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[讨论] 20CrNiMoH大模数齿轮的芯部硬度问题

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该用户从未签到

发表于 2012-4-1 15:11:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-1 15:26 编辑

     众所周知,20CrNiMoH的淬透性很差,用于齿轮材料难以保证齿芯硬度的设计要求,现有一模数为12的螺旋锥齿轮,要求渗碳淬火后其芯部硬度35~42HRC,大家探讨一下,这个要求是否合理?采用什么方法可以达到?
     参考帖子http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 6&fromuid=31405

签到天数: 105 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2012-4-1 18:46:25 | 显示全部楼层
不要说杨工你的齿轮是12个模数的,我们以前做过一款6个模数的使用的兴橙钢厂的,淬火温度用过870度其心部硬度也还在30--32HRC之间!你的这个模数的齿轮要求达到35HRC以上觉得实在是勉为其难!

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该用户从未签到

发表于 2012-4-1 20:48:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-2 07:02 编辑

20CrNiMoH的淬透性的确很差,不适合制造大模数齿轮。它淬透性与20CrMnTiH比较如下:

所谓齿心部硬度即是在齿根表面法向30°线上,向内至少3倍硬化层深度的距离(约1个模数,本例则是至少12mm距离),在这样位置上测量得到的硬度定义为心部硬度,20CrNiMoH材料在淬透性试验中表现为:距水冷端12mm处,硬度下限不到20HRC,上限不超过31HRC。在齿根这样的凹面上以油为冷却介质,在12mm深处是得不到35HRC硬度的。
    这种材料只适合制造小截面,对变形要求严的齿轮。

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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2012-4-1 21:23:14 | 显示全部楼层
限于材料淬透性的影响,心部限难达到要求,也就是说这样要求不合理。

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发表于 2012-4-11 22:28:06 | 显示全部楼层
用水基淬火液淬试试,配比1:11

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 楼主| 发表于 2012-4-12 07:42:28 | 显示全部楼层
windccj 发表于 2012-4-11 22:28
用水基淬火液淬试试,配比1:11

    这个不可能考虑,因为变形太大。

签到天数: 272 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2012-4-12 09:34:15 | 显示全部楼层
拒绝热处理就是了,
骂设计的没脑子,
以前在三一的一家子公司,也有着这样的情况
很小的零件选择淬透性很高的材料,很大的零件选择淬透性很低的材料
做那些没意义的实验,太没意思了

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发表于 2012-4-12 19:55:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-13 07:20 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-12 07:42
这个不可能考虑,因为变形太大。


嗯,我们有时就用PAG淬火液干20CrMnTi的行星齿轮,不过有时内孔涨了,就磨不起来了,就废了,有时却能能合格,很头痛啊。

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-4-12 20:52:37 | 显示全部楼层
模数为12的螺旋锥齿轮,是从动轮还是主动轮,不知截面厚度为多少?建议采购钢材时对碳含量和淬透性提出要求,控制在标准的上限。

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 楼主| 发表于 2012-4-13 07:30:16 | 显示全部楼层
霜月 发表于 2012-4-12 20:52
模数为12的螺旋锥齿轮,是从动轮还是主动轮,不知截面厚度为多少?建议采购钢材时对碳含量和淬透性提出要求 ...

     这个产品(螺伞齿)也是成对开发的,有主动,有从动。是这个http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 5&fromuid=31405主题的楼主范工所在公司开发的。

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-4-13 21:16:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 霜月 于 2012-4-13 21:18 编辑

如果是主动锥齿轮,心部硬度就很难达到了,建议改用8627H(27CrNiMoH)。

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 楼主| 发表于 2012-4-14 09:12:02 | 显示全部楼层
霜月 发表于 2012-4-13 21:16
如果是主动锥齿轮,心部硬度就很难达到了,建议改用8627H(27CrNiMoH)。

    是的,经剖切实物(主动锥齿轮),芯部硬度只有24~26HRC

签到天数: 153 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2012-4-14 10:04:02 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 09:12
是的,经剖切实物(主动锥齿轮),芯部硬度只有24~26HRC

杨工:心部硬度要求如和对方有协商的余地,可做,如没有协商的余地,我建议不做为好。我这有一例子,教训之深,一客户做了两件电力机车内齿圈样品送来渗碳淬火,材料是20CrNi2Mo,心部要求38-48HRC(估计加工单位也没吃逶图纸,接来就做,没有和最终用户协商心部硬度),当时就心部硬度提出疑议,我方认为达不到要求,但加工单位同意做,并写了备忘录。渗碳淬火完成经加工单位精加工及磨齿,送接收单位,接收单位以心部硬度不合格拒收报废,价值约20余万,因有备忘录在前,我方无任何责任,但加工单位亏大了。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-4-14 10:15:30 | 显示全部楼层
可以淬硝盐看看。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2012-4-14 11:12:49 | 显示全部楼层
申兴一 发表于 2012-4-14 10:15
可以淬硝盐看看。

    这种材料因淬透性很差,所以使用硝盐淬火估计难以解决芯部硬度低的问题。如果不考虑变形量问题,则水基合成淬火液应该可以满足要求。

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[LV.7]常住居民III

发表于 2012-4-14 11:13:38 | 显示全部楼层
申兴一 发表于 2012-4-14 10:15
可以淬硝盐看看。

估计杨工那没有硝盐,就是硝盐淬也未必能达到。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-4-14 12:17:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-14 13:36 编辑
孤鸿踏雪 发表于 2012-4-14 11:12
这种材料因淬透性很差,所以使用硝盐淬火估计难以解决芯部硬度低的问题。如果不考虑变形量问题,则水 ...


但水基淬火液淬渗碳件比较危险。变形可以想办法让它减小的。

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 楼主| 发表于 2012-4-14 13:36:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2012-4-14 13:36 编辑
申兴一 发表于 2012-4-14 12:17
但水基淬火液淬渗碳件比较危险。变形可以想办法让它减小的。


    你说的“比较危险”使之容易脆裂吗?另外,“变形可以想办法让它减小”能否介绍一下具体措施?

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-4-14 14:10:05 | 显示全部楼层
是容易脆裂,我们装炉的时候可以把齿轮放在中间上下盖起来。

签到天数: 272 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2012-12-18 09:59:50 | 显示全部楼层
zhang 发表于 2012-4-14 10:04
杨工:心部硬度要求如和对方有协商的余地,可做,如没有协商的余地,我建议不做为好。我这有一例子,教训 ...

不知道是什么产品,零件有多大,尺寸如何??/
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