20CrMo渗淬后表层残奥多、心部铁素体多的解决方法

sanbeng

谢谢，学习了。

高中频

还是对实物或试样检测表面C含量，确认一下

紫蔷薇

我们厂的丰东600型炉也常出现这种问题。我们都是用二次进炉处理的

红与黑

工件心部铁素体多 个人感觉淬火冷却处问题可能性比较大 再者说了产品避免碳浓度出现偏差也容易导致残奥量多 先把淬火油冷却性能测定一下吧 还有你的产品层深要求多少的？ 强渗扩散时间搭配好像有点问题

白洪杰

怀疑心部出现的是块状残余奥氏体，淬火保温存在过热产生

wangchaoqunp8

小虎 发表于 2009-11-25 15:01
1.按LZ上述工艺做的话，残奥是要超标了，为什么不改为缓冷再加热淬火呢？
2.关于心部铁素体过多，跟冷却是 ...

我想问一下，残奥过多的话跟淬火油有什么关系，化验淬火油的话，主要化验什么，还请赐教！

sclgtlc

淬火温度820就可以了，残奥就少了，心部铁素体跟冷却有关

guizhou5203344

2009年的帖子翻出来干啥，这些都是常见的问题没什么技术含量。还有一点楼主会用加长保温时间来减残奥是出乎我的意外，食得其反

问学

一，楼主的碳势不高，且强渗时间不长，20CRMO材料出现大量残余奥氏体不正常，校准炉内碳势，烧碳；
二，楼主工件应比较厚，淬火温度与工件排料有关；
三，楼主的油品是否定期检定，冷却性能是否降低。

888888

残A多是由于表C高或温度高造成,F多可提高淬火温度或增加冷却速度

小孟

期待梦想 发表于 2009-11-25 15:44
{:3_47:}前室油槽当中含有凝结水后为什么心部铁素体会增多？冷却能力加大了吗？

淬火油中出现过多的水分，会导致淬火油蒸汽膜阶段延长，即高温阶段冷速降低；低温阶段冷速增大。导致冷却零件冷却不良和较大的淬火变形。

期待梦想

小孟 发表于 2013-7-14 23:39
淬火油中出现过多的水分，会导致淬火油蒸汽膜阶段延长，即高温阶段冷速降低；低温阶段冷速增大。导致冷却 ...

谢谢解答，学习了，油中淬火同样有蒸汽膜期、沸腾期和对流期。

dhzhou888

心部铁素体的数量和形态对零件的综合性能有重要影响。低碳合金钢渗碳淬硬的目的在于使零件得到表面高硬度而心部保持韧性，必须兼顾表层组织和心部组织的平衡。低碳合金钢渗碳淬火心部组织不可避免地有铁素体存在，钢种、原始组织状态以及渗碳
淬火工艺均影响零件心部组织中铁素体的形态和数量。由于心部铁素体形态和含量会影响零件整体的强度和抗弯曲疲劳性能等，了解渗碳淬硬零件中常见的铁素体形态，如块状铁素体、网状铁素体、带状铁素体及魏氏组织铁素体对性能的影响具有重要的意义。以块状铁素体为例，一般要求较高的零件心部都不允许其出现，如果刻意为消除块状铁素体提高淬火温度，就容易导致表层淬火马氏体粗大，使硬化层性能下降。为此，需要评判铁素体数量与形态的影响，控制心部铁素体的数量与形态。

tiangong

如果不能直接淬火，请哪位大侠给出渗碳缓冷+淬火的具体工艺，我们学习一下

两湖两广两河山

　“心部块状....铁素体较多”，块状铁素体的存在，与热处理过程没有关系，而是钢的铸态组织残留。