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[讨论] 抛丸强度怎么定:不同厚度弧高值定多少?

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签到天数: 146 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2012-8-22 12:00:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 sdust 于 2012-8-24 22:33 编辑

众所周知,抛丸对于提高零件的疲劳寿命有着显著的作用,尤其弹簧和齿轮。

抛丸弧高值作为过程中重要参数,各公司也一直严格控制。

但由于零件的尺寸不一样,其要求的抛丸弧高值也就不一样,如:

2mm料厚的板簧与5mm料厚的板簧要求的弧高值也应不一样,具体定多少到底有没有一个规则?



签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-8-22 13:18:38 | 显示全部楼层
看你对产品最终的表面残留应力的要求决定,在钢砂不变的前提下,通过调整叶轮转速可以实现.
在没有标准的前提下一般通过各种实验获得相关数据,(疲劳;腐蚀等等)
弧高;覆盖率;残留率;叶轮速度;都有相关性.不可以只考虑弧高.

签到天数: 425 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-8-23 14:18:08 | 显示全部楼层
一般汽车齿轮配件弧高值都设为0.5左右

该用户从未签到

发表于 2012-8-24 21:55:11 | 显示全部楼层
弧高值不是工件的变形弧高度,而是统一制式的标准试片喷丸变形后弧高值,用它反映喷丸效果。 详情查看JBT 10174-2000钢铁零件强化喷丸的质量检验方法。站内有“喷丸强化基本概念”帖子供参考:
http://www.rclbbs.com/forum.php? ... age=5&tid=15061

签到天数: 146 天

[LV.7]常住居民III

 楼主| 发表于 2012-8-25 10:32:21 | 显示全部楼层
我们公司是国内做离合器最早的公司,成立于1954年。20年前引进VALEO技术,膜片弹簧采用USF双开门抛丸机。由于当时只做轿车离合器,其膜片弹簧厚度为2mm左右,弧高值要求为0.18-0.24。
但从2001年开始做卡车离合器,其膜片弹簧现在从3-5mm不等,由于设备限制,抛丸强度一直不高,弧高值低于0.3。因此也没条件对膜片做更高抛丸强度对比疲劳实验。
由于现在搞新工厂规划,需要买新的抛丸机,而卡车膜片抛丸弧高值还不能确定。目前国内膜片厂家也都按轿车膜片0.18-0.24控制(无论大小),没有一家能够给出规则。而据国外客户反馈我们卡车膜片弧高值
太低,具体要求对方没有告知。

该用户从未签到

发表于 2012-8-25 11:09:11 | 显示全部楼层
弧高度值只是作为喷丸强度的一种测量标准,一般来说都是多少粒度的丸粒,喷丸角度和速度能打出多少的弧高度,而此弧高度则对应着一定的喷丸强度。不同工件按照所需的喷丸强度,去选择喷丸工艺。至于工件的喷丸强度大小,则是各个厂家自己把握。

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[LV.7]常住居民III

 楼主| 发表于 2012-8-25 11:55:16 | 显示全部楼层
ZX771 发表于 2012-8-24 21:55
弧高值不是工件的变形弧高度,而是统一制式的标准试片喷丸变形后弧高值,用它反映喷丸效果。 详情查看JBT 1 ...

我们每批零件抛丸前都用ALEM测试弧高值,弧高值作为过程参数在工艺及控制计划严格控制。

签到天数: 146 天

[LV.7]常住居民III

 楼主| 发表于 2012-8-25 12:02:22 | 显示全部楼层
通过了解无论是齿轮行业、还是弹簧行业,产品抛丸弧高值要求都是照抄国外相关产品,没有自己的东西!!!

签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-8-25 12:13:46 | 显示全部楼层
工业制造(成熟)有时候就是这样的,他们用几年的时间和金钱确定制造工艺,如果你条件以及时间允许的话,你也可以自己验证或者制定新的工艺.

该用户从未签到

发表于 2012-8-25 14:57:31 | 显示全部楼层
自我认为应该是与你所想达到的表面残余应力分布状况有关系。

签到天数: 555 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-8-27 02:30:18 | 显示全部楼层

RE: 抛丸强度怎么定:不同厚度弧高值定多少?

弧高值与产品厚薄有什么关系?你这样提问预设了一个前提:有关系,只是自已不知道。实际上两者之间无任何关系。弧高值如何决定?不是产品厚度,而是产品表面要求的残余压应力,通过抛(喷)丸来实现。残余压应力检测复杂费时还是有损检测,试验确定工艺时检,平时抽测,一个月三个月抽一件。每天靠检测弧高值来监控过程保证残余压应力达到要求。弧高值不是检产品,专用的阿尔门试片及弧高仪,是检测"生产工艺条件"的效果。弹簧不清楚,齿轮轴一般要0.5mmA,具体与残余压应力要求有关。
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