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[讨论] 与大家分享 海水泵轴 断裂照片 并请进一步探讨

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2012-11-19 12:11:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
    海水泵是船用柴油机中用来抽取海水,达到冷却目的的装置。我国80年代前,海水泵的使用寿命一般只有1-2月。主要原因就是海水泵轴材料当时采用的一般合金结构钢(40Cr)。后来,渐渐发现,日本等国的海水泵轴材料选用不锈钢材料(3Cr13),我国便逐渐采用,寿命一下增加到一年左右。故至今,海水泵都属于船用消耗件。
    这里展示的几张照片,是一海水泵只使用了3个月,经拆解,也是海水泵轴断裂为主要原因。
    通过照片展示,我希望大家探讨一下,
    1、该轴断裂的主要原因是?
    2、还有那些途径可以增加该轴的使用寿命?

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该用户从未签到

发表于 2013-5-15 14:22:04 | 显示全部楼层
3Cr13比40Cr耐腐蚀性能要好一点,但这种材料耐cl离子腐蚀能力还是较差,断裂原因主要是腐蚀疲劳
提高轴的使用寿命途径:轴表面增加涂覆材料,如镀硬铬、镀镍。表面喷涂等,提高轴表面耐腐蚀能力;2)根据轴的使用条件,更换材料,如换用耐腐蚀性能更好的不锈钢
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[LV.9]以坛为家II

 楼主| 发表于 2013-5-16 07:16:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 西渡高速钢 于 2013-5-16 07:17 编辑
njxwl 发表于 2013-5-15 14:22
3Cr13比40Cr耐腐蚀性能要好一点,但这种材料耐cl离子腐蚀能力还是较差,断裂原因主要是腐蚀疲劳
提高轴的使 ...



你好!非常感谢参与讨论。

1、在轴表面进行防海水腐蚀处理,深得我心;
2、更换材料,要考虑轴的防腐蚀能力的提高,同时要确保材料机械性能,毕竟对轴来说,传递扭矩是必须的。如此,有哪些材料会比3Cr13材料更好的呢?欢迎能多多提议。
3、想到船体的防腐蚀中,有一个重要的方法,就是电化学防腐蚀法,让容易被腐蚀的锌块作为消耗件,而保护船体本身材料的腐蚀,用于该轴是否也可行呢?
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该用户从未签到

发表于 2013-5-16 08:40:06 | 显示全部楼层

更换材料,我查了一下设计手册,这种材料或许可行,类型:    奥氏体型
序号:    6
牌号:    0Cr15Ni25Ti2MoAlVB
热处理/℃:    固溶885~915或965~995快冷时效700~760,16h空冷或快冷
伸长应力σ0.2/MPa≥:    590
抗拉强度σb/MPa≥:    900
伸长率δ5(%)≥:    15
断面收缩率ψ≥:    18
冲击试验Ak/J:    -
HBS:    ≥248
HBR:    -
HV:    -
因为是奥氏体不锈钢,耐cl离子腐蚀能力可能要好于3Cr13,但因为该材料我没用过,不知其加工性能如何,但成本或许过高
3.你提高的是牺牲阳极的阴极保护法,个人觉得也是一个方法
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[LV.9]以坛为家II

 楼主| 发表于 2013-5-16 10:38:59 | 显示全部楼层
njxwl 发表于 2013-5-16 08:40
更换材料,我查了一下设计手册,这种材料或许可行,类型:    奥氏体型
序号:    6
牌号:     ...

非常感谢,有机会,可以一试。
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