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[求助] 这个非常棘手,请大家帮我看看,谢谢了

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该用户从未签到

发表于 2012-6-16 20:17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
这是个汽车转向轴一段的一个太阳轮部分,以前曾经断过。材料是20CrNiMoH,要求渗碳处理,心部(齿根处)硬度要求在340-420HV,表面硬度要求在57-62HRC,淬硬层要求0.8-1.15mm,残奥要求控制在百分之20一下,以下图片是它的轴的心部(不是齿根处),全是400X的,想问问它的心部组织到底是什么呀,合格吗          看上去很不均匀,这个零件很重要,请大家告诉我怎么判定呀,多谢了

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签到天数: 611 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-6-16 22:00:47 | 显示全部楼层
按你们的标准去判断,看技术要求些什么项目
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该用户从未签到

发表于 2012-6-16 22:56:07 | 显示全部楼层

未知你说的这个汽车转向轴一段的一个太阳轮部分,截面多大?从心部组织看贝氏体多板条马氏体比例不大,建议查心部硬度是能否达到340-420HV范围,我想提醒一下20CrNiMo材料淬透性不高,即便是保证淬透性20CrNiMoH材料,端淬试验数据显示距水冷端J9处硬度在22~35HRC,相比之下20CrMnTiH材料J9处硬度在30~42HRC。20CrNiMo牌号渗碳后等温分级淬火的话心部硬度更难保证。
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该用户从未签到

发表于 2012-6-16 23:23:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 浪翻云 于 2012-6-16 23:27 编辑

这个组织按照一般我们看到的要求是合格的。晶粒度大于5,心部硬度满足图纸要求,心部组织图纸是否有对铁素体的要求(金相中似乎没有铁素体,当然照片乌漆麻黑看不清楚),所以无论是国内标准还是国外标准都没有反对合格的意见。这个问题为何会“非常棘手”,不知用意何在?
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2012-6-17 10:55:16 来自手机 | 显示全部楼层
浪翻云 发表于 2012-6-16 23:23
这个组织按照一般我们看到的要求是合格的。晶粒度大于5,心部硬度满足图纸要求,心部组织图纸是否有对铁素体 ...

请问这个组织只要心部硬度符合要求就可以作为合格处理是吧?我们公司金相刚开始,拍照只能用硬度机拍,判定标准也不知道,我以前没做过,所以对我来说很棘手
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2012-6-17 10:59:37 来自手机 | 显示全部楼层
ZX771 发表于 2012-6-16 22:56
未知你说的这个汽车转向轴一段的一个太阳轮部分,截面多大?从心部组织看贝氏体多板条马氏体比例不大,建 ...

截面大概50mm,请问这个心部组织该怎么写呀,只要硬度合格了就可以了是吧
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签到天数: 122 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2012-6-17 11:19:20 | 显示全部楼层
心部硬度目前是多少呢?
如果没有标准的话,看是否可以根据你们的技术要求,结合国家标准的要求来进行判定吧。
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该用户从未签到

发表于 2012-6-17 18:33:19 | 显示全部楼层
田鼠 发表于 2012-6-17 10:59
截面大概50mm,请问这个心部组织该怎么写呀,只要硬度合格了就可以了是吧

   建议你对照标准GB T 25744-2010 钢件渗碳淬火回火金相检验,心部组织只要没有超过3级的游离铁素体就是合格的,没有说不允许贝氏体组织的存在。你的零件心部硬度要求大于340HV(36HRC),应当板条马氏体量要多才好保证。
  既然开始设立金相检查工作相关标准文件必须准备,通过下面链接把标准 GB T 25744-2010 钢件渗碳淬火回火金相检验下载研习吧:
http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 0%CF%E0%BC%EC%D1%E9
我认为这件事热处理不承担责任,是设计者不了解材料性状的结果。
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该用户从未签到

发表于 2012-6-17 19:42:41 | 显示全部楼层
ZX771 发表于 2012-6-17 18:33
建议你对照标准GB T 25744-2010 钢件渗碳淬火回火金相检验,心部组织只要没有超过3级的游离铁素体就是 ...

在此标准中,我未读到“心部铁素体不超过3级”,不知是否我看漏了?
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该用户从未签到

发表于 2012-6-17 23:01:40 | 显示全部楼层
这个应该是板条状马氏体,应该没有问题。
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签到天数: 20 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2012-6-18 08:57:06 | 显示全部楼层
最关键是这种材料的淬透性并不很好,如果不强裂冷却,芯部很有可能达不到要求,设计者可能不了解材料吧。
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该用户从未签到

发表于 2012-6-18 17:37:38 | 显示全部楼层
浪翻云 发表于 2012-6-17 19:42
在此标准中,我未读到“心部铁素体不超过3级”,不知是否我看漏了?

   前面提到的那个标准是目前渗碳淬火类最新的,使用与组织评级是最好的。但是可能是该标准应用范围广的缘故,没有对合格级别作硬性规定。现又推荐一个标准:JBT6141.3-1992 重载齿轮 渗碳金相检验,站内地址:
http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 0%CF%E0%BC%EC%D1%E9
希望对你有用。
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签到天数: 21 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2012-6-18 17:48:46 | 显示全部楼层
这个组织还算可以啊, 没有什么不好的. 这个材料就那样了.
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该用户从未签到

发表于 2012-6-18 20:29:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 浪翻云 于 2012-6-18 20:39 编辑
ZX771 发表于 2012-6-18 17:37
前面提到的那个标准是目前渗碳淬火类最新的,使用与组织评级是最好的。但是可能是该标准应用范围广的缘 ...


谢谢ZX771高工的热心答复!这份渗碳标准的确很新,而且可能是2010年第1次出版(也许是我孤陋寡闻 )。

对于“但是可能是该标准应用范围广的缘故,没有对合格级别作硬性规定。”这点,我的理解是该标准,需要有其它行业标准来做具体规定,组成一系列的连锁标准。所以这个标准不应该是一份孤立标准,这样就失去这份标准的意义了(有和没有没两样)。这使我们看到未来国标更新方向的端倪,即将模仿西方标准,因为“国标”实在是“国产”的温床(要求低,恒久不变,无连锁性)。
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