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[讨论] 液化气能用于渗碳吗?

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该用户从未签到

发表于 2010-8-10 16:09:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
液化气与天然气成分相同吗?有何不同?液化气能用于渗碳吗?

该用户从未签到

发表于 2010-8-10 16:47:21 | 显示全部楼层
当然可以啊!我公司现用液化气(丙烷)进行保持架(20#)渗碳。

该用户从未签到

发表于 2010-8-10 16:52:21 | 显示全部楼层
液化气与天然气成分不同:
天然气是气态碳氢化合物,主要成分为甲烷。
液化气是饱和和不饱和的烃类混合物,主要成分为丙烷、炳烯、正异丁烷、正异丁烯等烃类,及少量的戊烷及硫化物,不同厂家生产的液化石油气,成分组成也有小的差异。
没有用液化气作为渗剂的经验,从它的成份来看感觉不是很合适,尽可能不要用。

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该用户从未签到

发表于 2010-8-10 17:05:30 | 显示全部楼层
回复 2# luhuigang
液化气生产厂家有没有提供给你们液化气中丙烷的含量的数据,大概占多少?

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-8-10 17:31:29 | 显示全部楼层
那要看它的C/H比,因为液化气是一种混合物。每种成分的C/H比不同。有的相差悬殊。气体渗碳用航空煤油的比较普遍,是因为航煤的成分C/H稳定。

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-8-10 21:44:38 | 显示全部楼层
液化气是多种烃类混合物,不一定以某个组份为主,天然气百分之80以上应该是甲烷,其它成份含量占少数。
  要作为一种渗碳气氛,必须有一定的纯度,这样才能保持反应的稳定性,否则如果有多种烃类,化学反应就会比较复杂,杂质气体就会增多,不利于碳势的控制,也会增加能耗,所以无论是液化气还是天然气只要使其某一组份能达到相当的纯度,并祛除S、P等杂质,就应该可以作为渗碳介质。

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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-8-11 10:08:57 | 显示全部楼层
液化气与天然气成分不同:
天然气是气态碳氢化合物,主要成分为甲烷。
液化气是饱和和不饱和的烃类混合物 ...
Jasen 发表于 2010-8-10 16:52



    赞同专家的观点,液化气、天然气市场供应以燃烧值作为评价指标,没有相对严格的成份要求;天然气作为油气田的副产品,主要成分为甲烷,并含有少量的不饱和烃;而液化气为人造气,成份为饱和、不饱和烃类混合物,甚至也有把炼焦厂的高炉煤气收集液化罐装作为液化气出售。
由于液化气成份复杂,作为渗碳富化剂不太适合。但也不是绝对,04年我曾天胆用过液化气代丙烷作为渗碳富化剂一段时间(背景是丙烷供应链断),当时也很担心对产品质量有影响,为慎重把产品送某高校对渗层成份作分析(当时公司无手段分析),产品自已作台架试验,均没有发现什么问题,对设备也没有什么影响。丙烷供应链恢复后就停用了,后来偶然丙烷缺也用液化气临时顶一下。

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-8-11 10:09:00 | 显示全部楼层
曾经有段时间重庆天然气供应严重不足,短时用液化气渗过碳,零件渗碳后质量和用天然气差别不大,液化气中丙烷含量大于70%。如果长期使用,就如楼上各位所说,需要控制液化气中丙烷含量、硫含量等。

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-8-11 10:18:10 | 显示全部楼层
回复 8# 霜月


    如果采用液化气进行渗碳,作为使用者,如何控制丙烷及有机硫的含量?仅仅靠供应商的信誉保证吗?另外。用于化学渗剂的的液化气,其硫含量又没有相关标准规定?

签到天数: 79 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2010-8-11 10:23:42 | 显示全部楼层
我以前用过乙炔作为渗碳剂

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2010-8-11 10:24:43 | 显示全部楼层
一个主要是丙烷,一个主要是甲烷.
液化气直接用于渗碳在网带炉上应用还比较多的,因为成本较丙烷,二甲苯等低.
去加煤气的地方,跟他说要进口的气就行.最后剩下的那小部分就不要用了,否则气压不稳会造成碳势失控,拿回家烧饭吧

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 楼主| 发表于 2010-8-11 10:36:53 | 显示全部楼层
回复 10# 离别钩


    乙炔是可以用于渗碳剂的。

签到天数: 116 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2010-8-11 11:23:24 | 显示全部楼层
在我们这边的链条生产厂家,现在一般都是用液化气作为渗碳气氛,据说比以前用煤油的效果好,不容易积炭。。因我们没有使用过,所以也不好发表建议。

签到天数: 220 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2010-8-11 13:28:15 | 显示全部楼层
我不是很赞成用液化气做渗碳富化气,液化气的成分一般没有严格的规定,由炼厂气所得的液化石油气,主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯,同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。由天然气所得的液化气的成分基本不含烯烃。由于液化气来源太复杂,质量稳定性不是很好。如果用瓶装丙烷的话,价格也高不了多少的。
另外,还分工业用液化气和民用液化气两种,一般民用的液化气都另外再加硫的,目的是一旦少量泄漏就能闻到硫化氢气味及时发现,在渗碳设备上使用民用液化气对设备是十分不利的,应禁止使用。

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[LV.5]常住居民I

发表于 2010-8-11 16:08:34 | 显示全部楼层
气源可以控制净化,
是完全可以满足生产需要的

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-8-11 16:17:54 | 显示全部楼层
听说过重庆义扬公司供应这种天然气类的净化装置,不知这种装置什么价位?

该用户从未签到

发表于 2010-8-11 21:41:15 | 显示全部楼层
我们一直使用液化气做渗碳气体,只是冬天的时候需要有气化装置才能用尽(如没有就会浪费近1/4)。天然气必须安装过滤系统(含硫大)。

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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-8-12 14:00:25 | 显示全部楼层
1  液化石油气供给只要有2种方式,一种是炼油厂,一种是中东进口。其主要成分都是丙烷气,只不过烯类含量较高,做为“富化气”用更容易结焦。
2  我们在初期买不到丙烷气时就是用的中东进口的“液化石油气”,供应商提供的太仓港报关单显示丙烷含量83%,没有任何问题。
3  关于液化石油气、天然气含S问题,与产地有关,不要谈虎色变;据我所知,液化石油气中的“臭味剂”不是硫化氢,是有意识加进的臭味剂,防止泄露了不知道。
4  毕竟液化石油气纯度不如丙烷气高(两者都含有烯类),所以,尽量采用丙烷气为好。

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该用户从未签到

发表于 2010-8-23 12:28:50 | 显示全部楼层
我这厂子,风东的炉子液化气用来封炉门用的,渗碳气氛是丙烷,富化气是甲醇。
          易普森的炉子渗碳气氛只通丙烷,液化气除了封炉门,应该也充当富化气了吧。不知道是不是。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-8-23 13:35:23 | 显示全部楼层
我这厂子,风东的炉子液化气用来封炉门用的,渗碳气氛是丙烷,富化气是甲醇。
          易普森的炉子渗碳 ...
lixingkercl 发表于 2010-8-23 12:28



    富化气应该是丙烷,稀释气(载气)应是甲醇吧 ?
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