40Cr材料的半轴正火可以吗

welljack · 发表于 2008-8-16 09:18:37

半轴杆部直径45,用正火处理后进行分开自然冷却.
HRC硬度最高可以达到多少,会降低半轴使用性能吗

秋天的风 · 发表于 2008-8-16 09:57:58

要求不严格的半轴是可以正火的,正火后硬度最高有17HRC左右,使用性能肯定不如调质的好.

天天小非 · 发表于 2008-8-16 12:43:25

一般半轴采用调质处理，还有加感应热处理的，您的半轴直接用正火方式这个很难满足使用性能吧

rjlyjh · 发表于 2008-8-16 12:57:58

根据你的使用情况处理，但正火后需对轴颈部位进行高频淬火

周建国 · 发表于 2008-8-16 20:09:02

应该采用调质后淬火处理。正火处理达不到性能要求。

喜欢上岸的鱼 · 发表于 2008-8-17 18:43:37

这样的零件正火工艺能行吗，使用寿命低哦。

welljack · 发表于 2008-8-18 10:12:56

谢谢大家的热情.
机加工后我们用的是中濒淬火
因为上述半轴是用于三菱车,由于不会出现超载现象,所以老板想用正火工艺,以此来降低生产成本

rjlyjh · 发表于 2008-8-18 14:36:51

用于三菱车的可能就不能用正火代替调质了吧

天天小非 · 发表于 2008-8-18 15:14:49

不采用感应淬火，采用正火工艺。
这个对于产品很难实现的，采用正火无法达到感应淬火的要求。
个人建议不要采用

welljack · 发表于 2008-8-22 15:27:23

但中濒淬火表面硬度并不低,只是心总硬度稍低些只有6-8HRC

yym9910 · 发表于 2009-9-16 16:52:26

我厂都用正火加中频，不过都是供BYD的

小波 · 发表于 2009-9-17 17:26:13

40cr正火后，喷雾冷却.花键中频淬火.可以达到机械综合性能

NEWAGE · 发表于 2009-9-17 21:11:17

如果用正火代替调质，然后表面淬火，对于汽车半轴来说是可以的。但是如果以正火作为最终热处理，这样的半轴谁敢用？楼主想表达的是以正火代调质，而非以正火代表淬吧？楼主要注意自己的表达方式，说出的话不光是让自己明白，最重要的还是要让别人明白。其实这个问题你把半轴的工艺流程说出来，然后再说明想用正火代替流程中的哪一道工序，就不会引起误解了。

yangxinshan · 发表于 2009-9-19 16:39:39

半轴可以用正火代替调质预先热处理，然后表面淬火，
但一定要和主机厂进行沟通，一般不会允许的，除非是进入配件市场！
在工艺定型后，不允许进行更改的，如果想更改，必须得到批准！

excellence · 发表于 2009-9-19 18:45:19

赞同14楼意见，在保证半轴性能指标要求条件下，可以采用正火+感应淬火的热处理工艺。采用正火还是调质作为预备热处理应该是在设计时加以考虑的问题，如果设计要求为调质，必须在有可靠数据的前提下，与主机厂协商方可，不然就有偷工减料之嫌。 本帖最后由 excellence 于 2009-9-19 18:48 编辑

yuliang8899 · 发表于 2009-9-20 10:00:55

为了保险最好在加上一次感应淬火！！

chenaniu · 发表于 2009-9-20 18:05:39

我们这里的半轴都是调质，因为这样子才能达到其性能。

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谢谢大家

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