20Cr2Ni4A的渗碳淬火工艺

frake20cn

由于没有接触过这个材料，现在要试做该材料的齿轮和齿轴，模数在７左右，不知道都有哪些注意点？
据说这个材料很难做啊！
这里有哪位师傅做过的请不要吝啬，教教我们这些晚辈吧！
ＰＳ：我这里用的是丰东的多用炉。

[ 本帖最后由 sdust 于 2008-11-10 12:10 编辑 ]

origin7

好像和20crmnmo差不多，不过由于ni含量偏高，强渗时碳势控制偏大些

霜月

该材料热工艺性不好，渗碳后不能直接淬火，一般需要渗碳缓冷、球化处理、再加热淬火，零件变形比其它渗碳钢要大些。

frake20cn

有没有具体的工艺参照一下呢？太急了喔！客户的催的紧了，我们要在尽量短的时间里实验出来才好！！！
大家知道该种材料在渗碳空冷后是什么组织么？我现在第一步试出来好象组织很不均匀啊，晶粒有大有小，有疏有密。。
那在之后的球化，淬火，都又能得到什么组织呢？

LINFH

把第一步试出来的工件进行660-680℃回火一到三次，然后淬火，看一看金相。这种材料有成熟的热处理工艺。材料尽量采用等温正火或正火加高温回火预处理。

zyh7488

同意楼上的观点。660-680℃回火一次就可以了。淬火后加一到冰冷处理。

origin7

650*2h+850*2h（注意保护）+920*xh（此阶段强渗，碳势在1.2~1.3%，x由层深定）+760+2h（注意保护）/空冷
高回？（我们公司做的没有经过这步）
650*2h+840*4h/淬油或者硝盐
回火230*yh（y由零件尺寸等定）

origin7

渗碳空冷后主要为珠光体+铁素体，当然最表面有一小层马氏体和贝氏体
淬火后表面为马氏体（？+残奥+铁素体+渗碳体），心部为铁素体+珠光体，过度层有贝氏体

原帖由 frake20cn 于 2007-10-9 14:36 发表
有没有具体的工艺参照一下呢？太急了喔！客户的催的紧了，我们要在尽量短的时间里实验出来才好！！！
大家知道该种材料在渗碳空冷后是什么组织么？我现在第一步试出来好象组织很不均匀啊，晶粒有大有小，有疏有密。。
那在之后的球化，淬 ...

cezjk

20Cr2Ni4A钢属于高强度渗碳钢.一般的予先热处理都是正火+高温回火.正火用910~920℃.高温回火670~680℃.
渗碳工艺:强渗890~900℃.CP1.00.扩散也是890~900℃CP0.90,降温直接淬火790~810℃CP0.75.油冷却.

耿建亭

原帖由 霜月 于 2007-10-8 23:42 发表
该材料热工艺性不好，渗碳后不能直接淬火，一般需要渗碳缓冷、球化处理、再加热淬火，零件变形比其它渗碳钢要大些。

同意此帖观点
注意退火时要防脱碳与氧化等

frake20cn

谢谢各位指点，正在试做中………………

CEYSS

我同意用:

20Cr2Ni4A钢属于高强度渗碳钢.一般的予先热处理都是正火+高温回火.正火用910~920℃.高温回火670~680℃.
渗碳工艺:强渗890~900℃.CP1.00.扩散也是890~900℃CP0.90,降温直接淬火790~810℃CP0.75.油冷却.

这个工艺干,淬火后如果残余奥氏体级别高,你可以冷处理-70度.保温饱工程.5小时再回火.

[ 本帖最后由 stigershu 于 2009-3-19 22:02 编辑 ]

wangqinghua196

原帖由 CEYSS 于 2007-10-10 11:04 发表
我同意用:20Cr2Ni4A钢属于高强度渗碳钢.一般的予先热处理都是正火+高温回火.正火用910~920℃.高温回火670~680℃.
渗碳工艺:强渗890~900℃.CP1.00.扩散也是890~900℃CP0.90,降温直接淬火790~810℃CP0.75.油冷却.
这个 ...

怎么能不切实际的加5小时的冰冷处理呢。
应该：第一，在渗碳碳势上控制；经过工艺试验以后，确定合理的碳势；
第二，采用880-860℃的共渗工艺，这是个对于这种钢材的新型热处理工艺。

LINFH

采用880-860℃的共渗工艺，这是个对于这种钢材的新型热处理工艺。
应该添加催渗剂，是稀土？BH？

wangqinghua196

原帖由 LINFH 于 2007-10-11 13:19 发表
采用880-860℃的共渗工艺，这是个对于这种钢材的新型热处理工艺。
应该添加催渗剂，是稀土？BH？

是的，稀土催渗。

雁南飞

丰东的炉子?
你可以采用CN共渗
           870~880度均热30分钟后
           CP:1.0%,氨气5L/MIN
           保持70-90分钟共渗
             后
           降温到800度保持20分钟(CP:1.0%,氨气2.5L/MIN)
           油冷
          180度回火210分钟
          硬度约为:表层>=60心部35-45
        如果硬度不够可采用-80~-120深冷回火与空气中升止室温在150度回火3H去应力

[ 本帖最后由 雁南飞 于 2007-10-11 21:08 编辑 ]

blightwu

此材料是铁路轴承主要用材，应该叫高合金高淬透性渗碳钢，一般用于有效硬化层2-4mm的大型轴承。
由于都用于深层渗碳，所以渗碳温度高碳势高，需要二次淬火细化组织，并校正变形。
楼主做齿轮的深层渗碳工艺应该相同。

渗碳班

强渗930  碳势1.10%  扩散930 碳势 1.05  降温至890 出炉  碳势0.95%  时间根据层深而定  出炉缓冷 680高回    淬火 900*2h  降至860出炉  回火210*3h  硬度一般在56~~~~58    个人意见,仅供参考

wjs1109

原帖由 CEYSS 于 2007-10-10 11:04 发表
我同意用:20Cr2Ni4A钢属于高强度渗碳钢.一般的予先热处理都是正火+高温回火.正火用910~920℃.高温回火670~680℃.
渗碳工艺:强渗890~900℃.CP1.00.扩散也是890~900℃CP0.90,降温直接淬火790~810℃CP0.75.油冷却.
这个 ...

同意此工艺的说法，但好像是我们厂零件的工艺！

shiyilang007

因为含有镍,此元素又是不容易被均匀化的!我们渗碳直接油淬一般就是表面硬度偏低,残余奥氏体较多,可以采用渗碳后深冷处理-回火达到工艺要求!