渗碳淬火齿轮心部硬度与淬火温度的关系问题

aaron01 · 发表于 2011-9-16 15:39:41

本帖最后由 aaron01 于 2011-9-16 15:50 编辑

20MnCr5材料的齿轮，渗碳淬火后心部硬度不足，有人提出应该把淬火温度由850C提高到870C，其他条件不变，结果硬度不升反降，由原来的300HB左右降到了280HB。
由此引发了一场讨论，淬火温度和心部硬度到底是何种关系？其影响机理又是什么呢？
就这个问题，大家是怎么看的？

zhanghongguang · 发表于 2011-9-17 08:48:22

20MnCr5材料的齿轮，我们做的还是比较多的，不同的齿轮其心部硬度有高有低，有790度淬火心部硬度达到43HRC的，也有870度淬火心部硬度只有27.5HRC的，当然这跟齿轮的有效厚度有很大的关系，因为有效厚度较大的产品冷却到心部较难，所以心部硬度上不去。
当然，就同一种产品而言，也不一定淬火温度越高心部硬度就相应地提高，他还有一个心部冷却速度的问题，温度高了，也就意味着散热量大了，冷却速度会有所下降。同时高温淬火还会带来变形增大的问题和组织粗大的倾向。

浪翻云 · 发表于 2011-9-17 09:02:54

本帖最后由浪翻云于 2011-9-17 09:03 编辑

个人认为心部硬度与淬火温度的关系应该是单调函数，温度越低心部硬度越低低到珠光体为止，温度越高硬度越高高到不能再高了为止。

aaron01 · 发表于 2011-9-20 10:28:03

本帖最后由 aaron01 于 2013-2-25 11:11 编辑

浪翻云发表于 2011-9-17 09:02
个人认为心部硬度与淬火温度的关系应该是单调函数，温度越低心部硬度越低低到珠光体为止，温度越高硬度越高 ...

3楼朋友认为是单因素函数关系的原因是什么呢？

stong · 发表于 2011-9-20 12:07:35

感觉一头雾水，有具体的公式或者实际的例子！

wmy · 发表于 2011-9-20 14:38:38

大家都是发表的个人看法，都不具有代表性的

浪翻云 · 发表于 2011-9-21 22:51:59

本帖最后由浪翻云于 2012-6-5 18:54 编辑

回楼主，我了解大家都有丰富的经验，但是建议我们不妨回归基本，我觉得大家可以从C曲线是如何画出的，冷却剂的冷却曲线是如何画出的，这2个基本点出发，附带考虑材料的热导性能，大家可以仔细找此根源分析一下。

LHH1362 · 发表于 2011-9-22 07:38:29

本帖最后由 LHH1362 于 2011-9-22 07:39 编辑

同意二楼的观点，淬火温度了不等于芯部硬度就高。

小年轻 · 发表于 2011-9-22 11:54:24

心部硬度与材料热传导率有关，由合金元素含量（碳当量）决定，提高淬火温度，在相同冷却条件（淬火介质）下改变不大，至于硬度反而下降了，我的理解是每批次坐下来，参数会有波动，渗碳层也会有一定影响。改变淬火介质倒是可以提高心部硬度，但往往伴随的是牺牲表层的质量。最好的办法是控制原材料。

Christopher · 发表于 2012-5-28 00:16:34

aaron01 发表于 2011-9-20 10:28
3楼朋友认为是单因素函数关系的原因是什么呢？
相对而言，我更认同2楼的解释，通常情况下心部是马氏体和 ...

真心佩服，依赖于传统的理论成果上能够有自己独到的见解，这样的解释说明应该在书上市找不到的。就是不知道能不能够得到佐证~

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-5-28 15:13:10

本帖最后由孤鸿踏雪于 2012-5-28 15:14 编辑

Christopher 发表于 2012-5-28 00:16
真心佩服，依赖于传统的理论成果上能够有自己独到的见解，这样的解释说明应该在书上市找不到的。就是不知 ...

看看这两个帖子：
1. http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=78824

2. http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=80748

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