帮忙分析轴承内圈上的伤痕成因

amdathlon · 发表于 2010-1-6 16:37:24

滚柱轴承运转约4小时后在内圈上发现一圈类似划痕的伤痕，宽度约3mm，照片见附件（放大倍率约40X),请各位DX帮忙分析一下成因（粘着磨损、磨粒磨损或其他），谢谢。
滚柱和内圈的硬度均为61.5HRC,很均匀。 本帖最后由 amdathlon 于 2010-1-6 16:39 编辑

renbenfg · 发表于 2010-1-7 12:49:54

应该是磨粒磨损，沾着磨损呈擦滑状伤痕。　不知楼主有何见解请赐教。 本帖最后由 renbenfg 于 2010-1-7 19:42 编辑

amdathlon · 发表于 2010-1-8 09:50:08

对摩擦损伤不熟悉。从局部伤痕的情况看，应是磨粒磨损的可能性大。但从显微表面特征看，没有磨粒磨损典型的犁沟状特征。矛盾中！

紫琅人 · 发表于 2010-1-8 10:12:48

从楼主的图片看个人意见
硬度值是合格范围，不知到组织怎样的，最好也发个组织图片上来
伤痕是磨粒磨损形态
可以查看内圈和滚柱的尺寸以及钢球的尺寸大小，还有钢球的质量是否合格

mmmkkklll2 · 发表于 2010-1-8 10:44:10

有可能和表面的加工质量也有关系

amdathlon · 发表于 2010-1-8 12:06:20

回4楼专家
轴承是世界名牌，暂时还不能进行金相等破环性试验，但根据硬度来看组织有问题的可能性较小，如何从伤痕形态判断磨损类型，还望指教一二。
回5楼专家
表面质量良好。

有一事不明，为何只有这细细的一圈伤痕，其他地方毫发无损？

renbenfg · 发表于 2010-1-8 12:58:36

看一下是否有材料和加工问题？既然是世界名牌，那就由生产厂家或，销售商来解决，就好办了。

紫琅人 · 发表于 2010-1-8 13:25:10

回4楼专家
轴承是世界名牌，暂时还不能进行金相等破环性试验，但根据硬度来看组织有问题的可能性较小，如何从伤痕形态判断磨损类型，还望指教一二。
回5楼专家
表面质量良好。

有一事不明，为何只有这细细的一 ...
amdathlon 发表于 2010-1-8 12:06

同意7楼的意见，既然是世界名牌，但不能保证没有问题哦，也是要拿凭据来说话的，既然出现问题了，对方厂家或销售商也是可以来人或者去交付办理，给个答复吧
从你给予的图片上看划痕形态，呈粒块条状摩擦的，我个人认为是钢球和内圈之间间隙过小摩擦引起的
如果是粘着磨损应该是长条型的，其它的呢暂时无法说明

华海 · 发表于 2010-1-9 09:13:43

负载过大造成？

amdathlon · 发表于 2010-1-12 16:06:41

那会不会是擦伤呢？？（以下是网上找到的一些资料）怀疑是电机急速停车加上游隙较小造成的。

所谓擦伤，是在滚道面或滚动面上，由随着滚动的打滑和油膜热裂产生的微小烧伤的汇总而发生的表面损伤。
产生带有热粘着的表面粗糙。

产生原因：高速轻载荷。
      急加减速。
      润滑剂不适当。
      水的侵入。

防止措施：改善预压。
      改善轴承游隙。
      使用油膜性好的润滑剂。
      改善润滑方法。
      改善密封装置。

s05321240 · 发表于 2010-7-13 11:21:46

产生的原因应该是产品在加工过程当中存在烧伤、试验后，由于加载力过大，造成轴承提前剥落失效。
另外一个原因就是里面含有杂质，在旋转过程中存在噪音没有，如果有很大的声音，那就是里面含有杂质造成的。

matin329 · 发表于 2010-8-4 09:51:35

转速、载荷、润滑情况以及滚子中部有没有凸度，这要搞清楚。
看照片，粘着磨损的情况多点。

wangyunrcl · 发表于 2010-8-5 20:14:06

伤痕是磨粒磨损形态

Bell · 发表于 2010-8-8 12:12:43

回复 13# wangyunrcl

会不会是车加工造成的

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