轴承套圈开裂

伯龙马 · 发表于 2015-8-23 18:29:36

脱碳是开裂的诱因，表面呈现拉应力，使表面的抗破断强度大大降低，在较低外力（如磨削力、装配涨力等）作用下就开裂。

suda · 发表于 2015-8-23 21:25:05

无图无真相，何以判断勾道处有全脱碳？常识告诉我们，勾道是车削加工量最多的地方，此处脱碳，让其他地方情何以堪？

伯龙马 · 发表于 2015-8-24 10:13:09

我仍然认为是过热状态鐓粗造成表面产生唇裂引起应力集中引发裂纹或校直不当而断裂。

伯龙马 · 发表于 2015-8-24 10:13:16

我仍然认为是过热状态鐓粗造成表面产生唇裂引起应力集中引发裂纹或校直不当而断裂。

lizh020092 · 发表于 2015-8-25 08:48:30

ccfx99 发表于 2015-8-21 17:00
楼主说勾道附近有全脱碳现象，并不是裂纹两侧有脱碳现象。怎么能判定是淬火前裂纹。从裂纹走向看是起源于细 ...

同意你的观点，裂纹源在小端面。

luoxz1990 · 发表于 2015-9-4 21:51:00

有脱碳非常典型性的淬火开裂

		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[讨论] 轴承套圈开裂