汽车半轴用钢40Cr的热处理

shang220033 · 发表于 2011-5-4 15:03:34

我看到有些资料上直接说是调制处理（淬火+高回），但其硬度大概是550C回火--32HRC组织是回火索氏体；有些中型和重型的汽车半轴所需要的硬度要高，进行中温回火420±10℃回火，硬度HRC37~44，组织为回火屈氏体，这应该不算是调质处理吧。中温回火，又主要用于弹簧钢的热处理，有点搞不懂，求指点。
例：铁牛45半轴
材料：40Cr。
热处理：整体调质。
性能要求：杆部HRC37～HRC44；盘部外圆HRC24～HRC34。
工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→调质→盘部钻孔→磨花键。
就是这个例子，看不懂了。

LIUYANG · 发表于 2011-5-4 15:18:05

本帖最后由 LIUYANG 于 2011-5-4 15:19 编辑

叫什么名字不重要，关键是要达到技术要求。零件分两部分硬度要求呀，整体中温回火，部分高温回火。

shang220033 · 发表于 2011-5-4 15:25:02

回复 2# LIUYANG

恩，是哈。两部分的我都没认真想。法轮盘高回，杆部中回。了解了，thank you.

钢铁医生 · 发表于 2011-5-4 22:53:27

回复 1# shang220033

现在很多微车半轴是不需要调质的。直接用中频感应淬火。杆部

重车的还是要调质

贝迪颐园 · 发表于 2011-5-5 13:18:15

回复 4# 钢铁医生

正火都不要做的啊？

钢铁医生 · 发表于 2011-5-6 15:23:55

回复 5# 贝迪颐园

正火是要做滴

热处理的黄种人 · 发表于 2011-5-6 19:33:46

避免粘刀是需要做正火的

秋风瑟瑟 · 发表于 2011-5-6 22:15:39

回复 4# 钢铁医生

应该按工艺走，他们是偷工减料吧？

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