渗碳后变形的控制

yxw_2832 · 发表于 2009-9-16 19:41:30

各位大虾，我司现在的齿轮渗碳后的变形齿部公法线的变形量要比其他地方的变形量大的很多。齿部公法线的变形量和跳动现在有0.05~0.07mm，但要求是控制在0.04mm之内，而其他部位的变形和跳动较小，只有0.02mm，符合图纸要求。我现在也没办法了，硬度和渗层都是达到要求的，就是变形太大了，材料是20CrMnTi，是锻件，经过正火处理的。各位大虾指点一下。 本帖最后由玉米清阁于 2009-9-17 23:41 编辑

LINFH · 发表于 2009-9-17 08:37:58

你看看材料的淬透性是否在上限,看看工件的心部硬度.工件在进炉前进行去应力处理.再试试.我们也有时候出现,热后珩齿吧.

yxw_2832 · 发表于 2009-9-17 14:19:11

我们也是要珩齿，不过现在齿轮渗碳后表面0.2mm之内的硬度只有45~50HRC左右，珩齿后公法线尺寸呈锥形

qiucming · 发表于 2009-9-17 15:49:48

降低点温度，增加催渗剂，看时间相同的情况下，能否减小变形，淬火温度能否再将点

yxw_2832 · 发表于 2009-9-17 15:52:43

渗碳后工件心部硬度再40HRC左右，装炉前的去应力怎么去？什么工艺，可以说具体点吗？

ljs80513000 · 发表于 2009-9-17 16:46:22

谈谈你所做的工艺，用什么热处理设备。什么淬火介质，是偶而还是一直都是这个问题

yxw_2832 · 发表于 2009-9-17 17:16:57

现在是试制阶段就出现这个问题，批量不敢生产

nkzbm · 发表于 2009-9-17 20:03:05

如果工艺没问题的话，我建议热前机加工时，将齿部的公法线缩小0。03mm,

霜月 · 发表于 2009-9-17 21:48:57

建议齿轮精加工之前先去应力；渗碳后直接降温淬火，降低淬火温度，提高淬火油温度。

T透的水滴 · 发表于 2009-9-17 22:01:32

热前工件进行等温正火，另外装炉的方法要多考虑，等温油的温度，以及是否搅拌，渗碳的碳势高低，淬火的温度，因素太多，可对工件余量加大继续探索，然后查找原因逐渐缩小余量

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