内齿套渗碳后变形

2068785 · 发表于 2011-2-12 10:31:18

如图，内齿套，热冲工艺，非完全通孔，渗碳后，变形，类似锥度，用通规大口端合格，超过一半后发紧，致使通规不能完全进入。

目前的办法是，渗碳后，对变形小的用另一个冲头返工，对变形大只能报废。

求助更好解决办法。

周建国 · 发表于 2011-2-12 11:27:17

回复 1# 2068785

我觉得毛坯的正火处理很重要，不知你的产品有没有经过预备处理？再者渗碳淬火的摆放方式（也就是冷却效果）对变形有直接影响。

tuisi-xingsan · 发表于 2011-2-12 13:13:42

建议，热前控制好预处理，淬火用等温油，转炉量和装炉方式要适当

周工 · 发表于 2011-2-12 13:20:46

哇，报废不要紧，千万别扔了！
1、检测喇叭孔外口和内部跨棒距尺寸，算出平均变形量，用正态分布，找出变形公差范围。
最好有热处理前跨棒距数值，估计变形方式不仅仅是喇叭孔，应该伴有缩孔现象。
2、精车时减小齿顶圆，插齿时故意加大跨棒距，加大的数值依据你统计的结果。只要不超出图纸要求公差就OK。
3、如果你能把内齿加工成倒喇叭，那你一切都解决了。
20年前，我们干过不少内齿渗碳-稀土碳共渗，当时主要是缩孔（也有喇叭孔），就是通过机加工来抵消渗碳变形的。
隐约记得1991年天津第五届热处理年会上，哈工大对这一课题挺有研究。

luxueying2006 · 发表于 2011-2-12 13:59:37

内孔底部收缩变形是正常现象，楼上说的很好。你还可以用高钴刀试试淬火后光一刀。

周工 · 发表于 2011-2-12 21:15:15

回复 4# 周工

错了！2、“精车时减小齿顶圆”，应该是加大，也就是精车时加大内孔。

wanggong · 发表于 2011-2-14 12:57:22

本帖最后由 wanggong 于 2011-2-14 13:02 编辑

二十年前?二十年前这种情况很好办:化学腐蚀法!倒点双氧水什么的,内紧外松的喇叭孔就解决了!小孔端朝下,腐蚀掉下面的.
再看一下,这个零件还是不行!除非光孔处热后要磨孔且有较大磨量.

wanggong · 发表于 2011-2-14 13:06:17

想问一下:Φ20.6这个内孔是怎么加工出来的?(两边的孔都没有这个直径大的情况下)

周工 · 发表于 2011-2-14 14:31:53

车出来的，空刀槽，做退刀和排屑用。

joshua_xu · 发表于 2011-2-14 15:28:55

回复 8# wanggong

这个很简单的，抠槽就行了。

wanggong · 发表于 2011-2-14 16:59:53

[b]回复 9# 10#
哦!铣刀可以转进去吗?我操作过普通机床,钻,车,铣,磨, CNC也用过,不过不是太熟!想想应该是刀进去后能够再转向的.

周工 · 发表于 2011-2-14 21:02:45

回复 11# wanggong

键槽空刀槽、轴承装配空刀、孔用挡圈槽等等，还有本例插齿退刀槽等，好多，几乎100%是车削加工。
空刀槽仅仅是加工工艺需要。

wanggong · 发表于 2011-2-15 08:29:38

退刀槽,哦!明白了.

2068785 · 发表于 2011-2-15 13:33:09

多谢建议。
那个确实是常说的退刀槽。
另外，这个件的工艺大概是热冲孔，冲齿，车削，热处理。热冲后是否有正火还不确定。

我们从供应商处买来的，最近会过去现场复核。

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