《汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座》1-12.杨连弟.2007

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【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(一)
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年01期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：感应热处理工艺水平的提高,很大程度上取决于电源设备与工艺装备的条件。随着科技的进步,传统的中频发电机组和电子管高频振荡器逐步被大功率电力电子器件组成的各类电源所取代,淬火机床和冷却系统的更新也日新月异,为此工艺人员、设备维修维护人员掌握电源、机床的使用、维修和维护方法是非常重要的。从晶闸管和全固态晶体管电源的基本组成、负载和振荡电路、设备供电、调谐、选型、维修、维护及成套设备的安装调试等方面进行了较系统的论述。
【关键词】：感应加热淬火 淬火设备 淬火机床 晶体管电源 冷却系统 感应热处理 晶闸管中频电源 静止变频电源 感应器 振荡电路
【正文快照】：从晶闸管和全固态晶体管电源的基本组成、负载和振荡电路、设备供电、调谐、选型、维修、维护及成套设备的安装调试等方面进行较系统的论述。感应加热基本原理感应加热基本原理见图1。图1中A为感应器,B为被加热金属工件。若感应器A中流过交流电流i1,就会产生相同频率的交变磁

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(二) 怎样看感应加热电源原理图
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年02期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：晶闸管中频电源 电源原理图 平波电抗器 集成电路板 感应加热电源 电源输出功率 逆变电路 触发电路 控制电路 维修人员
【正文快照】：能够处理感应加热电源常见故障,学会分析电源原理图是最关键的一个环节;找到某个元件在电源图纸中的位置,并认真分析该元件在线路中所起的作用,才能够正确处理设备故障。在没找到问题之前切勿随意更换元器件,否则故障会越来越多。尽管出于知识产权保护得不到集成电路控制原理

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(四) 定时自动调频控制晶闸管中频电源
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年04期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：晶闸管中频电源 逆变桥 触发电路 计数器 整流输出电压 触发脉冲 逆变器 电位器 整流桥 触发板
【正文快照】：1晶闸管中频电源组成典型晶闸管中频电源结构如图1晶闸管中频电源由主电路和控制电路组成,采用集成电路+继电器电路控制形式。除相关的稳压和非稳压电源外,共有4块集成电路板,它是电源的控制中心。整流触发板、逆变触发板分别驱动整流桥和单相逆变桥晶闸管,设备运行状态

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(五) 恒反压时间逆变控制晶闸管(SCR)中频电源
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年05期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：晶闸管 中频电源 恒反压时间 逆变失败 发光二极管显示 稳压电源 逆变控制 平波电抗器 控制电路 控制方式
【正文快照】：1电源组成一汽集团公司零部件加热淬火应用最多的是恒反压时间逆变控制晶闸管(SCR)中频电源。单逆变桥中频电源基本结构见图1。

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(六) 晶闸管中频电源常见典型故障及维修
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年06期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：晶闸管控制 晶闸管中频电源 典型故障 平波电抗器 电路故障 示波器检查 脉冲变压器 触发脉冲 指示灯 逆变桥
【正文快照】：1典型故障一(按启动按钮,但不能正常工作)这是一种常见的综合性故障。正常工作状态时,根据零件不同加热淬火工艺要求,外仪表盘上直流电压、直流电流、中频电压、中频功率、频率表等显示工艺参数值;非正常状态,设备不起振,中频无

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【文章名称】： 汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(三) 淬火负载及振荡电路
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年03期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：并联振荡电路 变压器 汽车零部件 感应器 感应加热淬火 淬火设备 电容器 等效电路 负载电路 电容支路
【关键词】：
【正文快照】：电源的负载是振荡电路,它是感应淬火设备的重要组成部分。本节主要介绍两种振荡电路及其各参数间的基本关系,它对电源、淬火变压器的选型、调谐等有十分重要的指导意义。

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【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(七) 静电感应式晶体管(SIT)淬火设备
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年07期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：静电感应 晶体管电源 匹配变压器 逆变器 发光二极管 淬火设备 主电路 逆变电路 晶闸管 控制电路板
【正文快照】：1电源组成以天津金能电力电子公司引进国外技术生产的100 kW、双频(50、100 kHz)的高频电源为例,结合实践进行介绍。1.1主电路静电感应式晶体管电源主电路如图1。从图1看出,电路结构和其他感应加热电源一样,由晶闸管三相可控全波整流器、平波电抗器、逆变


【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(八) 绝缘门极晶体管超音频感应加热电源
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年08期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：绝缘门极晶体管 超音频 感应加热电源 晶闸管中频电源 控制电路 驱动信号 主电路 电路板 故障 逆变电路
【正文快照】：绝缘门极晶体管超音频感应加热电源(简称IGBT电源)具有自关断能力,并具有输入阻抗高、开关速度快、通态电压低、承受电流大、耐压高等优点,1995年以来发展十分迅速,频率覆盖中-超音频领域,有取代晶闸管中频电源的趋势。下面以天津金能电力电子公司引进国外技术生产的250kW双频(10、15 kHz)电源为例进行介绍。


【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(九)　　大功率场效应晶体管(MOSFET)淬火设备
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年09期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：发光二极管 感应加热 感应器 变压器 加热淬火 故障 电源 平波电抗器 淬火机床 淬火设备
【正文快照】：1装置组成图1是GH公司成套双频感应加热淬火装置结构简图。1.1电源(1)主要技术参数全晶体管类型为MOSFET;输出功率为100 kW;输出能量波动范围±1%;电源工作频率为24～33 kHz或160～220 kHz。

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十)感应加热设备的供电
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年10期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：功率切换器 淬火机床 供电方案 晶体管电源 中频发电机 晶闸管 单工位 主电路 主触头 中频接触器
【正文快照】：过去,大规模自动化汽车生产中经常采用一台中频发电机向两台或两台以上淬火机床供电,这方面已积累了较丰富的经验,而目前应用最广泛的晶闸管和晶体管电源能否沿用传统的方法供电,是本节讨论的课题。

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十一) 并联振荡电路调谐
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年11期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：变压器 感应加热电源 并联振荡电路 晶闸管中频电源 调谐 感应加热淬火 匝比 感应器 电容量 频率
【正文快照】：电源能否全功率输出取决于负载阻抗与感应加热电源匹配情况。在实际运行中,常遇到的问题是两者不匹配。要在各种情况下都比较合理地解决电源与负载匹配问题,就必须先了解负载对输出功率的影响,以及负载大小与哪些因数有关。感应加热淬火应用最多的是并联振荡电路,下面仅就晶闸管中频电源供电调谐进行探讨,晶体管电源供电调谐可以参考。

【文章名称】：汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(十二) 设备的维护与维修
【发表期刊】：《汽车工艺与材料》 2007年12期
【作者】：杨连弟 (中国第一汽车集团公司技术中心）
【摘要】：
【关键词】：感应加热 淬火设备 大功率电力电子器件 维修人员 晶闸管 变压器 关键部位 日维护 电路控制板 冷却水路
【正文快照】：1设备的维护针对设备的主要执行元器件定期保养和检查,这样做不但可保证生产顺利地进行,而且可以延长设备和元件的使用寿命,所以对每个维护项目的内容、方法、使用的工具、要求达到的目的、维护周期及执行人等,都应有具体的规定;同时,维护工作必须有组织、有计划。

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纪念杨先生！