16MnCr5齿轮渗碳淬火工艺

太阳之热 · 发表于 2010-4-10 19:51:32

我们现在用16MnCr5材料来生产行星齿轮，表面要求58-62HRC,芯部要求33-48HRC.机加属于硬车成型。急求各位前辈！！！

jcjszx · 发表于 2010-4-11 10:41:10

就只有这两个要求吗？不大可能吧！！！！

太阳之热 · 发表于 2010-4-11 10:59:58

是啊，渗层是0.6-1.0mm，主要的是行星齿轮变形问题难解决。

太阳之热 · 发表于 2010-4-11 11:02:53

是汽车差速器中的两个行星于半轴齿轮。

浪翻云 · 发表于 2010-4-11 20:27:32

建议用碳氮共渗，做到下限以上就可以了，这种材料容易晶粒粗大，变形当然就大。

太阳之热 · 发表于 2010-4-12 18:57:24

好的，但能否就用渗碳工艺做出达到要求，又如何控制？

sbm197873 · 发表于 2010-4-12 20:50:34

个人认为此材料必须渗碳空冷+一次加热淬火，直接淬火组织肯定粗大。

lixiaobo0420420 · 发表于 2011-10-21 11:16:32

880-840碳氮共渗可以达到以上要求！@

gaoxiwen · 发表于 2011-10-21 13:54:10

sbm197873 发表于 2010-4-12 20:50
个人认为此材料必须渗碳空冷+一次加热淬火，直接淬火组织肯定粗大。

楼主就是变形难控制,你还空冷

谁说直淬组织粗大

sbm197873 · 发表于 2011-10-24 19:52:08

gaoxiwen 发表于 2011-10-21 13:54
楼主就是变形难控制,你还空冷

谁说直淬组织粗大

空冷后再加热变形会大吗？该材料原先我做轴承衬套，直接淬火的确组织粗大，您有啥好方法？请指教！

碳化物 · 发表于 2011-10-25 22:20:32

我认为首先是装炉方式，然后淬火温度和淬火介质的选择。

daniel-li · 发表于 2011-11-5 10:28:04

既然选16MnCr5, 应该这个齿轮并不大，齿轮不大的话它的渗层要求应该也不太深，不太深的话可以用890、900渗碳而无需二次淬火带来生产效率的降低. 20MnCr5我们做多了，不过都是浅层，所以选890.晶粒级别没有楼上大侠说的“很粗”那么恐怖。贵厂有20CrMnTi齿轮的完全和它并炉放几件样品看16MnCr5组织是否粗化, 然后确定是否可用910、920等渗碳温度以节约时间。890直淬是我的经验，不会粗化

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