QT600-3铸造后应该进行怎样的热处理工序？重型车上的主减速器壳，是关键件

wuyufeng · 发表于 2011-3-2 17:51:17

我厂来了一批外协的铸件的后桥主减速器壳，加工不动，但硬度在要求范围之内，为HB240，问了问厂家是高温阶段正火：960℃保温4h，随炉冷到840℃，出炉空冷，请问大家，硬度不高加工不动的原因是什么？厂家的热处理方法合适不合适？下一步该怎么办？

txljh8 · 发表于 2011-3-2 18:21:12

本帖最后由 txljh8 于 2011-3-2 18:25 编辑

建议做一下金相看看，可能是：组织中自由渗碳体、硬质点；840°C出炉空冷略高（薄壁件）
下面都是球铁硬度不高，加工不了！
[求助] 球铁的退火工艺http://www.rclbbs.com/viewthread ... mp;page=1#pid558554
[求助] 球墨铸铁缸盖钻不动http://www.rclbbs.com/viewthread ... mp;page=1#pid554017
[求助] 请大家帮忙分析下http://www.rclbbs.com/viewthread ... mp;page=1#pid559721

yqs03 · 发表于 2011-3-4 10:37:18

应该不是游离渗碳体的原因，因为你在960℃保温了4小时应该可以消除的，我认为是你出炉温度过高，相当于正火了，使得基体组织中珠光体含量过多造成的。你不妨将出炉温度降到600~650℃试试！

周工 · 发表于 2011-3-4 13:35:59

1、壳体加工不动主要原因应该是薄壁处冷速较快，局部出现白口、硬度高；以及局部硬质夹杂物（硬点）。也有可能出现夹砂（踏沙）。钻攻时若有气孔也可能出现挤外钻头、不好钻。
白口、硬点不多的话问题不大，正火后加一回火去应力。让供方给你提供硬质合金铣刀。
2、正火工艺参考：

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