轴承套圈热处理后磨沟道微变形，变形小于0.01mm？

刘武乐

热处理老宋 发表于 2012-11-21 08:32
武乐，这种情况是材料碳含量及合金元素含量在规定含量上限，同时，轧制时保温时间过长，是碳及合金元素固 ...

http://www.rclbbs.com/forum.php? ... tid=120556#lastpost
还是来这个帖子中给我解释吧，占别人的帖子发问不好，我开贴了，那个问题。
您的意思是马氏体中固溶的碳以及合金元素多了的原因，

热处理老宋

刘武乐 发表于 2012-11-21 08:13
借助此贴求助一个问题：
最近我们的套圈（钢管的）制成毛坯后在精研工序出现了问题，超精深度下不去，精 ...

武乐，这种情况是材料碳含量及合金元素含量在规定含量上限，同时，轧制时保温时间过长，是碳及合金元素固溶太多，生成隐晶马氏体高硬度颗粒较多，所以，磨起来发艮，进刀慢，但很亮。这种情况一定要充分回火，并采用硬度下限。磨削后要附加去应力回火，一定，否则，产品使用中极易断裂。

刘武乐

热处理老宋 发表于 2012-11-20 19:01
楼主，磨削变形主要是磨削时，产生磨削应力诱发组织转变，原因大概是：1、退火组织不好，使晶粒粗大，造成。 ...

借助此贴求助一个问题：
最近我们的套圈（钢管的）制成毛坯后在精研工序出现了问题，超精深度下不去，精研后表面发亮，比普通套圈亮很多。
硬度检测62.5~63HRC，碳化物无异常。
不知道师傅有没有遇到过这样的情况。

热处理老宋

楼主，磨削变形主要是磨削时，产生磨削应力诱发组织转变，原因大概是：1、退火组织不好，使晶粒粗大，造成。2、淬火温度不宜过高。3、回火要充分。基本能解决，有问题直接与我联系即可。

ljjsunny

我想LZ应该已经排除了车削品有变形的情况了吧？！
那问题应该出在车削用的钢管上，内应力去除不够导致的。
如果是薄壁轴承的话，会比较明显。
我们公司以前也遇到过类似的情况。
后面要求车削前增加去应力回火，后续就没出现过大变形的情况了！

yfdwjt

有二种可能：一是材料方面有问题，二是热处理工艺存在问题。

microsoft

maike 发表于 2012-11-19 07:17
圆度变大是什么意思，是尺寸涨大还是椭圆不好了！
你得对比试验都做了哪些方面！能排除几项了吗？

他指的是外径经过无心磨上磨削后，在圆度仪上测量的圆度。

仙都热工

磨变，需要调整磨削工艺或热处理工艺

maike

圆度变大是什么意思，是尺寸涨大还是椭圆不好了！
你得对比试验都做了哪些方面！能排除几项了吗？

nbhyl

我最近碰到一个问题，钢管车削成套圈没问，淬回火热处理变形也正常，无心磨外径也正常，到磨沟道时，外径圆度变大，小于0.01mm,有几批有，有几批没有，各种对比试验做过，找不出真正的原因。
请教各位老法师指点一下！