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[讨论] 20CrMnTi与20CrNIMo渗碳时它的工艺有何不同

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签到天数: 25 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2011-1-5 14:29:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 甘温 于 2011-1-5 14:31 编辑

请教大家在渗碳时,上述两种材料工艺有什么不同,因为我把他们放在一起做的时候,20CrNIMo总是不太好,请大家讨论!

签到天数: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2011-1-5 15:33:01 | 显示全部楼层
是什么不好,区别在哪里?
淬透性指标二者有什么不同,零件尺寸是不相当???热处理指标要求是什么样的???

签到天数: 116 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2011-1-5 18:08:40 | 显示全部楼层
回复 1# 甘温


    相对于20CrMnTI而言,20CrNiMo的淬透性要差一些,所以相同的渗碳工艺下得到的层深是不一样的(20CrMnTi的要深些)而在变形方面20CrNiMo材质的要好于20CrMnTI材质。

该用户从未签到

发表于 2011-1-5 19:53:43 | 显示全部楼层
应该主要是组织粗细和表面级别的问题

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2011-1-5 21:52:12 | 显示全部楼层
由于Ni和Mo的关系,20CrNiMo的渗碳速度比20CrMnTi要慢些,比20CrMnTi更易出现碳化物、残奥要多些,甚至出现组织不均匀现象。

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参与人数 1热处理币 +5 收起 理由
孤鸿踏雪 + 5 感谢参与,我很赞同!

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该用户从未签到

发表于 2011-1-6 14:33:51 | 显示全部楼层
20CrMnTi的材料淬透性要好些,相同温度淬火,心部硬度要高点

该用户从未签到

发表于 2011-1-7 15:09:54 | 显示全部楼层
区别在以下几点:
1、20CrMnTi的渗速比20CrNiMo快,同样的渗层20CrNiMo要时间长一些。
2、20CrNiMo的渗碳容易过热,渗碳温度要低一些。
3、20CrNiMo渗碳后残r较多,渗碳和扩散碳势要低一些。
4、20CrMnTi渗碳后可空冷,20CrNiMo不行,要不缓冷,要不淬火,空冷后开列。

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2011-1-7 15:46:45 | 显示全部楼层
回复 7# 江湖123


    第四条怎解

该用户从未签到

发表于 2011-1-9 14:31:27 | 显示全部楼层
渗碳后二者的淬火温度略有差别,前者淬透性较好,因而心部组织较好,后者可能铁素体会多一些

该用户从未签到

发表于 2011-1-9 16:41:20 | 显示全部楼层
谁说前者淬透性就比后者好呢?后者铁素体也许正相反,比前者少

该用户从未签到

发表于 2011-1-9 18:09:35 | 显示全部楼层
凑个热闹
   1. 二者的淬透性比较
   20CrNiMo的淬透性很差,模数3左右的齿轮用870℃的温度和快速淬火油(Daphne  Bright  Quench光亮淬火油)淬火,其芯部硬度常在25~29HRC之间徘徊,而相同条件下的20CrMnTi齿芯硬度可达到40HRC左右;
   2. 二者的渗速不同
   20CrNiMo由于Ni的存在,从而使其渗速明显低于20CrMnTi。我司有一模数3.5的20CrNiMo齿轮,其有效硬化层深度要求为0.85~1.10mm,却要走有效硬化层深1.20~1.40mm的20CrMnTi齿轮工艺;
   3. 二者的热处理性能
   20CrNiMo渗碳后可在825~880℃范围任意选择,其金相组织从未有什么异常(Cm≤3级,M/Ar4≤级,F≤4)。而对于20CrMnTi,有资料介绍其淬火温度在840~870℃范围选择时,各项力学性能最佳,我没有做过专门的试验,但我司的20CrMnTi齿轮考虑到变形问题,所选择的淬火温度一般为825~840℃。

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参与人数 1热处理币 +8 收起 理由
周建国 + 8 感谢支持

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该用户从未签到

发表于 2011-1-9 22:42:27 | 显示全部楼层
20CrNiMo的淬透性不好,为什么空冷会开裂?

该用户从未签到

发表于 2011-1-12 23:32:15 | 显示全部楼层
回复 5# 霜月

这位老师,您是不是搞反了啊,应该是 20CrMnTi与20CrNiMo更容易出现碳化物,Ti是极强的碳化物形成元素啊

     20CrMnTi材料淬透性好,所以变形大,较难控制           20CrNiMo淬透性小,能更好的控制变形,其他渗碳工艺基本一致,可以混装

签到天数: 243 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2011-1-13 00:32:35 | 显示全部楼层
20CrNiMo 渗碳速度比20CrMnTi要慢些!

该用户从未签到

发表于 2011-1-16 08:45:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 搬运工 于 2011-1-16 09:01 编辑

扬工好,20CrMnTi淬火温度的选择应遵循什么原则? 齿轮心部硬度,组织等技术要求的制定都要考虑到那些因素?纯属讨教。

该用户从未签到

发表于 2011-1-16 13:50:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2011-1-16 13:53 编辑

回复 15# 搬运工


    你提的这个问题看似简单实际并不好回答。对我们“热人”而言,当然是以满足技术要求为第一目标。但从负责人的角度讲,应该是以最大限度地发挥该材料(或制件)的服役性能和服役寿命为目标。从理论上讲,上述两个目的并不矛盾,但事实上受设计人员对构件服役情况(力学性能)及潜在失效模式的认知程度不同和知识水平不同,而这往往会产生一些偏差。在这种情况下,沟通和交流就显得非常重要。
   我曾看到过一个资料:从热处理后的力学性能上考虑,20CrMnTi的最佳淬火温度为840~870℃。.
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