渗碳层深了如何弥补？

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-3-23 09:25:35

楼主看看这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 1&fromuid=31405，一定大有裨益。

zm409085203 · 发表于 2012-3-22 23:41:12

渗层过深主要原因：渗碳温度过高，保温时间过长，碳势过高，钢中碳化物形成元素过多等；一旦层深超过技术要求，对于重要零件，只能报废；对于一般零件，可采用降低二次淬火温度，或者适当提高回火温度的方法进行补救。

林风zxl · 发表于 2012-3-22 22:41:52

本帖最后由林风zxl 于 2012-3-22 22:43 编辑

硬度要求这么高，看样子硬化层也回不了多少；如果变形要求不严格的话尝试吸碳处理，然后重新淬火，就行了，工艺慢慢试着来，我们以前做过的，但是渗碳层只有0.4mm以内

小孟 · 发表于 2012-3-22 21:44:28

正火试试，或者做个高回670度保温4个小时。车间生产的零件不小心渗碳了，就是用这两种办法将渗碳层给消除的。
不过建议楼主自己摸索工艺。先进行小批量试制，摸索出经验后在进行大规模处理

kop123 · 发表于 2012-3-22 21:47:18

sg0639cxz 发表于 2012-3-22 21:33
有真空气冷渗碳淬火炉。
这个冷速相对多用炉慢非常多。

突然想起论坛里有一个相关的精品贴子，里面讲的很详细，你可以看看。
产品渗层超深可以返修吗?
http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 1&fromuid=67665

kop123 · 发表于 2012-3-22 21:28:03

sg0639cxz 发表于 2012-3-22 21:12
小零件，液压零件，同时表面硬度也蛮高的，在60左右。

零件热处理要求能不能提供一下，还有，贵公司有没有比这种淬火方式冷速稍慢的？

sg0639cxz · 发表于 2012-3-22 21:33:49

kop123 发表于 2012-3-22 21:28
零件热处理要求能不能提供一下，还有，贵公司有没有比这种淬火方式冷速稍慢的？

有真空气冷渗碳淬火炉。
这个冷速相对多用炉慢非常多。

kop123 · 发表于 2012-3-22 21:07:14

本帖最后由 kop123 于 2012-3-22 21:22 编辑

能不能修复与零件的大小也有关系，大零件可能修复，小零件就比较困难了。修复后的变形量也不易控制。

sg0639cxz · 发表于 2012-3-22 21:12:02

小零件，液压零件，同时表面硬度也蛮高的，在60左右。

周建国 · 发表于 2012-3-22 19:38:09

如果是硬化层深，那么在表面硬度允许的前提下，可以提高回火温度来降低硬度梯度！

sg0639cxz · 发表于 2012-3-22 18:59:28

要求渗碳层深度0.4-0.7mm，现在渗碳层达到0.87mm，请教各位专家如何进行弥补。
谢谢

我爱大自然 · 发表于 2012-3-28 22:12:41

也可以考虑下机加工的余量。

huagp · 发表于 2012-3-29 16:42:58

层深超了比较难以改进,常采用降低淬火温度，淬火冷却速度及提高回火温度这几种方法，但有时会顾此失彼，应谨慎！能否考虑让步接受？

ldc333 · 发表于 2012-3-30 09:34:33

看看你是怎么要求层深的，如果是金相法的就不好办了，除非有加工量去掉一些。如果是硬度法的，可以采用回火来满足要求，注意合适的回火温度即可

金华热处理 · 发表于 2012-3-30 12:49:12

不知道楼主的零件，技术要求是金相法还是硬度法检测的？

向日葵 · 发表于 2012-4-1 09:09:00

简单啊，磨掉，就OK了。应当都会有预留吧！

zhengcj · 发表于 2012-4-1 09:26:01

如果可以，建议让步接收。

tangbin119 · 发表于 2012-4-1 14:37:38

如果是金相法检测，只能与对方协商，看能不能让步接收，因为再次加热，渗碳层肯定向里扩散；如果是硬度法检测，可以再次加热实验一下，理论上可以挽回，但是实际操作难度太大了，我们做过，没有成功；不过祝你好运

毛凯 · 发表于 2012-4-3 00:44:15

如果是小件，薄件很难弥补

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