请教渗碳淬火硬度不足原因

秋水963

设定渗碳碳势1.1温度910，扩散碳势0.9温度910，保温碳势0.8温度835，碳控仪显示都正常。835度出炉淬火时齿轮上面都是炭黑，油温100度，淬火硬度只有40到50HRC,（做了五炉都是这样子)炉子清扫过
请教炭黑多的原因及硬度上不去原因，材料为20CrMnTi,硬度要求为58到60

周建国

你的探头有问题了，显示的碳势值大大低于实际值（不知经过定碳处理过没有?),最终的结果是渗碳的碳势高也就是浓度过高引起的碳黑形成（碳化物级别也不会低吧？），最终的表面碳浓度高，淬火后的金相组织中的残余奥氏体级别高，使表面硬度上不去。。建议1：先定碳，测炉温，保证氧探头和炉温的准确性。。2：已形成的产品进行重新加热淬火处理）不知渗层的结果是否还可以返修？)..3:建立定时测温和定碳的制度，保证每炉产品都在受控状态。

孤鸿踏雪

回复 1# 秋水963


    除了2#楼周工所讲的，还有可能是冷却不足所致。

周建国

回复 3# 孤鸿踏雪


    他的产品表面有碳黑，应该就是碳势的问题了（如果炉温准确）。

孤鸿踏雪

回复 4# 周建国


    表面碳黑严重时，还会影响冷却效果。

周建国

回复 5# 孤鸿踏雪


    这个当然了，楼主首先要保证检测设备的完好性，再调整工艺。。不知楼主的渗层及金相组织是啥样的？？

WXH6255

看一下金相,表面残奥是否多了.

朱建波

除了以上几位专家的建议。我认为首先检查你的渗透炉是不是漏气。

寒冰

回复 8#如果是漏气的话零件表面应有氧化，而不是炭黑。

jiangzhen

1.换个氧探头
2.看看加热炉循环风扇是否运行正常
3.通入的液体类渗碳剂或保护气氛的介质流量是否过大？来不及裂化
4.个人认为与冷却无关，有可能看看是否有大量的残A或碳化物！

jason0227

回复 1# 秋水963


    除楼上各位专家所提，910°的渗碳温度是否低了呢？

liuyong2406

氧探头是否准确哟

周建国

回复 11# jason0227


    此材料在910度渗碳也还是属于正常的范围之内。

周建国

我们一个个心急而楼主好像在看热闹，一点回应都没有。

lfp325324

1 氧碳头是否故障
2 检查一下层深和组织

独钓寒江雪

不知使用的是不是甲醇+丙酮作为渗碳介质的？从表面想象看，应该主要是因为丙酮滴量过多，造成丙酮不能完全分解，甚至粘附在工件表面，进而影响工件的正常渗碳。最好做一下定碳实验，检查一下实际炉温，如果正常，应该正确控制丙酮的滴量。不知产品做金相的结果如何？残奥超级？谈浓度不高？

朱建波

回复 9# 寒冰


    炉子漏气会造成炉内气氛达不到设定值，大量渗剂通入工件不会氧化。

ldz

一个正常的设备或冷却介质不会突然变化太多，我倒认为可以那里漏气了

tj0049

回复 2# 周建国


    同意版主的说法，还有一点就是要定期对设备进行烧碳黑，经常设备是否有气氛泄露。

清溪鸣涧

1.从你描述的看，20CrMnTI，渗碳温度910，淬火温度835，也算正常。从提高渗速的角度，渗碳温度还可提高到920---930。如果你的氧探头正常，碳控仪也正常的话，则说明你的炉子温度可能偏低了，要测一下炉温了。2.
你已清扫过炉子，炉子中碳黑的影响已不存在。如果你测炉子温度正常，淬火硬度低，很可能是油温过高，或者入油后，油搅拌不够。再一个原因，不知道你是怎样淬火的，是自动淬火？还是工件从炉子中拉出，人工淬火的呢？如果手动淬火，工件在空气中停留时间过长，造成实际入油温度过低，所以，硬度淬不高。3.不知道你的渗层要求是多少？如果工件渗层要求深，如0.8mm往上，从你说的看，碳黑过多，很可能是强渗和扩散的碳势过高所致，因为，工件吸收不了这么多“碳”（渗碳时间过长）。4.建议先看一下金相，看残奥和碳化物是否正常，如果说都过高，则说明碳势过高和淬火温度高了。如只是碳化物高，则一定是碳势高了，而淬火温度低了，可提高温度淬火。碳化物高，可把强渗碳势降为0.9---1.0，扩散碳势降为0.75---0.8，重新实验一下工艺（要确定炉温和氧控头正常）。