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[讨论] 求W18Cr4V热处理工艺,及相应的设备和注意事项

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发表于 2010-11-7 14:44:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
求教高手W18Cr4V热处理的完整工艺,及相应的设备和注意事项

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发表于 2010-11-8 15:05:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 psmwl 于 2010-11-8 15:11 编辑

回复 1# 沧海一啸


      高速钢又名风钢或锋钢,意思是淬火时即使在空气中冷却也能硬化,并且很锋利。它是一种成分复杂的合金钢,含有钨、钼、铬、钒等碳化物形成元素。合金元素总量达10~25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的硬度,HRC能在60以上。这就是高速钢最主要的特性——红硬性。而碳素工具钢经淬火和低温回火后,在室温下虽有很高的硬度,但当温度高于200℃时,硬度便急剧下降,在500℃硬度已降到与退火状态相似的程度,完全丧失了切削金属的能力,这就限制了碳素工具钢制作切削工具用。而高速钢由于红硬性好,弥补了碳素工具钢的致命缺点,可以用来制造切削工具。


  高速钢的热处理工艺较为复杂,必须经过退火、淬火、回火等一系列过程。退火的目的是消除应力,降低硬度,使显微组织均匀,便于淬火。退火温度一般为860~880℃。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800~850℃预热(以免引起大的热应力),然后迅速加 热到淬火温度1220~1250℃,后油冷。工厂均采用盐炉加热。淬火后因内部组织还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体,影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变,进一步提高硬度和耐磨性,一般要进行2~3次回火,回火温度560℃,每次保温1小时。


  (1)生产制造方法:通常采用电炉生产,近来曾采用粉末冶金方法生产高速钢,使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上,提高了使用寿命。


  (2)用途:用于制造各种切削工具。如车刀、钴头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。


  4. 种类
    有钨系高速钢和钼系高速钢两大类。钨系高速钢有W 18 CR 4 V,钼系高速钢有W6 Mo 5 Cr 4 V 2 等。
钨系高速钢
典型牌号为W18Cr4V,热处理硬度可达63-66HRC,抗弯强度可达3500MPa,可磨性好。

若以一般工具钢Ac1+30-50℃常规方法来确定W18Cr4V钢淬火加热温度,在最终热处理后不能达到高速切削刃具所要求的性能。因为若按常规方法来确定淬火加热温度,则合金碳化物不易溶解,不能满足在高速切削时刀具应保持红硬性、高耐磨性的要求。为使奥氏体得到足够的合金化,必须加热到远远大于Ac1的温度,既1280℃左右。18Cr4V钢刀具在正常淬火后都要进行560℃三次回火,这是为消除残余奥氏体。



转载的    非本人所写   本人没有处理过

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发表于 2010-11-8 15:09:52 | 显示全部楼层
求教高手W18Cr4V热处理的完整工艺,及相应的设备和注意事项
沧海一啸 发表于 2010-11-7 14:44



    据说这是一种新工艺  也是转载来的  不保证可行性  

   W18Cr4V刀具,淬火加热通常是使用高温盐浴炉。近年来,由于内部协作和市场业务越来越灵活多变,对于小批量生产,盐浴炉存在着能耗高、周期长、操作难等缺点,难以适应市场需求。因此,探索一种新的热处理工艺方法成为当务之急。
  车刀的形状较简单,其主要工作部位是刃头部;钨系高速钢中碳化钨稳定,脱碳趋势较小,晶粒不易粗大。鉴于此,我们以25×25×200(mm)的W18Cr4V普通车刀为例,按如下工艺进行热处理。
  (1)用RX-35-9型电阻炉进行整体预热:第一阶段,580℃保温30 min;第二阶段,860℃保温1~1.5 h。
  (2)局部(刃口至柄部60 mm处)加热淬火:用GP100-C3型高频感应加热设备,圆环状感应器(内圈尺寸为?φ60 mm,高40 mm)。加热时工件置于感应器中央,并上下移动,阳极电压10 kV,阳极电流4A左右,加热温度1280~1310℃。为控制加热速度,可采取通电一段时间后,断电,再通电的加热方式,保证刃具透热且保持60 s,加热后将工件从感应器中取出,局部加热处淬入油中,冷却至250℃左右,出油空冷。
  (3)回火:加热温度560℃,回火二次,每次保温时间2 h。淬火后检查刃头部硬度为61~63 HRC,两次回火后硬度为63~66 HRC,柄部硬度50~55 HRC,表面脱碳轻微。
  通过工艺试验及实际使用表明,采用上述电阻炉预热—高频加热进行W18Cr4V刀具热处理能够满足刀具质量要求。对于小批量生产,具有周期短、成本低、操作方便的优点。

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发表于 2010-11-8 15:55:31 | 显示全部楼层
刚来  学习 谢谢

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孤鸿踏雪 -3 不要灌水

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-11-8 22:12:13 | 显示全部楼层
个人意见,高频直接加热高速钢,难度太高。
高速钢的加热温度和过热过烧温度离得太近,一不留神就过了。而且高速钢满是尖角尖棱,尖角又是最重要的齿部,不能过热,加热到最后,实际只能靠不能过热的尖角向齿根传热来加热齿根。齿根加热到1280℃,齿尖又不能超1300℃,两者就那么十几度温差,想想都头大。
3楼转载的新工艺,采用内圈尺寸为φ60 mm*40mm感应圈,加热25×25×200(mm)的W18Cr4V普通车刀(对角线长约35mm)。尽管他采用加大加长感应圈的方法,来减慢升温速度,以我观点,做出来质量不会稳定。

话说回来,高频也不是不能做高速钢。但通常不是这种做法。
一般是做一个低碳钢坩锅,用耐火纤维包好,内放高温盐。然后用感应圈加热坩锅,熔化高温盐,升温至指定温度再行淬火加热。这样测控温可以自动、精准、均匀,而且从容不迫。比上面的办法好多了,质量也稳定。

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参与人数 1热处理币 +20 收起 理由
所以因为 + 20 感谢支持!

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发表于 2010-11-9 09:05:05 | 显示全部楼层
楼上的兄弟说得也有点道理    但是高速钢热处理后都要精磨的  一是表面清理  二是打磨锋刃  三是给涂层工作作准备    所以齿尖问题很好解决.......

签到天数: 809 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2010-11-9 15:32:16 | 显示全部楼层
我觉得3楼的方法可取,这是个手工活,做好做坏要看操作者的技术了。

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发表于 2010-11-11 10:12:02 | 显示全部楼层
兄弟我还不能发帖,所以跟帖请教一个问题啊,现有一薄板,要求硬度HRC55-60度,尺寸1300*800*2,请教谁能帮助我选材料及热处理工艺?

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发表于 2011-1-2 14:39:34 | 显示全部楼层
回复 9# yali_ch

用在什么上的?有
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