汽车齿轮渗碳淬火后齿形变形

cnj63 · 发表于 2010-1-29 20:50:33

影响热处理变形的因素太多了，咱们做热处理的就是倒霉，齿形的变化咱们没有检测手段，就是听别人的，人家说变形了，你也不知是不是变形（没测量手段），有嘴数不清。

handsemy · 发表于 2010-2-1 22:28:59

变形是客观存在的，并且不以大家的意识转移。
原材料组织、淬火装架方式、淬火保温时间、冷却介质有无循环等，都会引起零件尺寸超差！

tuisi-xingsan · 发表于 2010-2-2 10:05:39

看看材料，对机加前的预处理要把握好

qixguo74 · 发表于 2010-2-18 12:47:41

我认为是原材料和前处理的问题，如果你前几批生产的都是没问题的，而且设备和工艺没问题的话，只能是这么解释了。

laoguei · 发表于 2010-2-18 16:59:25

孙家见：
通过你几次的帖子我看出，你的产品是外协产品，也就是说在你淬火前外协产品是否做过预先热处理，这是变形的关键问题。金加工前是否退火处理，金加工后是否进行回火处理？？？
锻造和金加工遗留下来的大量的变形应力，在你加热时释放出来，你还没有淬火时，它已经变形了。

czw2009 · 发表于 2010-2-26 09:37:20

呵呵，大家讨论的很有意思，热处理变形本身就是个很抽象的课题，辩论自然就强烈，就该问题而言如果要证据，我认为很有必要到提供毛坯的厂家去了解情况，如果在相同的工艺状态下出现问题，我认为应该是预先热处理的问题，也就是等温正火的问题。正火的缺陷就不一一做答了。

czw2009 · 发表于 2010-2-26 09:45:43

我做热处理20多年了，与外行讨论热处理缺陷的确很难，也确实需要很直观的证据去说服外行，正火组织是影响变形的一大因素，常见的是贝氏体多、带状偏析、淬透性不稳定等，我太理解你的烦恼了，我认为最简单的办法就是核实一下毛坯的硬度。

czw2009 · 发表于 2010-2-26 09:50:13

11楼的发言我很反感，做为专家说话一定要谨慎，渗碳温度的确影响变形，但热处理行家在选择渗碳温度是都是很谨慎的，不会犯这样的低级错误。所以判断问题是要多为我们的同行考虑

热处理1983 · 发表于 2010-2-26 18:43:40

请问要求几级精度？你们能达到几级？我个人认为一般做到8级左右（9级不超过20%）就不错了

alex-wang · 发表于 2010-3-16 17:21:37

根据变形规律、施用反变形,改变齿向角度

T透的水滴 · 发表于 2010-5-9 15:52:56

只要记住，热胀冷缩，有加热就会发生变化，针对问题查找原因，减少变形这是目的，寻找方法积极采取措施，不可抱怨

wqf1981 · 发表于 2010-11-4 20:26:24

现在大家都不太重视前期的正火之类的，以为那很简单，没什么技术含量，结果很多时候问题往往就出在这里

tangbin119 · 发表于 2010-11-6 09:37:35

兄弟伙，出现这种问题不好处理，只有好好协商，能不能叫对方拿热前，热后的数据和图象看一下啊，我们都在做热处理调试，都有热前，热后对比的

rxliu · 发表于 2012-11-15 23:02:12

热处理炉的温度均匀性，需要定时测试的。

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