风电渗碳淬火齿轮的金相检验标准

jysh81

各位同仁：
       现在风电齿轮箱中的齿轮渗碳淬火件比较多，热处理作为关键过程，对齿轮的寿命起到至关重要的影响，特别是齿轮一旦失效，吊装齿轮箱的费用非常高，在38万左右；因此，每个齿轮箱的生产厂家对齿轮的质量要求非常高，间接要求热处理质量要非常高，对淬火后的金相组织要求相对提高。目前采用的金相检验标准有JB6141、ISO6336-5、TB2989等，但对碳化物、残余奥氏体和马氏体的要求各不相同，希望各位同仁能踊跃讨论，什么样的碳化物好？残余奥氏体到底定多少合适？马氏体的针长多少合适？最好能用理论依据，现在热处理的基础研究太少，残余奥氏体有的少于等于25%，有的要求少于等于20%，碳化物有的可以出细网，有的要求弥散；马氏体针长是少于等于20um，还是10um？

jysh81

没人参与？各位同仁，没人参与吗？