齿轮渗碳淬火降低碳化物级别

guyaguang · 发表于 2009-9-8 20:29:08

20CrMnTi齿轮，直接渗碳淬火，渗碳淬火过程因碳势过高导致深层超标，表层碳化物级别达到6~7级，如何返修才能达到低的渗层，降低碳化物级别？变形量最小？

周建国 · 发表于 2009-9-8 21:04:52

返修后肯定深度还要深。6--7级的碳化物可以采用890---910的温度，0.6---0.7%C左右的碳势，先扩散后再降温至淬火的温度（比常规的低10----15度，如：810---820度）保温后冷却。一般此工艺可以降至2---3级左右。回火的温度可以适当提高些。

察哈尔汗 · 发表于 2009-9-8 21:18:09

有一点是肯定的，就是层深肯定无法降低了，通过扩散更深了。
可以用工艺要求的下限碳势扩散。
淬火温度注意，见楼上周专家提示。

lpx · 发表于 2009-9-8 22:09:49

可以加热重新淬火，注意保温时间，碳化物厉害时间稍长。

guyaguang · 发表于 2009-9-8 22:12:00

渗层过深，在使用过程中会出现什么情况，对使用会不会有太大的影响？

周建国 · 发表于 2009-9-9 06:19:33

不知你的产品超深多少？是多大模数的齿轮？

孤鸿踏雪 · 发表于 2009-9-9 08:33:18

此题无解呀！要么说服顾客放行使用，要么就报废了。

sunshine · 发表于 2009-9-9 13:32:26

降低碳层是不太可能的了

amn727 · 发表于 2009-9-9 19:39:59

我做过尝试，消碳化物时将工件重换一台设备，用慢速的355油淬火，头几分钟不开搅拌，在消碳的同时层深只增加0.1。

天山雪莲 · 发表于 2009-9-9 20:13:55

降低碳化物级别需要重新加热扩散，这样又增加了渗层深度。用降低淬火温度和冷却强度、速度的方法，可以有效降低有效硬化层深度。

guyaguang · 发表于 2009-9-9 22:59:49

渗层要求0.9~1.15，现在已经是1.35了，磨齿十道，碳化物层不能完全磨掉，特别是齿根，如果硬化层达到了1.5对使用的性能有多大的影响？

xhongjun · 发表于 2009-9-13 21:59:15

初期将碳势设定在较低值0.4即可，保温一段时间的目的是向外扩散为主向内扩散为辅。后期为保证产品的质量碳势设定值在0.75可有效消除碳化物。

viphxing · 发表于 2009-9-14 16:35:42

11# guyaguang

没问题，可以使用，层深是个经验值，按照系数和模数相乘来解决的，有效硬度法也有不同的表示法，有HV550,还有HV513的，这个判定完全看经验，没有数据表明哪一个好。但是有一点，一般认为深点没事，浅了不好。

天山雪莲 · 发表于 2009-9-14 18:21:20

我认为13#楼的看法有问题，原因是你怎样去说服顾客接收。产品质量特性值不符合顾客要求或技术要求，自己却认为合格，那不是掩耳盗铃吗？ 本帖最后由天山雪莲于 2009-9-14 18:23 编辑

阿峰 · 发表于 2009-9-14 18:43:25

可在850---880之间，在低碳势下，保温4小时，再采取低温淬火。

guyaguang · 发表于 2009-9-18 18:30:23

返修后肯定深度还要深。6--7级的碳化物可以采用890---910的温度，0.6---0.7%C左右的碳势，先扩散后再降温至淬火的温度（比常规的低10----15度，如：810---820度）保温后冷却。一般此工艺可以降至2---3级左右。回火的 ...
周建国发表于 2009-9-8 21:04

谢谢了，返修了，随没有达到2~3级，但4级也算凑活用了，硬化层都达到1.6MM了，变形量在等待检验结果反馈

windccj · 发表于 2011-7-19 21:22:31

可用650高温回火一次后，盐炉830淬火

wylwyl1 · 发表于 2011-8-2 21:25:59

同意15楼的。这样做更好一些。

1253722503 · 发表于 2011-8-3 00:53:21

可以用防渗剂试一试可能有效果直接870--880保温淬火但变形会大

276625663 · 发表于 2011-8-8 12:09:52

降低温度和碳势，组织会好些，深层会降点，不会下降很多

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