轴类零件热处理后弯曲校直的问题

xxsimu

一般轴类零件热处理后都有弯曲现象，通常将其校直，这样会不会导致应力存在，工件会再次弯曲

陆丰

校直最好在淬火后立即进行。校直完毕后，再立即回火，就不会出现再次弯曲的现象了。

yzf200305

支持一下，就是淬后热校比较好

万立皓

校正后要回火的啊.回火了一般都还好

万立皓

校正后要回火的啊.回火了一般都还好

LINFH

同意楼上观点，但对于校正量较小的轴，可以校正后不回火。对于要求高频，氮化的轴应进行比回火温度低20再回火，炉冷至200出炉空冷（）去应力。

xxsimu

多谢各位的指正。楼上提出来的，校正量较小可不回火，可有标准？

LINFH

根据经验，我作过汽车主动轮校直，一年百万，都是回火后校，没有问题。

lzy6954

同意陆工的意见，最好是热校直！如果批量大的话，变形量小也可以考虑冷校！

霜月

一般轴类零件在回火后冷态校直，并且不再回火。
渗碳淬火后弯曲变形大的轴，在淬火后两小时内校直，回火后因应力释放，少部分零件需在冷态下再校直一次。

不需要太懂

肯定有应力的，最好通过改善工艺，尽量减少变形，比如吊装加热或者在保证硬度的情况下，下限温度加热。

上善若水

淬火以后再校直然后回火应该效果更好点,就算是校直产生了应力经过回火还会消除一些的.
但是回火是消除应力的过程,就算在淬火以后校直了,回完火还不是有继续变形的可能.所以我认为回火以后再校直更好点.

虬髯客

一般情况下，冷态校直即可

viphxing

淬火后矫直操作难度有点大，主要是夜里淬火操作比较困难，一般矫直工和热处理工不是同一个人啊，对于小东西，受力不大的，可以使用回火后再矫直，比较科学，但是对于大部件 ，承载力大的零件，可能回火后矫直后还得回火

DEW

应力肯定存在，主要看轴的变形量是否已经超过了后续加工余量，导致加工不出，若还可以加工出，可以不用校直，若已经加工不出了，则需要校直。不管热校冷校，建议进行时效处理，如果后续工序中还有氮化类热处理，必须除应力。

耿建亭

原帖由 xxsimu 于 2007-8-7 08:28 发表
一般轴类零件热处理后都有弯曲现象，通常将其校直，这样会不会导致应力存在，工件会再次弯曲

在这里谈一下校直的方法
第一种冷校
一,压高处:适宜于热处理前/退火后/正火后/调质后(硬度,材质者有要求)
二,反击校直;适用于硬度40HRC以上之小轴类/薄板件,将工件凹面向上置于硬度大于45RC板上,用高速钢制小锤沿最凹处均匀向两边敲击,用力由大到小,

第二种热校
一淬火后
1对于淬火后残余奥氏体较多钢种,或C曲线有明显港湾的钢种,在其MS点稍上方进行.例高速钢制钻头等.
2中碳钢或中碳低合金钢类,在MS点附近,进行快速校正,需很熟练的操作水平,
3低合金工具钢类,可较2的时间稍长.
二回火中加压
将工件进行夹具夹持校直进行回火,碳钢淬后一般不适宜
可用于弹簧,板类等,为防止校正加压过大引起开裂,入炉前螺母/铁丝等不要锁得太紧,可回火一段时间后,重新出炉锁紧再入炉回火.
三回火后,
可将从炉中刚出炉之带温工件进行压力校直.
四热点校
用火焰加热工件变形处(一般加热在工件性能要求不严之点),进行快速加热,用热应力消除或减小变形,按其加热温度,可分为AC1点之上或之下加热.
五加热冷却法
将变形工件在合理部位进行加热,然后入水或油,根据加热温度可分为AC1之上可之下.
有些使用中磨损之模具类可采用此法进行缩内孔处理,但开裂危险性较大
第三种,其它类
对于每种方法都有其适用范围,一般情况不可采用范围之外的钢种/硬度要求/结构等等

CEWY

一般轴类零件热处理后都有弯曲变形现象，通常都要将其校直，这样能保证后道磨削加工.校直工序一般都在淬火后立即进行.1.淬火后的轴类零件有残余奥氏体,比较容易校直,校直后立即回火.2.轴类零件在校直过程中会产生二种变形:弹性变形和塑性变形,所以在回火后还需要检测一次.不合格再校直一次.

gkg1226

请教一下：软氮化的曲轴怎么校直？

sallyeyey

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