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[讨论] 20CrNi3齿轮的渗碳热处理

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签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2008-2-20 19:32:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
最近处理了一批20CrNi3材料、模数为12的齿轮,要求渗碳淬火后硬度60-63HRC,齿心部硬度35~48HRC,有效硬化层深度为1.8~2.4mm,多用炉930℃渗碳降温到600℃出炉空冷,630℃高温回火,再加热到850℃保温4小时,K油快速搅拌冷却,170℃回火。检测结果表面硬度只有58~59HRC、齿心部硬度才31HRC左右,马、奥组织合格,表面有约0.025的非马组织,剥层分析表面碳含量为0.81%。同时也用过810℃、830℃、870℃的淬火温度,表面硬度和心部硬度都达不到技术要求。
原材料进厂检验合格、锻坯采用的是等温正火,也没有问题。
在此请各位帮忙分析一下,问题出在哪里?

签到天数: 138 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2008-2-20 19:48:35 | 显示全部楼层
是不是工件表面碳浓度低,工件不抗回火。

该用户从未签到

发表于 2008-2-20 20:18:39 | 显示全部楼层
多用炉930℃渗碳降温到600℃出炉空冷,630℃高温回火.


你也是老鸟了,泛泛而谈,就免了。呵呵
才2.4深度,干嘛要用高温回火?
冷到600度出炉,就不怕网状碳化物析出?
心部硬度没办法的,表面还是靠碳浓度。我们渗碳都在1.0表面c%。
估计是工件太大,怕变形,采用缓冷 。舍不得看金相。否则切开来就知道了。

签到天数: 49 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2008-2-20 20:31:46 | 显示全部楼层
我们也是这样做的,但要求的硬度和您不一样,我们一般为58-62HRC,心部为30-35HRC

签到天数: 239 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2008-2-20 20:59:17 | 显示全部楼层
你淬火油温是多少.大模数齿轮表面碳含量为0.81%,一般硬度在HRC56~60,心部硬度到可以延长K油快速搅拌冷却时间来提高到HRC33~35

签到天数: 99 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2008-2-20 22:00:52 | 显示全部楼层
工件的厚度较大,是否可以采用贝氏体等温淬火?

个人意见,仅供参考!

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2008-2-20 22:26:40 | 显示全部楼层

回复 #3 fengfeng 的帖子

以前我们的零件较小,渗碳层都没有超过1.2mm,就是采用渗碳-中间冷却-加热淬火工艺处理,都没有出现过问题。但这次零件对我们来说算大的,渗碳层也是很厚的了,担心组织不合格,所以加了高温回火,结果还是不合格。
表面除了有0.025非马外。组织都正常。

签到天数: 369 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2008-2-21 11:11:42 | 显示全部楼层
多用炉930℃渗碳降温到600℃出炉空冷.为什么降到600℃,降到880℃就可以.估计碳浓度不足.你返修炉试一试?900℃,1.0%Cp,60min.降温850℃,0.85%Cp,60min,淬油.

该用户从未签到

发表于 2008-2-21 14:41:45 | 显示全部楼层
20CrNi3材料这种材料相当于美国的4820钢、是用来做大模数齿轮的材料,你们的齿轮为M=12的齿轮.比较大了.在多用炉里930℃渗碳后降温到860℃就可以出炉到前室再缓冷到600℃.然后直接再进炉淬火,一般可用加热到850℃保温2小时,碳势CP=0.85.再降到830℃保温2小时,碳势CP=0.82.K油快速搅拌冷却,170℃回火。仅供参考.

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2008-2-21 23:24:09 | 显示全部楼层
将齿轮切了一件进行分析,按QC/T262-1999标准检验(可惜照片不能上传)的结果为:碳化物1级、马氏体3级、奥氏体3级,表面非马组织厚度0.025mm,表面硬度59HRC、齿心部硬度30HRC,有效硬化层2.3mm,除了非马超差0.005以外,应该说整个内部组织是很理想的,问题在于我看不出是什么原因导致的表面、心部硬度达不到客户要求。
请问该材料能达到60HRC硬度所对应的最佳含碳量应该为多少?

签到天数: 116 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2009-2-23 18:28:19 | 显示全部楼层

回复 10# 霜月 的帖子

请问霜月,你的这个产品后来是怎么解决的?期待能够分享。

签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2009-2-24 12:41:12 | 显示全部楼层
原帖由 霜月 于 2008-2-20 22:26 发表
以前我们的零件较小,渗碳层都没有超过1.2mm,就是采用渗碳-中间冷却-加热淬火工艺处理,都没有出现过问题。但这次零件对我们来说算大的,渗碳层也是很厚的了,担心组织不合格,所以加了高温回火,结果还是不合格。
...


我们做的齿轮都是直接淬火,变形也还可以,中间冷却一定要吗?

签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2009-2-24 12:43:50 | 显示全部楼层
我也期待最后的结果

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2009-2-25 22:10:28 | 显示全部楼层
回周工:由于产品数量不多,最后采用渗碳缓冷、高温回火,再盐炉加热单件淬火,勉强达到用户的要求,那批处理后就没有再生产过了。
请教下12楼的朋友,你们采用渗碳直接淬火工艺,表面硬度和组织都能保证吗?我们总出现残奥超标、马氏体粗大的问题,因此不得不进行中间冷却。

签到天数: 237 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2009-3-25 21:53:54 | 显示全部楼层
我认为心部硬度低是因为原材料末端淬透性低的原因!

签到天数: 153 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2009-3-26 20:58:44 | 显示全部楼层
可以和客户联系沟通下,的确需要60以上么,不需要盲目的为了客户的要求

该用户从未签到

发表于 2009-3-28 23:41:59 | 显示全部楼层
设计提的技术要求硬度高了,其实56-62的硬度就可以了。

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2009-3-29 12:10:47 | 显示全部楼层
其实从实际使用来说,该齿轮表面硬度只要不低于57HRC就可以了。

该用户从未签到

发表于 2009-3-29 12:54:46 | 显示全部楼层
不太明白中间个中道理,还要认真学习呀!
看来化学热处理比我想象中的要复杂得多呀!

[ 本帖最后由 sanmu 于 2009-3-29 13:06 编辑 ]

签到天数: 585 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2009-3-29 19:34:59 | 显示全部楼层

回复 18# 霜月 的帖子

你们的情况我认为原来的产品只要进行深冷处理,是能挽救这批产品的,以后这么大的要怕变形的话930正火风冷,还要分段升温,800保温1H,880保温IH,915渗碳,碳势1。2,扩散0。9。淬火840回火180我们这样大的太多了

[ 本帖最后由 申兴一 于 2009-3-29 19:36 编辑 ]
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