在此温度下保温时间长,引起奥氏体的充分均匀化,在淬火的前期因热应力造成的孔径长大问题.你在此温度下进行的淬火,最终组织应为板条马氏体占居主要,很可能会达到80%以上.
建议:进行低温淬火,保温时间以零保温为好,即只要工件的表面达到所设定的温度即可进行淬火作业.
温度的选取,最低可选到820度,一般以830或840为好,最高可选850,温度越低,变形相对越小

水平不足,请指正

该用户从未签到

发表于 2007-7-10 21:24:37 | 显示全部楼层

回复 #1 luzhen001 的帖子

我原来做过轴承套圈的下贝氏体淬火,用的是钠盐和硝盐3:1混合进行淬火,结果发现轴承套圈有的内径胀有的缩,根本没有规律,只是把涨缩的范围找出来了,加大加工余量,最终导致的结果是磨削成本增加!这种淬火方式比用油淬火磨削余量增加了1mm,您可以试一下有没有收缩的!这是我遇到的真实的情况,即使工艺正常胀缩都会出现,和淬火温度高低没有太大关系,这也是我一直困惑的地方,请各位高手好好分析一下!我也想多学习一下!

该用户从未签到

发表于 2007-7-16 21:50:46 | 显示全部楼层
组织应力所致,可以采取预先热处理和淬火前预冷可以减轻
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