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该用户从未签到

发表于 2011-2-22 18:39:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
谁能告诉我轴承滚子从材料到热处理结束,中间的组织变化过程  谢谢

签到天数: 10 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2011-2-22 19:49:10 | 显示全部楼层
热处理工艺太多,中间组织变化固溶不可能用简单的一两句话可以说清楚!还是先说明具体的热处理工艺和材料

该用户从未签到

发表于 2011-2-23 08:28:14 | 显示全部楼层
滚动体按不同大小和材料区分,其加工过程不同,那么其组织转变过程也不尽相同。
1、冲压滚:相对于直径比较小的滚动体,基本是采用球化退火GCr15材料进行冷冲压成型,经软磨后进行淬火处理,那在以后热处理过程中的组织变化如下:珠光体——碳化物溶解——带有未溶碳化物颗粒的奥氏体——马氏体。
2、车制滚:相对直径在30mm以上(看企业的实力)的滚子,采用GCr15或Cr15SiMn等材料车加工成型,热处理过程中的组织变化如下:珠光体——碳化物溶解——带有未溶碳化物颗粒的奥氏体——马氏体。
3、锻制滚:对于直径比较大,需要承受重载的滚动体,是需要采用热轧材经过锻加工处理的,目的是大乱材料纤维或改变纤维方向。在锻后还需要经过退火处理。在此过程其组织变化如下:片状珠光体——奥氏体——片状珠光体——粒状珠光体。在淬火过程中的组织变化同前。
4、钢球:不论多大直径的钢球,基本上都采用热加工成型,经软磨后进行热处理淬火,起在各个过程中的组织变化同锻制滚。
5、渗碳钢滚动体:如果需要经过锻造,那组织变化如下:亚共析钢的铁素体+片状珠光体——奥氏体——亚共析钢的铁素体+片状珠光体,一般不需要进行退火处理直接车加工成型,在渗碳阶段,其组织变化如下:亚共析钢的铁素体+片状珠光体——奥氏体——预冷过程中表层碳化物的析出——一次淬火时的表层组织转变为高碳马氏体,随碳含量的降低逐渐过度到板条马氏体——高温回火阶段,表层和心部都得到索氏体——二次淬火阶段,碳化物的溶解,表层得到含有碳化物颗粒的奥氏体,心部得到含铁素体的奥氏体——淬火后,表层组织转变为高碳马氏体,随碳含量的降低逐渐过度到板条马氏体(可以保留部分残余铁素体)
不论什么钢种,在淬火处理后,其组织内都会得到马氏体、残余碳化物(或残余铁素体)、残余奥氏体、屈氏体等。最终,是种混合组织。
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