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查看: 4862|回复: 12

[求助] 软氮化组织相关的化合物白亮层

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该用户从未签到

发表于 2011-7-15 19:37:33 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 孤鸿踏雪 于 2011-7-16 09:26 编辑

这要看具体情况,不可一概而论。也有设计要求专门要白亮层达到一定厚度的,也有要求氮化后去除白亮层的。当然,取得“韧性的白亮层”是氮化产品一直追求的目标。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-7-18 21:08:46 | 显示全部楼层
单相化合物层?有点高深啊,有没有具体的成功案例啊版主~~谢谢!

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-7-15 18:49:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
软氮化组织的表层会形成一层化合物白亮层,那么在工件实际的服役过程中,这个化合物白亮层是保留好还是去除好?为什么?谢谢~

签到天数: 48 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2011-7-15 22:20:05 | 显示全部楼层
软氮化一般需要一定厚度的白亮层,即使去除也只是去除表面的疏松层。

该用户从未签到

发表于 2011-7-16 09:32:19 | 显示全部楼层
tlx322 发表于 2011-7-15 22:20
软氮化一般需要一定厚度的白亮层,即使去除也只是去除表面的疏松层。

在过去的非可控氮化中,一些航空件,为解决化合物脆性问题,一般都要求将白亮层用研磨或氢还原法,将其彻底去除掉。现代可控氮化技术已可以保证这些产品做到无白亮层或韧性白亮层,这种韧性的白亮层对产品零件的服役有意而无一害,所以就无需去除了。

签到天数: 48 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2011-7-16 13:43:30 | 显示全部楼层
呵呵,现在的航空零件也没要求一定不能有白亮层。

该用户从未签到

发表于 2011-7-16 18:24:11 | 显示全部楼层
tlx322 发表于 2011-7-16 13:43
呵呵,现在的航空零件也没要求一定不能有白亮层。

允许有白亮层,但必须是单相的韧性白亮层。

该用户从未签到

发表于 2011-7-16 18:26:02 | 显示全部楼层
tlx322 发表于 2011-7-16 13:43
呵呵,现在的航空零件也没要求一定不能有白亮层。

看看这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php? ... 6&fromuid=31405

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2011-7-18 17:42:06 | 显示全部楼层
如何得到韧性白亮层?

该用户从未签到

发表于 2011-7-18 18:08:32 | 显示全部楼层
283914202 发表于 2011-7-18 17:42
如何得到韧性白亮层?

想办法得到单相的化合物层,就得到了韧性白亮层

该用户从未签到

发表于 2011-7-20 17:01:51 | 显示全部楼层
我们公司在研发能做到渗层均匀,且能做进盲孔的离子氮化炉,应该可以解决白亮层可控问题。

该用户从未签到

发表于 2011-7-21 14:17:34 | 显示全部楼层
关于白亮层,有些客户有白亮层要求,如斯太尔重卡齿圈就有白亮层要求,0.008一0.015。白亮层的控制如同控制碳化物一样,氮化后期也要有扩散期,氨分解率控制在50~60%,仅供参考。

签到天数: 330 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2011-7-28 19:12:10 | 显示全部楼层
软氮化一般都是要求有一定厚度的化合物层。
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