渗碳降温至760℃停止滴甲醇的规定对不对？

llihui6800

我们使用的也是多用炉，升温到920度封门前才通甲醇。但在连续生产过程中，工件入炉后，一般温度都在450-500度之间，从没关闭流量，也没事的。非常赞同20楼的说法，虽然显示温度低，但炉体温度还是很高的，如果关闭流量的话，此时炉压较低，反而容易进入空气，形成爆炸气氛。

寒冰

我们使用滴注井式炉渗碳，产品进炉后炉温一般都会跌到７0０Ｃ左右，我们都用甲醇排气，废气点燃正常。

孤鸿踏雪

我们的多用炉在发生故障需停炉降温时，甲醇一直滴到500℃，只不过随着温度的不断下降，甲醇滴量不断减小。

zhang

我司的直径1米以上的井式渗碳炉，采用氮基甲醇气氛，工件装炉升温，吹扫氮气自动打开，升至750℃（可人为设定），甲醇和工艺氮自动打开，吹扫氮气自动关闭，升至830℃丙烷自动打开（通丙烷温度也可人为设定）。降温至750℃，甲醇和工艺氮自动关闭，吹扫氮气自动打开。特殊情况采用手动降至600℃左右通甲醇也没有什么问题。前题是只要炉内保持正压，排气管明火不灭，个人感觉炉温在500℃左右也是安全的。但还是小心为妙。

一路飞歌

今天又看了以下此帖，这个问题我们公司也经常讨论。不是我跟楼主过不去，我前面的问题楼主还没有回答我呢，我再说个不同观点，我公司有一条老丰东多用炉线，是单甲醇气氛，没有氮气的，产品进炉温度再低的时候降到450℃，甲醇一直是通的，而且流量也没有因温度低而减小，做了6~7年很安全，炮鸣都没有出现过，着是否和楼主说的升温有危险不同？我的想法是产品进炉是在边加热边降温的，加热的话辐射管温度很高（多高？起码可以把甲醇燃烧吧），那么在低温通的甲醇完全被辐射管的高温点燃，所以是没有危险的。反是一直降温不加热会有没有燃烧或裂解的甲醇，此过程炉膛万一出现一个明火点把多余的甲醇突然点燃，那就危险了。简单的想法，希望指点好进步

LIUYANG

回复 25# 一路飞歌


    说得有道理--

朱建波

600以上没问题在低不好说。

Jasen

多用炉首次升温开炉必须严格按760℃以上通气的要求做，因为此时炉内有空气。连续作业时进料后炉温低于760℃时停止甲醇供应没有必要，此时只要炉温在不断上升就没有问题。
设备控制系统需考虑的问题是工件进料时炉温低于760℃开始计时，在规定的时间内炉温未恢复至760℃以上，则切断渗碳气源，自动充入氮气。

LIUYANG

提过问题：这个东西甲醇和乙醇道理是一样的吗？

陈锡

我在 435度是通甲醇   没有出问题

liyun15972

从氧探头寿命和控制准确性的角度来考虑当然能够作到更好

liyun15972

回复 30# 陈锡


    一般650度以上都可以

sh-sbc

回25#：
（1）在750℃以下（如740℃），工件置于脱碳性（氧化性）气氛下，长期（如4~5小时）保持，是会脱碳的。
（2）赞同  ‘我公司有一条老丰东多用炉线，是单甲醇气氛，没有氮气的，产品进炉温度再低的时候降到450℃，甲醇一直是通的，而且流量也没有因温度低而减小，做了6~7年很安全，炮鸣都没有出现过，着是否和楼主说的升温有危险不同？我的想法是产品进炉是在边加热边降温的，加热的话辐射管温度很高’ 的观点。
（3）不赞同以下观点：‘多高？起码可以把甲醇燃烧吧’。因为产品进去了，就意味着CP足够，就意味着时间已很长了，炉内就不会有氧气，甲醇就不会燃烧，只能分解。另外：炉温降到700℃时，炉膛是暗红色，此时，整个炉膛都是明火源，怎么叫‘此过程炉膛万一出现一个明火点把多余的甲醇突然点燃，那就危险了’？何况750℃？

sh-sbc

回复25#：
以下是我对此问题的解释，请指正：
条件：如你所说‘老丰东多用炉线，是单甲醇气氛，没有氮气的’，渗碳温度（如920℃）下，进产品后，炉温迅速（大约5分钟）下降到500℃，然后慢慢升温。在此（整个降温和升温）过程中，甲醇不但应该而且必须通，因为只有不断通甲醇（没有N2）才能维持炉压为正，空气才不会进入，才不会发生危险；而此时尽管炉内显示温度低于750℃（丰东规定是700℃），由于炉墙的温度远高于显示温度，辐射管的温度大约在1000~1100℃（这种电热丝的发热温度只有1100℃左右），也远高于显示温度。丰东炉的结构是甲醇滴在风扇上，靠旋转的风扇把甲醇打碎且打到四周的辐射管和炉墙上（温度高），能正常裂解，不会发生分解不完全的情况。这样既保证了炉压，又维持了炉内气氛的成份稳定不变（全是甲醇的裂解气）。
另外一种情况：当停电时，炉温自然降到750℃，这时应该停止滴入甲醇，改通氮气。因为此时炉内温度与工件温度、和辐射管、炉墙的温度都是一致的，而且由于没电，风扇停止转动，甲醇直接滴在工件上（特别是流量大时），在巨大的汽化潜热和分解分解潜热的作用下，这部分工件的温度很低，于是在工件的表面上形成了碳黑。因此减少甲醇的流量是应该的。但我认为：应该在更高的温度（如850℃）下就停止通入甲醇，而通入氮气，这样就彻底避免了在工件表面形成碳黑的缺陷。而且早通氮气，能早点在炉内形成安全性气氛，对安全是有利的。

lslfangjian

同意8楼得说法，根据甲醇裂解气，热力学的知识，随着温度的降低，甲醇裂解气的碳势是迅速上升的。而工件随着温度的下降，碳的渗透速度是降低的。在温度降低到一定程度下继续通甲醇气体，不仅是一种浪费，而且会在工件表面形成一层炭黑。

龙柳树

万事还是安全为上，炉温降至760度时，脱碳已不严重，况且升温时也需要补碳，所以不能贪一时之功，而有爆炸的危险！

zhanghongguang

安全温度定为760度只是一个经验安全值，不同情况应区别对待，不能一概而论，冷炉和热炉、升温和降温的处理方法是不一样的。我认为在炉温由高降低的过程中，甲醇滴入的量也应逐渐降低，以保证炉膛内的甲醇能够及时分解或气化，当炉温低于550度时，尽量停止甲醇滴入，但工件任有较小的氧化脱碳的可能性，这时可以考虑通入一定量的氮气作适当保护。