有什么好的办法来减少非M？

wudejian

标准中，要求零件表面非M层<0.02mm,但一般都要超标0.025～0.035之间，不知有什么好的方法减少？

LINFH

1.据说采用氮气+甲醇的工艺可以减少非M层.
2.淬火前通20分钟氨气.
3.采用冷速快的介质,加强搅拌.
4.提高升温及排气的速度.
5.热后强力喷丸.
6.工件清洗预热预氧化,减少M层

霜月

采用氮气+甲醇的工艺非M层也有出现0.02~0.03的情况，感觉和以前用甲醇+煤油渗碳差不多。

横笛吹雨

可以采用稀土催共渗技术。有篇相关论文，可惜压缩了都发不上来，只能复制一段原理：
称为“稀土”的镧系元素的总称有一个共性，就是活性较强。稀土能与碳形成共渗，进入钢件表层，形成稀固溶体，这已经被许多学者验证。由于稀土是比较活泼的元素，在钢件表层可以优先与内部存在的氧以及其它阴离子元素如N、S、P等反应，甚至可以在一定的条件下夺取某些金属氧化物中的氧，使其还原，也就是说稀土在表层更容易与氧结合，形成稀土氧化物，减少Cr等元素的氧化，这样使得工件在淬火过程中大大减少非马氏体组织的产生，从而提高了淬硬性。

火柴棒

可以说没有非M组织。

LCY

采用稀土催渗技术可以降低非马,有实践证明.非马的产生的主要原因是内氧化,与材质内在的元素含量有关,更大的原因是渗碳环境,尤其是在扩散降温段,为谋求降低碳势,必须通入空气,导致外环境不好,而引起非马.稀土可以改善外环境,并由于渗入表层,可以控制和削弱内氧化的产生,导致非马减少.

wudejian

[quote]原帖由 LINFH 于 2008-6-21 10:01 发表
1.据说采用氮气+甲醇的工艺可以减少非M层.
2.淬火前通20分钟氨气.
3.采用冷速快的介质,加强搅拌.
4.提高升温及排气的速度.
5.热后强力喷丸.
6.工件清洗预热预氧化,减少M层 ...

一直采用这些方法，，但效果不明显，，还是时有超标的

wudejian

稀土渗入表层，，是不是固体渗碳了呀，，如果气体渗碳呢？？？

qzhq777888

我向你介绍两篇文章，这篇文章介绍的比较清晰
稀土渗碳技术对改善非马组织的影响
杜红兵 ⒈  孙少权⒉  闫牧夫⒊ 刘志儒⒊  张国良⒋

⒈  一汽依顿变速箱有限公司 ⒉ 一汽嘉信热处理电镀科技有限公司 ⒊ 哈尔滨工业大学              ⒋ 哈尔滨意锋稀土材料开发有限公司        
摘要
本文研究了20CrMnTi钢、20CrMoH钢、20CrNiMo钢在连续炉中有无稀土渗碳工艺条件下，零件表面的非马组织，试验结果表明：通过在连续炉中添加稀土元素，可以改善金相组织，有效地减少了零件表面非马氏体组织的深度。为提高汽车齿轮的热处理加工质量创造了一条有效的途径。

文章下载地址是：http://www.hrbyf.com.cn/A_infoshow.asp?nid=39
下载直接连接是：http://www.hrbyf.com.cn/资料/稀土渗碳技术对改善非马组织的影响.rar

采用稀土催共渗技术改善非马氏体组织对表面硬度的影响

摘要:
针对汽车齿轮在渗碳处理中渗层表面经常出现的非马氏体组织，表面硬度下降的问题进行试验证实，利用稀土渗剂实施稀土催共渗工艺进行渗碳可以有效的改善非马氏体组织，提高表面硬度，改善金相组织。为提高汽车齿轮的热处理加工质量找出了一条行之有效的途径。
关键词:
稀土催共渗； 非马氏体组织；最佳金相组织
文章下载地址是：http://www.hrbyf.com.cn/A_infoshow.asp?nid=34
下载直接连接是：http://www.hrbyf.com.cn/资料/采用稀土催共渗技术改善非马氏体组对表面硬度的影响.rar
说明：如果已经安装了下载软件的朋友请把下载连接地址复制一下就可以下载了。

[ 本帖最后由 qzhq777888 于 2008-6-23 11:56 编辑 ]

wudejian

非常感谢9＃，您的帮助！！！

wudejian

版主，，我们怎么没有权力奖励别人啊！9＃的哥们就很乐于助人啊，，应该奖励。。。。。。

wuwenge

版主，，我们怎么没有权力奖励别人啊！9＃的哥们就很乐于助人啊，，应该奖励。。。。。。

1019170

上述外1、860度以后同少量氨气，2、提高淬火温度